一种自立式发动机罩的制作方法

本实用新型涉及挖掘机发动机机罩技术领域，尤其涉及一种自立式发动机罩。

背景技术：

挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量，发动机功率和铲斗斗容。

目前常见的挖掘机发动机机罩整体的密封性较好，在使用时不能更好的使得发动机进行散热。

为此，我们提出一种自立式发动机罩。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种自立式发动机罩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自立式发动机罩，包括机罩，所述机罩顶壁上开设有多个第一散热槽，所述机罩的顶壁内开设有空腔，且空腔与多个第一散热槽连通，所述空腔内对称固定连接有两个滑竿，两个所述滑竿上共同滑动连接有多个挡板，且每个挡板分别位于相对应的第一散热槽的一侧，所述机罩的其中一个侧壁内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有连接板，且每个挡板均通过连接板固定在一起。

在上述的一种自立式发动机罩中，所述空腔的内侧壁上开设有限位槽，且多个挡板的其中一端均延伸至限位槽内，每个所述挡板位于限位槽内的一端均滑动连接有多个滑轮，且每个挡板均通过相对应的滑轮与限位槽滑动连接。

在上述的一种自立式发动机罩中，所述机罩的侧壁上开设有拉槽，且拉槽与滑槽连通，所述拉槽内滑动连接有拉杆，且拉杆固定在连接板的侧壁上。

在上述的一种自立式发动机罩中，所述机罩的两个侧壁上均开设有多个第二散热槽。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1：通过拉动连接板在滑槽内进行滑动，进而可以使得多个挡板可以在第一散热槽与空腔内进行方便的移动，在使用时可以把挡板移动至空腔，来帮助发动机进行散热，在不使用时可以把挡板拉动至第一散热槽内，放置杂物落到发动机内，对发动机进行保护。

2：通过滑动连接在拉槽内的拉杆，可以方便拉动挡板在空腔与第一散热槽内进行转换。

综上所述，本实用新型能更好的帮助发动机进行散热，而且还能对发动机进行保护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自立式发动机罩的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自立式发动机罩中的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种自立式发动机罩中的空腔内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种自立式发动机罩中的a部分结构示意图。

图中：1机罩、2第二散热槽、3拉杆、4第一散热槽、5连接板、6滑竿、7挡板、8滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种自立式发动机罩，包括机罩1，机罩1顶壁上开设有多个第一散热槽4，每个第一散热槽4均上下贯通，来帮助内部的发动机进行散热，机罩1的顶壁内开设有空腔，且空腔与多个第一散热槽4连通，空腔内对称固定连接有两个滑竿6，两个滑竿6上共同滑动连接有多个挡板7，且每个挡板7分别位于相对应的第一散热槽4的一侧，机罩1的其中一个侧壁内开设有滑槽，滑槽内滑动连接有连接板5，且每个挡板7均通过连接板5固定在一起；

具体的：通过拉动连接板5在滑槽内进行滑动，进而可以使得多个挡板7可以在第一散热槽4与空腔内进行方便的移动，在使用时可以把挡板7移动至空腔，来帮助发动机进行散热，在不使用时可以把挡板7拉动至第一散热槽4内，放置杂物落到发动机内，对发动机进行保护；

空腔的内侧壁上开设有限位槽，且多个挡板7的其中一端均延伸至限位槽内，每个挡板7位于限位槽内的一端均滑动连接有多个滑轮8，且每个挡板7均通过相对应的滑轮8与限位槽滑动连接；来帮助多个挡板7能方便的进行移动；

机罩1的侧壁上开设有拉槽，且拉槽与滑槽连通，拉槽内滑动连接有拉杆3，且拉杆3固定在连接板5的侧壁上，便于拉动挡板在空腔内进行移动；

机罩1的两个侧壁上均开设有多个第二散热槽2。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种自立式发动机罩，包括机罩(1)，其特征在于，所述机罩(1)顶壁上开设有多个第一散热槽(4)，所述机罩(1)的顶壁内开设有空腔，且空腔与多个第一散热槽(4)连通，所述空腔内对称固定连接有两个滑竿(6)，两个所述滑竿(6)上共同滑动连接有多个挡板(7)，且每个挡板(7)分别位于相对应的第一散热槽(4)的一侧，所述机罩(1)的其中一个侧壁内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有连接板(5)，且每个挡板(7)均通过连接板(5)固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种自立式发动机罩，其特征在于，所述空腔的内侧壁上开设有限位槽，且多个挡板(7)的其中一端均延伸至限位槽内，每个所述挡板(7)位于限位槽内的一端均滑动连接有多个滑轮(8)，且每个挡板(7)均通过相对应的滑轮(8)与限位槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种自立式发动机罩，其特征在于，所述机罩(1)的侧壁上开设有拉槽，且拉槽与滑槽连通，所述拉槽内滑动连接有拉杆(3)，且拉杆(3)固定在连接板(5)的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种自立式发动机罩，其特征在于，所述机罩(1)的两个侧壁上均开设有多个第二散热槽(2)。

技术总结
本实用新型公开了一种自立式发动机罩，包括机罩，所述机罩顶壁上开设有多个第一散热槽，所述机罩的顶壁内开设有空腔，且空腔与多个第一散热槽连通，所述空腔内对称固定连接有两个滑竿，两个所述滑竿上共同滑动连接有多个挡板，且每个挡板分别位于相对应的第一散热槽的一侧，所述机罩的其中一个侧壁内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有连接板，且每个挡板均通过连接板固定在一起。优点在于：本实用新型能更好的帮助发动机进行散热，而且还能对发动机进行保护。

技术研发人员：尹克剑;汤朝阳;张伟;陈跃飞;杨欢欢;江丙川
受保护的技术使用者：合肥恒泰工程机械有限公司
技术研发日：2019.11.26
技术公布日：2020.09.01