新型液体燃油加热器的制作方法

本实用新型涉及燃烧换热附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型液体燃油加热器。

背景技术：

众所周知，液体燃油加热器是一种通过燃烧换热原理加热循环系统内冷却液介质，使用与环境温度相适应的轻柴油作燃料，能在-40℃以上的环境条件下正常启动和运转，可与发动机及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统，亦可与散热器、除霜器等组成循环系统，为各种车辆发动机低温启动、风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源，现有的液体燃油加热器采用一组电机带动油泵以及雾化器转动，将所需要燃烧的轻柴油导入燃烧室内并进行雾化，并通过另一组电机驱动水泵将所需要加热的冷却介质导入水套体中通过轻柴油在燃烧室中的燃烧散发热量与冷却介质进行热交换，从而使冷却介质的温度升高并排出，但是在使用过程中，由于需要使用到两组电机，因此其在使用时所耗费的电能较多，实用性较差。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以节约耗电量，提高实用性的新型液体燃油加热器。

本实用新型的新型液体燃油加热器，包括电动机、水泵头、传动轴、雾化器、进水管、连通管、出水管、水套体、壳体、燃烧室、电动油泵和进油管，所述壳体内左半区域设置有隔板，所述壳体内右半区域设置有导流器，所述电动机安装在隔板右侧壁上，所述水泵头位于壳体内左半区域，并且水泵头输入端穿过隔板与电动机连接，所述传动轴左端与电动机右端连接，并且传动轴穿过导流器，所述雾化器安装在传动轴右端，并在传动轴上设置有助燃风扇，所述壳体底部连通设置有进风管，所述燃烧室安装在壳体右端，所述壳体外壁上设置有环形固定座，所述水套体左端与环形固定座固定连接，水套体内部设置有流通腔，所述燃烧室和壳体右半区域均位于水套体中，所述进水管穿过壳体与水泵头连通，所述连通管输入端穿过壳体与水泵头连通，并且连通管另一端与水套体顶部左端连通，所述出水管输入端与水套体顶部右端连通，所述进油管输出端穿过壳体并与雾化器连通，所述电动油泵安装在进油管上，所述水套体底部左端连通设置有排烟管，所述壳体底部右半区域连通设置有滴油管，所述滴油管穿过水套体。

本实用新型的新型液体燃油加热器，还包括滤筒、两组隔网、滤芯和抽风罩，所述滤筒内设置有过滤腔，所述进风管底端与滤筒顶部连通，所述两组隔网分别安装在滤筒内上半区域和下半区域，所述滤芯填充于两组隔网之间，所述抽风罩与滤筒底部连通，并在抽风罩底部设置有过滤网。

本实用新型的新型液体燃油加热器，所述滤筒包括筒体和筒盖，所述筒体外壁底部和筒盖内壁上半区域分别设置有相对应的内螺纹，并且筒盖螺装至筒体上，所述两组隔网分别安装在筒体内壁和筒盖内壁上。

本实用新型的新型液体燃油加热器，还包括环形螺旋片，所述环形螺旋片安装在水套体内部，使水套体内形成环形螺旋流通通道。

本实用新型的新型液体燃油加热器，所述水套体内壁上设置有多组散热片。

本实用新型的新型液体燃油加热器，所述水套体顶部左端和右端分别连通设置有水温传感器和过热保护器，并在水套体顶部右端设置有点火传感器，所述点火传感器底端穿过水套体伸入至水套体内部，并且其位于燃烧室右侧区域。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将电机通电并启动，在电机的作用下使水泵头与助燃风扇一同转动，冷却介质通过进水管进入至水泵头中，并通过连通管进入至水套体中，流经整个水套体，同时外界空气在助燃风扇的作用下通过进风管进入至壳体中，并在导流器的作用下进行流动，将电动油泵通电启动，电动油泵将轻柴油通过进油管导入至雾化器中，并通过雾化器进行雾化，雾化器在使用过程中，不随传动轴一同转动，通过电动油泵可以方便精确的控制传输的轻柴油的量，将原本的两个电机直接减少为一个电机，节省耗电量一半以上，原有耗电120w左右，现耗电仅为60w左右，当需要停止工作时，只需关闭电动油泵即可停止供油，节省油耗，同时可以不再使用电磁阀控制轻柴油的流量，雾化后的轻柴油在燃烧室内进行充分燃烧并进入至水套体中，并通过排烟管排出，烟气在水套体内壁经过时与流经在水套体中的冷却介质进行热交换，可以对冷却介质进行加热，加热后的冷却介质通过出水管排出，本装置可以达到节约耗电量，提高实用性的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是滤筒内部结构示意图；

