一种发电机组油箱结构的制作方法

本实用新型涉及一种发电机组油箱结构。

背景技术：

目前的柴油发电机组所用的底部油箱容量为固定值，自带的油箱容量一般都比较小，当燃油量耗尽到一定程度时，就必须手动添加燃油。如果发电机组连续工作，就需人工频繁添加燃油，非常不方便，另外常规的柴油发电机组自带底部油箱，当焊接工艺不良或检验未发现泄漏而装入发电机组后，就会发生漏油现象。泄漏的燃油会对环境造成污染。

技术实现要素：

本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是现有的柴油发电机组。

本实用新型的具体实施方案是：一种发电机组油箱结构，包括发电机组外壳体，所述发电机组外壳体内的底部具有底部油箱，所述发电机组外部具有储存油箱，所述储存油箱的侧部延伸有输油管，所述输油管的出料端设置有油液泵，油液泵的出料端位于底部油箱内，所述底部油箱下部还焊接连接有接料斗，所述接料斗的侧部具有放油孔。

进一步的，所述接料斗的顶部与底部油箱底部焊接连接形成封闭的腔室。

进一步的，所述储存油箱的及底部油箱内设置有液位传感器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：可以根据发电机组自带油箱燃油量的多少自动启动加油泵加油，如果外部储油箱够大，则可以减少人工添加燃油的次数，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型储存油箱与底部油箱布局结构示意图。

图2为本实用新型接料斗结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1～2所示，一种发电机组油箱结构，包括发电机组外壳体，所述发电机组外壳体内的底部具有底部油箱20，所述发电机组外部具有储存油箱30，所述储存油箱30的侧部延伸有输油管310，所述输油管的出料端设置有油液泵320，油液泵的出料端位于底部油箱20内，所述底部油箱下部还焊接连接有接料斗40，所述接料斗40的侧部具有放油孔410。

本实施例中，所述接料斗40的顶部与底部油箱底部焊接连接形成封闭的腔室，若发生漏油底部油箱20渗漏的油液排出至接料斗内，最后可以通过接料斗40侧部的放油孔410将油液从接料斗排出，另外从底部油箱20也能够检查是否出现漏油的情况。

实施例二，本实施例中，所述储存油箱的及底部油箱内设置有液位传感器50，利用液位传感器50能够感应储存油箱和底部油箱的油液高度从而满足触发油液泵320满足油液泵的抽吸工作将储存油箱30内的油液抽入底部油箱内。装置能自动根据油箱油量多少，启动加油泵从外部油箱抽油到发电机组自带油箱。

同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。

本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。