一种汽轮机的通气装置的制作方法

本实用新型涉及汽轮机通气技术领域，更具体地说，它涉及一种汽轮机的通气装置。

背景技术：

汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置，高温蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，主要用于冶金工业、化学工业等领域中，在纸浆生产过程中，也经常使用汽轮机来进行生产作业。现有的汽轮机在使用的过程中，其油烟通过排油烟管直接排放，容易造成环境污染，并且机组在背压运行期间，积累在排油烟管中的油水容易逆流进入轴承箱中而影响机组运行。因此，亟需研发设计一种新型的汽轮机通气装置。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种汽轮机的通气装置，可对汽轮机的油烟尾气进行处理后再排放，达到环保排放的要求，并且能够有效防止油水逆流而影响机组使用的问题。

本实用新型的技术方案是这样的：一种汽轮机的通气装置，包括与汽轮机的排油烟管连接的净化管，所述的净化管内设有自下而上螺旋布置的螺旋叶，所述螺旋叶上方的净化管内设有镂空支架，所述镂空支架的一侧中心设有多个风扇叶，所述的净化管顶部设有过滤组件，所述的排油烟管上还设有单向阀。

作为进一步地改进，所述的过滤组件包括外筒体和活性炭，所述的外筒体与净化管连接，所述的活性炭填充在外筒体内。

进一步地，所述的外筒体顶部还设有过滤网。

进一步地，所述的螺旋叶外表面还设有多个凸块。

进一步地，所述的净化管通过三通接头与排油烟管连接，所述的三通接头底部还连接有蓄液箱，所述的蓄液箱一侧设有排液管，所述的排液管上设有电磁阀。

进一步地，所述的汽轮机一侧设有控制模块，所述的蓄液箱内壁顶部设有液位感应器，所述的液位感应器、电磁阀分别与控制模块电性连接。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型的汽轮机通气装置，通过在汽轮机的排油烟管上设置净化管，并在净化管内设置螺旋叶、镂空支架和风扇叶阻挡撞击油烟，将油烟进行油气分离，最后利用过滤组件再次对油烟进行过滤，可对汽轮机的油烟尾气进行处理后再排放，达到环保排放的要求；并且通过在排油烟管上设置单向阀，能够有效防止油水逆流而影响机组使用的问题。

2、本实用新型的净化管通过三通接头与排油烟管连接，并在三通接头上连接蓄液箱，为净化管净化出来的油水提供容纳空间，以防止废油水堵塞排油烟管。

3、本实用新型通过在蓄液箱内设置液位感应器配合控制模块和电磁阀，当蓄液箱内的废油水达到设定的量后，可自动开启电磁阀，将废油水排出，达到自动排放废油水的目的，同时进一步防止废油水过量而堵塞排油烟管的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中净化管的剖面结构示意图；

图3为本实用新型中镂空支架的仰视结构示意图；

图4为本实用新型中过滤组件的剖面结构示意图。

其中：1-汽轮机、2-排油烟管、3-净化管、4-螺旋叶、5-镂空支架、6-风扇叶、7-过滤组件、8-单向阀、9-凸块、10-三通接头、11-蓄液箱、12-排液管、13-电磁阀、14-控制模块、71-外筒体、72-活性炭、73-过滤网。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图1-4，本实用新型的一种汽轮机的通气装置，包括与汽轮机1的排油烟管2连接的净化管3，在净化管3内设有自下而上螺旋布置的螺旋叶4，起到减缓油烟流速和阻挡撞击油烟的作用，在螺旋叶4上方的净化管3内设有镂空支架5，镂空支架由圆环、圆柱座和连接杆组成，圆环通过连接杆与圆柱座连接，圆环与净化管3内壁连接，使得镂空支架5架设在净化管3内，油烟流动的过程中，圆环、圆柱座和连接杆均可对油烟进行阻挡撞击，在镂空支架5的一侧中心设有多个风扇叶6，每个风扇叶6均分布在相邻两个连接杆之间，起到对油烟扰流和撞击的作用，进一步提高油气分离效果，在净化管3顶部设有过滤组件7，用于进一步过滤油烟，在排油烟管2上还设有单向阀8，防止废油水逆流。

