本实用新型涉及运输底座领域，尤其涉及一种风力发电机轮毂的运输底座。
背景技术：
轮毂是风力发电机组中非常重要的一个部件，在风机结构中，轮毂连接主轴与叶片，作用是将风力对叶片的作用载荷传递给主轴以及齿轮箱，作为风机中重要的受力部件，轮毂必须拥有足够的强度和刚度及良好的减震吸震性能，以减缓叶片对主轴的载荷冲击，轮毂的运输底座可对轮毂进行固定，方便将轮毂通过起重设备吊装到运输载具上，使吊装绳不易对轮毂造成损害。
目前市面上已经存在的风力发电机轮毂的运输底座，其结构都比较固定，而发电机轮轮毂的大小形状存在多样性，现有设计无法胜任多种发电机轮毂的运输固定作用，适用范围大大受到了限制；此外，现有设计在对吊装绳索的安装固定方式较为麻烦，大大影响了对发电机轮毂吊装运输的效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有设计结构固定适用范围受限以及吊装绳索安装麻烦效率低下的问题，而提出的一种风力发电机轮毂的运输底座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种风力发电机轮毂的运输底座，包括安装底板、固定装置和弹簧，所述安装底板的边角处设置有安装孔，所述安装底板上表面固定安装有滑轨，所述固定装置包括有弧形抵板，所述弧形抵板设置有四个，所述弧形抵板的底端固定连接有滑块，所述弧形抵板通过滑块与滑轨滑动连接，所述弧形抵板的外侧壁下端还固定连接有连接块，所述连接块上设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓与连接块螺旋连接，使用时，可以根据所需运输的发电机轮毂的大小和形状来自行调节弧形抵板在滑轨上的位置，再将四个弧形抵板的位置调整好之后，再旋紧紧固螺栓，将弧形抵板在之前所选好的位置，利用上述设计，有效解决了现有设计结构较为固定，无法适用于多种型号发电机轮毂固定运输的问题；所述弧形抵板之间设置有吊装板，所述吊装板与安装底板滑动连接，所述吊装板上设置有吊装孔，所述吊装板的底端设置有捆绑钩；所述安装底板上还设置有吊钩装置，所述吊钩装置包括有吊装钩，所述吊装钩底端固定连接有限位块，所述安装底板内部设置有限位槽，所述吊装钩下端和限位块均置于限位槽内，所述弹簧套连在吊装钩下端，所述弹簧一端与限位块固定连接，所述弹簧另一端与限位槽顶端固定连接，使用时只需将吊钩向上提起，然后在将用于吊装的绳索放置进由吊钩与安装底板之间半圆环内部，然后松手即可，利用上述设计，大大减少了安装吊运绳索的时间，提高了工作的效率。
优选的，所述弧形抵板内壁顶端边缘处固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫采用橡胶垫，能够有效避免发电机轮毂在吊装过程中由于磕碰而损坏的现象发生。
优选的，所述滑轨内开设有多个与紧固螺栓相匹配的螺纹孔，所述紧固螺栓的底端固定连接有防滑垫，保证了紧固螺栓可以更好将弧形抵板固定在滑轨上。
优选的，所述紧固螺栓的螺纹层上固定连接有防锈涂层，所述防锈涂层采用镀镍层，能够有效避免紧固螺栓由于锈蚀而无法正常使用的问题。
优选的，所述安装底板的底面上固定连接有防滑层，所述防滑层采用橡胶层，能够保证装置本体可以更加稳定的固定在运输平面上。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种风力发电机轮毂的运输底座，具备以下有益效果：
(1)本实用新型的固定装置由四个弧形抵板构成，弧形抵板通过滑轨与安装抵板滑动连接，使用时，可以根据所需运输的发电机轮毂的大小和形状来自行调节弧形抵板在滑轨上的位置，再将四个弧形抵板的位置调整好之后，再旋紧紧固螺栓，将弧形抵板固定在之前所选好的位置，利用上述设计，有效解决了现有设计结构较为固定，无法适用于多种型号发电机轮毂固定运输的问题。
