一种便于安装的汽车柱塞套的制作方法

本实用新型涉及柱塞套，特别涉及一种便于安装的汽车柱塞套，属于汽车零部件技术领域。

背景技术：

喷油泵柱塞偶件是指配对的柱塞与柱塞套，它是柴油机燃油系统三大精密偶件之一，柱塞在油泵凸轮作用下在柱塞套内高速往复运动，将燃油增压，达到一定压力，并在规定的时间内开始压油或泄油。

现有工作人员在安装柱塞套和柱塞芯的时候，非常麻烦，需要顶着柱塞芯一端的弹簧，并将柱塞芯的另一端放入柱塞内，这给工作人员的安装柱塞套与柱塞芯带来麻烦，将出油阀安置在喷油泵上时，柱塞芯会从柱塞套内滑落，给工作人员的安装带来不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，现有工作人员在安装柱塞套和柱塞芯的时候，非常麻烦，需要顶着柱塞芯一端的弹簧，并将柱塞芯的另一端放入柱塞内，这给工作人员的安装柱塞套与柱塞芯带来麻烦，将出油阀安置在喷油泵上时，柱塞芯会从柱塞套内滑落，给工作人员的安装带来不便的问题提供一种便于安装的汽车柱塞套。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于安装的汽车柱塞套，包括柱塞套体，所述柱塞套体的内部开设有柱塞腔，所述柱塞腔的内壁开设有固定槽，所述柱塞腔的内部设有柱塞芯，所述柱塞芯的外壁固定连接有安装块，所述安装块远离柱塞芯的一侧外壁设有连杆，所述连杆远离安装块的一端固定连接有固定筒，所述固定筒远离连杆的一侧外壁固定连接有固定板，所述固定板远离固定筒的一侧外壁固定连接有固定块，安装块的内部开设有形腔，所述形腔的内部滑动连接有挡板，所述挡板与形腔之间固定连接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧之间设有缓冲块，所述形腔的底部内表面开设有缓冲腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块位于固定槽的内部，所述固定块与固定槽之间滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装块与固定筒之间固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与连杆之间滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板与连杆之间固定连接，所述连杆与安装块之间滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲块位于挡板的下表面，所述缓冲块与挡板之间固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定筒的内部开设有通孔。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置有固定槽、固定块、安装块、连杆和固定筒，使得柱塞套体与柱塞芯之间进行安装，这样它们之间安装的更加方便；通过设置有通孔，便于使得固定块脱落固定槽的内部，方便柱塞套体与柱塞芯之间进行拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的放置盘的安装块的内部结构示意图；

图3是本实用新型提出的实施例二结构示意图。

图中：1、柱塞套体；2、柱塞腔；3、固定槽；4、柱塞芯；5、安装块；6、连杆；7、固定筒；8、固定板；9、固定块；10、形腔；11、挡板；12、第一弹簧；13、缓冲块；14、缓冲腔；15、第二弹簧；16、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，为一种便于安装的汽车柱塞套的实施例一方案，包括柱塞套体1，柱塞套体1的内部开设有柱塞腔2，柱塞腔2的内壁开设有固定槽3，柱塞腔2的内部设有柱塞芯4，柱塞芯4的外壁固定连接有安装块5，安装块5远离柱塞芯4的一侧外壁设有连杆6，连杆6远离安装块5的一端固定连接有固定筒7，固定筒7远离连杆6的一侧外壁固定连接有固定板8，固定板8远离固定筒7的一侧外壁固定连接有固定块9，安装块5的内部开设有形腔10，形腔10的内部滑动连接有挡板11，挡板11与形腔10之间固定连接有两个第一弹簧12，两个第一弹簧12之间设有缓冲块13，形腔10的底部内表面开设有缓冲腔14。

固定块9位于固定槽3的内部，固定块9与固定槽3之间滑动连接，安装块5与固定筒7之间固定连接有第二弹簧15，第二弹簧15与连杆6之间滑动连接，挡板11与连杆6之间固定连接，连杆6与安装块5之间滑动连接，缓冲块13位于挡板11的下表面，缓冲块13与挡板11之间固定连接。

首先柱塞芯4插入到柱塞套体1内的柱塞腔2中，然后当固定块9遇到固定槽3的时候，在第二弹簧15的弹力的作用下，挡板11推动着连杆6移动，连杆6推动着固定筒7移动，固定筒7推动着固定板8移动，固定板8推动着固定块9进入到固定槽3内，使得柱塞套体1与柱塞芯4之间进行安装，这样它们之间安装的更加方便。

