一种带滤网的低压EGR冷却器的制作方法

本实用新型涉及车辆发动机技术领域，尤其涉及一种带滤网的低压egr冷却器。

背景技术：

低压egr冷却器在发动机，特别是汽油发动机上的应用日趋广泛，而滤网是冷却器必须的配置，以防止积碳进入发动机进气回炉，从而影响发动机动力性能及寿命。

现有的方案是将滤网集成在垫片上，而这种垫片成型装配工艺可行性较差且成本较高，并且采用这种方案，滤网与垫片之间的连接强度较差，在egr冷却器在恶劣的工作环境中容易断裂。

技术实现要素：

针对现有技术的现状，提供一种带滤网的低压egr冷却器，将滤网集成在法兰上，通过钎焊的方式将滤网和法兰焊接固定。

本发明采用的技术方案是：一种带滤网的低压egr冷却器，包括冷却器气室、法兰和滤网，所述法兰与所述冷却器气室相连接，所述法兰上设有用于支撑所述滤网的台阶孔，所述滤网固定连接在所述法兰的台阶孔内，所述法兰上设有用于压住所述滤网的垫圈。

作为优选的，所述法兰上设有若干个第一安装孔，所述第一安装孔沿着所述法兰的周向均匀分布。

作为优选的，还包括垫片，所述垫片的中间位置设有与所述台阶孔内径相同的通孔，所述垫片上设有与所述法兰的第一安装孔相适配的第二安装孔。

作为优选的，所述垫片上设有挂钩，所述挂钩将垫片固定在所述法兰上，所述垫片安装在所述垫圈的上表面。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比有以下优点：

(1)、成型、装配工艺简单，成本较低。

(2)、法兰上提供一个台阶面用于支撑和固定住滤网，然后通过一个和法兰面上台阶孔过盈配合的垫圈压住滤网，增加了滤网的密封性，并在安装和使用中提供进一步的防护。

(3)、整体连接强度较高，无需多次折弯滤网，可以有效提高最终产品的结构强度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中，1、冷却器气室，2、法兰，3、滤网，2.1、台阶孔，2.2、第一安装孔，4、垫圈，5、垫片，5.1.通孔，5.2、第二安装孔，5.3、挂钩。

具体实施方式

以下对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种带滤网的低压egr冷却器，包括冷却器气室1、法兰2和滤网3，所述法兰2与所述冷却器气室1相连接，所述法兰2上设有用于支撑所述滤网3的台阶孔2.1，所述滤网3固定连接在所述法兰2的台阶孔2.1内，所述法兰2上设有用于压住所述滤网3的垫圈4。

具体地，在台阶孔2.1内的台阶面上铺设焊料，当滤网3放置入法兰2后，台阶孔5.1内的台阶面会支撑住滤网3的边缘，然后通过钎焊的方式将滤网3与法兰2焊接在一起，由于法兰2内开设有台阶孔2.1，所以当滤网3内置其中时，滤网3的网面会具有一定弧度，这样能增加滤网3的有效过滤面积，减少杂质对冷却器的损害。

在滤网3放置进台阶孔2.1后，通过一个和法兰上的台阶孔过盈配合的垫圈4压住滤网，使得滤网3在钎焊的过程中保持固定，并能在使用中提供进一步的防护，防止滤网3的松动。

优选的，所述垫圈4与所述台阶孔2.1之间通过过盈配合压装或间隙配合点焊进行固定，垫圈4在滤网过滤废气的过程中起到密封的作用。

在滤网3焊接完成后，法兰2会与垫片5固定连接，在垫片5上设有与法兰2的第一安装孔2.2相适配的第二安装孔5.2，将垫片5上的第二安装孔5.2与法兰2上的第一安装孔2.2对齐，然后将垫片5固定连接在法兰2上。

具体地，垫片5上设有挂钩5.3，挂钩5.3扣接在法兰2上用于固定住垫片5，即垫片5可拆卸地固定在法兰上。

具体地，垫片5的中间位置设有与法兰台阶孔2.1内径相同的通孔5.1，当废气经过时，废气能通过其中并能使杂质留在滤网3内，不会进入发动机进气回路，增加了发动机动力性能及工作寿命。同时，垫片5能增加整体的密封性。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。