附图中标记：1、电动机；2、水泵头；3、传动轴；4、雾化器；5、进水管；6、连通管；7、出水管；8、水套体；9、壳体；10、燃烧室；11、电动油泵；12、进油管；13、隔板；14、导流器；15、助燃风扇；16、进风管；17、环形固定座；18、排烟管；19、滴油管；20、滤筒；21、隔网；22、滤芯；23、抽风罩；24、过滤网；25、筒体；26、筒盖；27、环形螺旋片；28、散热片；29、水温传感器；30、过热保护器；31、点火传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图2所示，本实用新型的新型液体燃油加热器，其在工作时，将电机通电并启动，在电机的作用下使水泵头2与助燃风扇15一同转动，冷却介质通过进水管5进入至水泵头2中，并通过连通管6进入至水套体8中，在环形螺旋片27形成的通路中流经整个水套体8，同时外界空气在助燃风扇15的作用下通过进风管16进入至壳体9中，并在导流器14的作用下进行流动，外接空气在进入壳体9内部之前，首先通过抽风罩23进入至滤筒20中，并通过过滤网24对其起到初步过滤的作用，再通过滤芯22对其进行精细过滤，减少进入壳体9中的空气中的杂质含量，当需要对滤芯22进行更换时，将筒体25和筒盖26拆分，并将滤芯22取出并更换即可，将电动油泵11通电启动，电动油泵11将轻柴油通过进油管12导入至雾化器4中，并通过雾化器4进行雾化，雾化器4在使用过程中，不随传动轴3一同转动，通过电动油泵11可以方便精确的控制传输的轻柴油的量，将原本的两个电机直接减少为一个电机，节省耗电量一半以上，原有耗电120w左右，现耗电仅为60w左右，当需要停止工作时，只需关闭电动油泵11即可停止供油，节省油耗，同时可以不再使用电磁阀控制轻柴油的流量，雾化后的轻柴油在燃烧室10内进行充分燃烧并进入至水套体8中，并通过排烟管18排出，烟气在水套体8内壁经过时可以在多组散热片28的作用下与流经在水套体8中的冷却介质进行热交换，可以对冷却介质进行加热，加热后的冷却介质通过出水管7排出，本装置可以达到节约耗电量，提高实用性的作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种新型液体燃油加热器，其特征在于，包括电动机(1)、水泵头(2)、传动轴(3)、雾化器(4)、进水管(5)、连通管(6)、出水管(7)、水套体(8)、壳体(9)、燃烧室(10)、电动油泵(11)和进油管(12)，所述壳体(9)内左半区域设置有隔板(13)，所述壳体(9)内右半区域设置有导流器(14)，所述电动机(1)安装在隔板(13)右侧壁上，所述水泵头(2)位于壳体(9)内左半区域，并且水泵头(2)输入端穿过隔板(13)与电动机(1)连接，所述传动轴(3)左端与电动机(1)右端连接，并且传动轴(3)穿过导流器(14)，所述雾化器(4)安装在传动轴(3)右端，并在传动轴(3)上设置有助燃风扇(15)，所述壳体(9)底部连通设置有进风管(16)，所述燃烧室(10)安装在壳体(9)右端，所述壳体(9)外壁上设置有环形固定座(17)，所述水套体(8)左端与环形固定座(17)固定连接，水套体(8)内部设置有流通腔，所述燃烧室(10)和壳体(9)右半区域均位于水套体(8)中，所述进水管(5)穿过壳体(9)与水泵头(2)连通，所述连通管(6)输入端穿过壳体(9)与水泵头(2)连通，并且连通管(6)另一端与水套体(8)顶部左端连通，所述出水管(7)输入端与水套体(8)顶部右端连通，所述进油管(12)输出端穿过壳体(9)并与雾化器(4)连通，所述电动油泵(11)安装在进油管(12)上，所述水套体(8)底部左端连通设置有排烟管(18)，所述壳体(9)底部右半区域连通设置有滴油管(19)，所述滴油管(19)穿过水套体(8)。

2.如权利要求1所述的新型液体燃油加热器，其特征在于，还包括滤筒(20)、两组隔网(21)、滤芯(22)和抽风罩(23)，所述滤筒(20)内设置有过滤腔，所述进风管(16)底端与滤筒(20)顶部连通，所述两组隔网(21)分别安装在滤筒(20)内上半区域和下半区域，所述滤芯(22)填充于两组隔网(21)之间，所述抽风罩(23)与滤筒(20)底部连通，并在抽风罩(23)底部设置有过滤网(24)。

3.如权利要求2所述的新型液体燃油加热器，其特征在于，所述滤筒(20)包括筒体(25)和筒盖(26)，所述筒体(25)外壁底部和筒盖(26)内壁上半区域分别设置有相对应的内螺纹，并且筒盖(26)螺装至筒体(25)上，所述两组隔网(21)分别安装在筒体(25)内壁和筒盖(26)内壁上。

4.如权利要求3所述的新型液体燃油加热器，其特征在于，还包括环形螺旋片(27)，所述环形螺旋片(27)安装在水套体(8)内部，使水套体(8)内形成环形螺旋流通通道。

5.如权利要求4所述的新型液体燃油加热器，其特征在于，所述水套体(8)内壁上设置有多组散热片(28)。

6.如权利要求5所述的新型液体燃油加热器，其特征在于，所述水套体(8)顶部左端和右端分别连通设置有水温传感器(29)和过热保护器(30)，并在水套体(8)顶部右端设置有点火传感器(31)，所述点火传感器(31)底端穿过水套体(8)伸入至水套体(8)内部，并且其位于燃烧室(10)右侧区域。

技术总结
本实用新型涉及燃烧换热附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型液体燃油加热器；其可以节约耗电量，提高实用性；包括电动机、水泵头、传动轴、雾化器、进水管、连通管、出水管、水套体、壳体、燃烧室、电动油泵和进油管，所述壳体内左半区域设置有隔板，所述壳体内右半区域设置有导流器，传动轴上设置有助燃风扇，壳体底部连通设置有进风管，燃烧室安装在壳体右端，壳体外壁上设置有环形固定座，水套体左端与环形固定座固定连接，燃烧室和壳体右半区域均位于水套体中，出水管输入端与水套体顶部右端连通，进油管输出端穿过壳体并与雾化器连通，电动油泵安装在进油管上，水套体底部左端连通设置有排烟管，壳体底部右半区域连通设置有滴油管。

技术研发人员：左金涛
受保护的技术使用者：南皮县品泰汽车配件有限公司
技术研发日：2019.11.22
技术公布日：2020.06.26