一种涡轮增压器转速测试装置的制作方法

本实用新型属于涡轮增压器转速测试系统领域，具体涉及一种涡轮增压器转速测试装置。

背景技术：

转速测量是监控增压器是否达到理想输出功率及检测其运行情况、故障诊断的最重要和最便捷的手段。近年来增压器转速测试逐渐成为出厂标配，很多柴油机厂将增压器转速信号接入ecu，对增压器运行状态进行实时监控。此外，转速信号也是vnt增压器进气量控制、电动放气阀开启关闭的依据。因此增压器转速监控具有十分现实的意义。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种涡轮增压器转速测试装置。该系统主要包括测速螺母、转速传感器和转速表三大部件，利用此系统可对增压器进行转速监测，故障预判和数据回放。

本实用新型采用的技术方案为：

所述测速螺母中部设有阶梯通孔，测速螺母的一端与涡轮增压器的转轴固定联接，径向磁钢设置在测速螺母的阶梯通孔内，并位于测速螺母的另一端，测速螺母内设有固定径向磁钢的挡圈；所述涡轮增压器的进气口处设有与测速螺母配合的转速传感器及转速表。

所述挡圈采用钢丝挡圈。

所述测速螺母的一端通过螺纹与涡轮增压器的转轴固定联接。

所述测速螺母与涡轮增压器的转轴之间设有碟簧。

本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：

该测速螺母结构简单，径向磁钢通过阶梯孔以及挡圈的配合固定在测速螺母内，测速螺母与转轴固定联接。转速传感器为磁电式转速传感器，该传感器内部线圈感应测速螺母产生磁场，产生对应的感应电动势，该电动势呈正弦变化，其频率代表增压器转速，通过转速表可以实时测量该信号频率，从而得到增压器的实时转速。

（1）转速传感器可在恶劣工程环境条件下使用；

传感器外壳采用聚苯硫醚1140材料注塑而成，具有很好的耐高温、耐辐射、耐腐蚀和阻燃特性，可适应增压器高温、高压、密闭的工作环境环境，且传感器安装位置灵活，安装方向可调。

（2）转速表信号分级程控放大技术；

为实现弱信号准确测试，转速表采用自适应分级放大技术，根据输入不同的转速信号幅值自动选择信号放大倍数，对较宽幅值范围内的转速信号均可准确测量，尤其实现了对峰值5mvac弱信号实现准确测量的难题。

（3）转速表转速数据双存储技术

监控模块相当于增压器的“黑匣子”，可记录信息包含日期时间、增压器转速等。转速表内置双存储模块，其中microsd存储卡内数据可通过电脑直接读、写、擦除，供增压器使用人员进行提取、记录、分析，at45db161存储芯片为只读存储器，仅供增压器开发人员通过专用软件调用其内部数据，为增压器的维护、维修和改进提供数据支撑。

附图说明

图1是本实用新型测速系统的结构示意图；

图2是图1中a处的局部放大图；

图3是本实用新型转速测试系统的结构示意图；

其中：1为测速螺母，2为径向磁钢，3为挡圈，4为测速支架，5为螺栓，6为转速传感器，7为螺钉，8为转速传感器线缆，9为转速表，10为碟簧。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至3所示，一种涡轮增压器转速测试装置，包括测速螺母1和径向磁钢2，测速螺母1中部设有阶梯通孔，测速螺母1的一端与涡轮增压器的转轴固定联接，径向磁钢2设置在测速螺母1的阶梯通孔内，并位于测速螺母1的另一端，测速螺母1内设有固定径向磁钢2的挡圈3，测速螺母1内设有相应的凹槽，挡圈3嵌入该凹槽内，径向磁钢2的一侧与阶梯通孔的阶梯处相抵，径向磁钢2的另一端通过挡圈3限制，从而实现对径向磁钢2的固定。涡轮增压器的进气口处设有与测速螺母1配合的转速传感器6；转速传感器6可以通过测速支架4固定在增压器的压壳进气口处。具体安装如下：

