一种空气滤清器的集尘滤芯结构及空气滤清器的制作方法

本发明涉及空气滤清器领域，具体涉及一种空气滤清器的集尘滤芯结构及空气滤清器。

背景技术：

常规的摩托车空滤器滤芯分为纸质滤芯、泡沫滤芯及纸质泡沫组合滤芯，但对于风沙较大的地区(如非洲地区)，空滤器的滤芯在过滤大气时，对于过滤后的沙尘无储存的地方，使沙尘堆积在滤芯外壁，遇水则附着在滤芯外壁上，快速增大进气阻力，导致整车性能快速下降；滤芯使用寿命短，保养周期较短，使得保养成本增加。

技术实现要素：

针对上述现有技术中的不足之处，本发明提供一种空气滤清器的集尘滤芯结构及空气滤清器，其具有集灰装置，延长空气滤芯的使用寿命。

为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种空气滤清器的集尘滤芯结构，其特征在于：包括竖直方向从上之下依次布置的进气嘴、滤纸、集灰漏斗、储灰盒，其中所述滤纸为折叠的瓦楞结构，并卷曲成筒状，所述进气嘴下端伸入所述滤纸卷曲形成的筒内，所述集灰漏斗上部完全扣合覆盖所述滤纸的底部，所述集灰漏斗上具有正对所述滤纸的漏斗形集灰口，所述储灰盒通过螺钉连接于所述集灰漏斗的底部，且所述集灰漏斗和储灰盒之间设置有密封条密封。

进一步地，所述滤纸卷曲为椭圆形筒状，且所述椭圆形筒的周面覆盖有金属回火网。

进一步地，所述储灰盒中部具有向下凹陷的储灰空间。

进一步地，所述进气嘴的进气口方向为水平方向，且在所述进气口水平部的下边内壁上具有防水挡墙。

进一步地，所述进气口的口沿为上部突出下部缩进的倾斜口沿。

一种空气滤清器，上述的集尘滤芯结构，其特征在于：还包括上壳体、下壳体，其中上壳体、下壳体相对扣合且密封连接，所述进气嘴于所述上壳体上密封连接；所述滤纸伸入下壳体中，且所述滤纸与所述下壳体的内壁之间留有供空气流通的间隙，所述集灰漏斗、储灰盒均位于所述下壳体内，所述下壳体的一端具有出气口，且在该出气口处连接有气管。

进一步地，所述下壳体的底部设置有溢流管和漏水管，且所述溢流管、漏水管的下端均设置有堵头。

进一步地，所述溢流管和漏水管均为透明管，且所述溢流管的长度大于所述漏水管长度。

进一步地，所述下壳体的一端还具有二次补气口，且通过二次补气堵头封堵该二次补气口。

本发明的有益效果包括：避免沙尘附着滤芯增大进气阻力，大大延长了滤芯的使用寿命，延长车辆的保养周期，降低保养成本，使得整车保持高性能经久不衰。

附图说明

图1是本发明中滤芯结构的爆炸示意图；

图2是本发明中空气滤清器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本发明。

一种如图1所示的空气滤清器的集尘滤芯结构，包括竖直方向从上之下依次布置的进气嘴1、滤纸2、集灰漏斗3、储灰盒4，其中所述滤纸2为折叠的瓦楞结构，并卷曲成筒状。所述进气嘴1下端伸入所述滤纸2卷曲形成的筒内，使得经过进气嘴1的空气必须经过滤纸2。所述集灰漏斗3上部完全扣合覆盖所述滤纸2的底部，所述集灰漏斗3上具有正对所述滤纸2的漏斗形集灰口，滤纸2上过滤的沙尘可以通过集灰口进入储灰盒4内。所述储灰盒4通过螺钉连接于所述集灰漏斗3的底部，且所述集灰漏斗3和储灰盒4之间设置有密封条密封。所述储灰盒4中部具有向下凹陷的储灰空间，可以防止进入储灰盒4内的沙尘回旋到滤芯外表面。

本发明的一种实施例中，所述滤纸2卷曲为椭圆形筒状，且所述椭圆形筒的周面覆盖有金属回火网5。

本实施例中所述进气嘴1的进气口方向为水平方向，且在所述进气口水平部的下边内壁上具有防水挡墙6，防止雨水水平流入滤芯中，同时所述进气口的口沿为上部突出下部缩进的倾斜口沿，防止垂直降雨进入滤芯中。