(2)本实用新型的吊钩装置包括有吊装钩，吊装钩底端固定连接有限位块，安装底板内部设置有限位槽，弹簧套连在吊装钩下端，弹簧一端与限位块固定连接，弹簧另一端与限位槽顶端固定连接，使用时只需将吊装钩向上提起，然后在将用于吊装的绳索放置进由吊装钩与安装底板之间半圆环内部，然后松手即可，利用上述设计，大大减少了安装吊运绳索的时间，提高了工作的效率。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型有效解决了现有设计结构固定适用范围受限以及吊装绳索安装麻烦效率低下的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种风力发电机轮毂的运输底座的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种风力发电机轮毂的运输底座的弧形抵板的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种风力发电机轮毂的运输底座的吊钩装置的结构示意图。
图中：1安装底板、2安装孔、3滑轨、4弧形抵板、5连接块、6紧固螺栓、7吊装板、8吊装孔、9捆绑钩、10吊钩装置、11缓冲垫、12吊装钩、13限位块、14限位槽、15弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种风力发电机轮毂的运输底座，包括安装底板1、固定装置和弹簧15，安装底板1的边角处设置有安装孔2，安装底板1上表面固定安装有滑轨3，固定装置包括有弧形抵板4，弧形抵板4设置有四个，弧形抵板4的底端固定连接有滑块，弧形抵板4通过滑块与滑轨3滑动连接，弧形抵板4的外侧壁下端还固定连接有连接块5，连接块5上设置有紧固螺栓6，紧固螺栓6与连接块5螺旋连接；弧形抵板4之间设置有吊装板7，吊装板7与安装底板1滑动连接，吊装板7上设置有吊装孔8，吊装板7的底端设置有捆绑钩9；安装底板1上还设置有吊钩装置10，吊钩装置10包括有吊装钩12，吊装钩12底端固定连接有限位块13，安装底板1内部设置有限位槽14，吊装钩12下端和限位块13均置于限位槽14内，弹簧15套连在吊装钩12下端，弹簧15一端与限位块13固定连接，弹簧15另一端与限位槽14顶端固定连接。
弧形抵板4内壁顶端边缘处固定连接有缓冲垫11，缓冲垫11采用橡胶垫。
滑轨3内开设有多个与紧固螺栓6相匹配的螺纹孔，紧固螺栓6的底端固定连接有防滑垫。
紧固螺栓6的螺纹层上固定连接有防锈涂层，防锈涂层采用镀镍层。
安装底板1的底面上固定连接有防滑层，防滑层采用橡胶层。
本实用新型中，使用者可以通过安装孔2将装置本体的安装底板1固定安装在运输设备上，然后根据所需运输的风力发电机轮毂的大小和形状来自行调节弧形抵板4在滑轨3上的位置，再将四个弧形抵板4的位置调整好之后，再旋紧紧固螺栓6，将弧形抵板4固定在之前所选好的位置，利用上述设计，有效解决了现有设计结构较为固定，无法适用于多种型号发电机轮毂固定运输的问题；风力发电机轮毂放置好之后，通过绳索来将其固定在弧形抵板4上，吊装板7上的捆绑钩9可以起到辅助固定的作用；待风力发电机轮毂固定好之后，利用吊装板7上的吊装孔8以及吊钩装置10可以装置本体进行吊装工作，吊钩装置10包括有吊装钩12，吊装钩12底端固定连接有限位块13，安装底板1内部设置有限位槽14，弹簧15套连在吊装钩12下端，弹簧15一端与限位块13固定连接，另一端与限位槽14顶端固定连接，使用时只需将吊装钩12向上提起，然后在将用于吊装的绳索放置进由吊装钩12与装底板1之间半圆环内部，然后松手即可，利用上述设计，大大减少了安装吊运绳索的时间，提高了工作的效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。