相较于实施例一，实施例二采用了更为方便的结构以为通孔16的结构，便于使得固定块脱落固定槽3的内部，方便柱塞套体1与柱塞芯4之间进行拆卸。

参照图1-3，为一种便于安装的汽车柱塞套的实施例二方案，包括柱塞套体1，柱塞套体1的内部开设有柱塞腔2，柱塞腔2的内壁开设有固定槽3，柱塞腔2的内部设有柱塞芯4，柱塞芯4的外壁固定连接有安装块5，安装块5远离柱塞芯4的一侧外壁设有连杆6，连杆6远离安装块5的一端固定连接有固定筒7，固定筒7远离连杆6的一侧外壁固定连接有固定板8，固定板8远离固定筒7的一侧外壁固定连接有固定块9，安装块5的内部开设有形腔10，形腔10的内部滑动连接有挡板11，挡板11与形腔10之间固定连接有两个第一弹簧12，两个第一弹簧12之间设有缓冲块13，形腔10的底部内表面开设有缓冲腔14。

固定块9位于固定槽3的内部，固定块9与固定槽3之间滑动连接，安装块5与固定筒7之间固定连接有第二弹簧15，第二弹簧15与连杆6之间滑动连接，挡板11与连杆6之间固定连接，连杆6与安装块5之间滑动连接，缓冲块13位于挡板11的下表面，缓冲块13与挡板11之间固定连接，固定筒7的内部开设有通孔16。

借助外界的插杆插入到固定筒7的通孔16，固定筒7带动固定板8移动，固定板8带动固定块9脱离固定槽3的内部，这样便于柱塞套体1与柱塞芯4之间发生脱离。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种便于安装的汽车柱塞套，包括柱塞套体(1)，其特征在于，所述柱塞套体(1)的内部开设有柱塞腔(2)，所述柱塞腔(2)的内壁开设有固定槽(3)，所述柱塞腔(2)的内部设有柱塞芯(4)，所述柱塞芯(4)的外壁固定连接有安装块(5)，所述安装块(5)远离柱塞芯(4)的一侧外壁设有连杆(6)，所述连杆(6)远离安装块(5)的一端固定连接有固定筒(7)，所述固定筒(7)远离连杆(6)的一侧外壁固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)远离固定筒(7)的一侧外壁固定连接有固定块(9)，安装块(5)的内部开设有形腔(10)，所述形腔(10)的内部滑动连接有挡板(11)，所述挡板(11)与形腔(10)之间固定连接有两个第一弹簧(12)，两个所述第一弹簧(12)之间设有缓冲块(13)，所述形腔(10)的底部内表面开设有缓冲腔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车柱塞套，其特征在于，所述固定块(9)位于固定槽(3)的内部，所述固定块(9)与固定槽(3)之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车柱塞套，其特征在于，所述安装块(5)与固定筒(7)之间固定连接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)与连杆(6)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车柱塞套，其特征在于，所述挡板(11)与连杆(6)之间固定连接，所述连杆(6)与安装块(5)之间滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车柱塞套，其特征在于，所述缓冲块(13)位于挡板(11)的下表面，所述缓冲块(13)与挡板(11)之间固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车柱塞套，其特征在于，所述固定筒(7)的内部开设有通孔(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种便于安装的汽车柱塞套，包括柱塞套体，所述柱塞套体的内部开设有柱塞腔，所述柱塞腔的内壁开设有固定槽，所述柱塞腔的内部设有柱塞芯，所述柱塞芯的外壁固定连接有安装块，所述安装块远离柱塞芯的一侧外壁设有连杆，所述连杆远离安装块的一端固定连接有固定筒，所述固定筒远离连杆的一侧外壁固定连接有固定板，所述固定板远离固定筒的一侧外壁固定连接有固定块，安装块的内部开设有形腔，所述形腔的内部滑动连接有挡板，本实用新型设计简单，操作方便，使得柱塞套体与柱塞芯之间进行安装，它们之间安装的更加方便，便于使得固定块脱落固定槽的内部，方便柱塞套体与柱塞芯之间进行拆卸。

技术研发人员：高广林;任广兰;高峰;刘慧
受保护的技术使用者：仪征市峰业机械有限公司
技术研发日：2019.11.25
技术公布日：2020.06.26