如图2所示，本发明实施例中的一种空气滤清器，包括图1所示的集尘滤芯结构，还包括上壳体7、下壳体8，其中上壳体7、下壳体8相对扣合且密封连接，所述进气嘴1于所述上壳体7上密封连接；所述滤纸2伸入下壳体8中，且所述滤纸2与所述下壳体8的内壁之间留有供空气流通的间隙，所述集灰漏斗3、储灰盒4均位于所述下壳体8内，所述下壳体8的一端具有出气口，且在该出气口处连接有气管9。

所述下壳体8的底部设置有溢流管10和漏水管11，且所述溢流管10、漏水管11的下端均设置有堵头。所述溢流管10和漏水管11均为透明管，且所述溢流管10的长度大于所述漏水管11长度。所述溢流管10和漏水管11可以观察空气过滤器中的积水情况，且可以通过所述溢流管10和漏水管11排出。

所述下壳体8的一端还具有二次补气口，可以在进气不足时补充干净空气，通常状态该二次补气口通过二次补气堵头12封堵。

以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

技术特征：

1.一种空气滤清器的集尘滤芯结构，其特征在于：包括竖直方向从上之下依次布置的进气嘴(1)、滤纸(2)、集灰漏斗(3)、储灰盒(4)，其中所述滤纸(2)为折叠的瓦楞结构，并卷曲成筒状，所述进气嘴(1)下端伸入所述滤纸(2)卷曲形成的筒内，所述集灰漏斗(3)上部完全扣合覆盖所述滤纸(2)的底部，所述集灰漏斗(3)上具有正对所述滤纸(2)的漏斗形集灰口，所述储灰盒(4)通过螺钉连接于所述集灰漏斗(3)的底部，且所述集灰漏斗(3)和储灰盒(4)之间设置有密封条密封。

2.根据权利要求1所述的一种空气滤清器的集尘滤芯结构，其特征在于：所述滤纸(2)卷曲为椭圆形筒状，且所述椭圆形筒的周面覆盖有金属回火网(5)。

3.根据权利要求1所述的一种空气滤清器的集尘滤芯结构，其特征在于：所述储灰盒(4)中部具有向下凹陷的储灰空间。

4.根据权利要求1所述的一种空气滤清器的集尘滤芯结构，其特征在于：所述进气嘴(1)的进气口方向为水平方向，且在所述进气口水平部的下边内壁上具有防水挡墙(6)。

5.根据权利要求1所述的一种空气滤清器的集尘滤芯结构，其特征在于：所述进气口的口沿为上部突出下部缩进的倾斜口沿。

6.一种空气滤清器，包括权利要求1-5任一所述的集尘滤芯结构，其特征在于：还包括上壳体(7)、下壳体(8)，其中上壳体(7)、下壳体(8)相对扣合且密封连接，所述进气嘴(1)于所述上壳体(7)上密封连接；所述滤纸(2)伸入下壳体(8)中，且所述滤纸(2)与所述下壳体(8)的内壁之间留有供空气流通的间隙，所述集灰漏斗(3)、储灰盒(4)均位于所述下壳体(8)内，所述下壳体(8)的一端具有出气口，且在该出气口处连接有气管(9)。

7.根据权利要求6所述的一种空气滤清器，其特征在于：所述下壳体(8)的底部设置有溢流管(10)和漏水管(11)，且所述溢流管(10)、漏水管(11)的下端均设置有堵头。

8.根据权利要求7所述的一种空气滤清器，其特征在于：所述溢流管(10)和漏水管(11)均为透明管，且所述溢流管(10)的长度大于所述漏水管(11)长度。

9.根据权利要求6所述的一种空气滤清器，其特征在于：所述下壳体(8)的一端还具有二次补气口，且通过二次补气堵头(12)封堵该二次补气口。

技术总结
本发明公开了一种空气滤清器的集尘滤芯结构，其特征在于：包括竖直方向从上之下依次布置的进气嘴、滤纸、集灰漏斗、储灰盒，其中所述滤纸为折叠的瓦楞结构，并卷曲成筒状，所述进气嘴下端伸入所述滤纸卷曲形成的筒内，所述集灰漏斗上部完全扣合覆盖所述滤纸的底部，所述集灰漏斗上具有正对所述滤纸的漏斗形集灰口，所述储灰盒通过螺钉连接于所述集灰漏斗的底部，且所述集灰漏斗和储灰盒之间设置有密封条密封。本发明的有益效果包括：避免沙尘附着滤芯增大进气阻力，大大延长了滤芯的使用寿命，延长车辆的保养周期，降低保养成本，使得整车保持高性能经久不衰。

技术研发人员：彭伟;冉学剑;杨富周
受保护的技术使用者：重庆宗申创新技术研究院有限公司
技术研发日：2019.12.13
技术公布日：2020.04.24