将测速螺母1在增压器上装好；将径向磁钢2垂直放入测速螺母1内，随后通过孔用挡圈3将径向磁钢2固定。将传感器测速支架4通过螺栓5固定到增压器的压壳进气口处，随后通过4个螺钉7将转速传感器6固定在传感器测速支架4上，使转速传感器6的圆柱形头部指向测速螺母1。最后，通过转速传感器线缆8将转速传感器6与转速表9连接在一起。

工作原理：将径向磁钢2、孔用挡圈3安装在测速螺母1内，随后将测速螺母1安装在增压器的转轴上。随着增压器的转轴旋转，其内部的径向磁钢2随转轴的旋转，在测速螺母1表面形成变化的磁场，转速传感器6为磁电式转速传感器，该传感器内部线圈感应测速螺母1产生磁场，产生对应的感应电动势，该电动势呈正弦变化，其频率代表增压器转速，通过转速表9可以实时测量该信号频率，从而得到增压器的实时转速。

上述整体结构简单，可保证测速装置能够随着增压器运转进行长时间的测量。

转速表采用自适应分级放大技术，根据输入不同的转速信号幅值自动选择信号放大倍数。转速表内置双存储模块。

传感器感应磁场变化而输出较强的转速信号，转速表自适应滤波及分级程控放大调理该信号，精准的显示出转速值，并增加了超速报警功能。转速表内置双存储模块，其中microsd存储卡内数据可通过电脑直接读、写、擦除，供增压器使用人员进行提取、记录、分析，at45db161存储芯片为只读存储器，仅供增压器开发人员通过专用软件调用其内部数据，保证了数据的安全性，通过分析该数据以掌握增压器的运行情况及故障原因。

进一步，挡圈3可采用钢丝挡圈。

进一步，测速螺母1的一端通过螺纹与涡轮增压器的转轴固定联接，当然也可通过过盈配合等方式实现固定联接。

进一步，测速螺母1与涡轮增压器的转轴之间设有碟簧10。

上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种涡轮增压器转速测试装置，其特征在于：包括测速螺母（1）和径向磁钢（2），所述测速螺母（1）中部设有阶梯通孔，测速螺母（1）的一端与涡轮增压器的转轴固定联接，径向磁钢（2）设置在测速螺母（1）的阶梯通孔内，并位于测速螺母（1）的另一端，测速螺母（1）内设有固定径向磁钢（2）的挡圈（3）；涡轮增压器的进气口处设有与测速螺母（1）配合的转速传感器（6）和转速表（9）。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器转速测试装置，其特征在于：所述挡圈（3）采用钢丝挡圈。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器转速测试装置，其特征在于：转速表采用自适应分级放大技术，根据输入不同的转速信号幅值自动选择信号放大倍数。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器转速测试装置，其特征在于：转速表内置双存储模块。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器转速测试装置，其特征在于：所述测速螺母（1）的一端通过螺纹与涡轮增压器的转轴固定联接。

6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器转速测试装置，其特征在于：所述测速螺母（1）与涡轮增压器的转轴之间设有碟簧（10）。

技术总结
本实用新型属于涡轮增压器转速测试领域，具体涉及一种涡轮增压器转速测试装置，包括测速螺母、转速传感器和转速表三大部件，所述测速螺母中部设有阶梯通孔，测速螺母的一端与涡轮增压器的转轴固定联接，径向磁钢设置在测速螺母的阶梯通孔内，并位于测速螺母的另一端，测速螺母内设有固定径向磁钢的挡圈；所述涡轮增压器的进气口处设有与测速螺母配合的转速传感器。径向磁钢通过阶梯孔以及挡圈的配合固定在测速螺母内，测速螺母与转轴固定联接。转速传感器为磁电式转速传感器，该传感器内部线圈感应测速螺母产生磁场，产生对应的感应电动势，通过转速表从而实现对增压器的转速进行存储、记录和分析。

技术研发人员：刘毅;王彦斌;韩国强;翟光瑞;闫晓
受保护的技术使用者：大同北方天力增压技术有限公司
技术研发日：2019.10.28
技术公布日：2020.07.10