具体的，其过滤组件7包括外筒体71和活性炭72，其中，外筒体71与净化管3连接，将油烟引入外筒体71内，活性炭72填充在外筒体71内，起到吸附油烟杂质的作用。优选的，在外筒体71顶部还设有过滤网73，防止外界的杂质飘入外筒体71内。

优选的，在螺旋叶4外表面还设有多个凸块9，提高螺旋叶4与油烟的摩擦力，进一步提高油气分离效果。

优选的，其净化管3通过三通接头10与排油烟管2连接，该三通接头10底部还连接有蓄液箱11，在蓄液箱11一侧设有排液管12，排液管12上设有电磁阀13，其净化管通过三通接头与排油烟管连接，并在三通接头上连接蓄液箱，为净化管净化出来的油水提供容纳空间，以防止废油水堵塞排油烟管。进一步地，在汽轮机1一侧设有控制模块14，在蓄液箱11内壁顶部设有液位感应器，其中，液位感应器、电磁阀13分别与控制模块14电性连接，通过在蓄液箱内设置液位感应器配合控制模块和电磁阀，当蓄液箱内的废油水达到设定的量后，可自动开启电磁阀，将废油水排出，达到自动排放废油水的目的，同时进一步防止废油水过量而堵塞排油烟管的问题。

本实用新型的汽轮机通气装置在使用时，汽轮机1产生的油烟通过排油烟管2进入净化管3内，沿着净化管3轴向流动，在螺旋叶4、镂空支架5和风扇叶6的阻挡撞击下，将油烟进行油气分离，分离产生的废油水滑落至蓄液箱11中，经过净化后的油烟再进入过滤组件7中，利用过滤组件7的活性炭72再次对油烟进行过滤，可对汽轮机的油烟尾气进行处理后再排放，达到环保排放的要求；当汽轮机在背压运行时，由于单向阀8的单向流通，使得排油烟管2、净化管3中的油水和废气无法进入汽轮机1，达到防止油水逆流的目的。本实用新型的汽轮机通气装置，可对汽轮机的油烟尾气进行处理后再排放，达到环保排放的要求，并且能够有效防止油水逆流而影响机组使用的问题。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

技术特征：

1.一种汽轮机的通气装置，其特征在于，包括与汽轮机(1)的排油烟管(2)连接的净化管(3)，所述的净化管(3)内设有自下而上螺旋布置的螺旋叶(4)，所述螺旋叶(4)上方的净化管(3)内设有镂空支架(5)，所述镂空支架(5)的一侧中心设有多个风扇叶(6)，所述的净化管(3)顶部设有过滤组件(7)，所述的排油烟管(2)上还设有单向阀(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机的通气装置，其特征在于，所述的过滤组件(7)包括外筒体(71)和活性炭(72)，所述的外筒体(71)与净化管(3)连接，所述的活性炭(72)填充在外筒体(71)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机的通气装置，其特征在于，所述的外筒体(71)顶部还设有过滤网(73)。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机的通气装置，其特征在于，所述的螺旋叶(4)外表面还设有多个凸块(9)。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种汽轮机的通气装置，其特征在于，所述的净化管(3)通过三通接头(10)与排油烟管(2)连接，所述的三通接头(10)底部还连接有蓄液箱(11)，所述的蓄液箱(11)一侧设有排液管(12)，所述的排液管(12)上设有电磁阀(13)。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机的通气装置，其特征在于，所述的汽轮机(1)一侧设有控制模块(14)，所述的蓄液箱(11)内壁顶部设有液位感应器，所述的液位感应器、电磁阀(13)分别与控制模块(14)电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机的通气装置，涉及汽轮机通气技术领域，解决传统汽轮机通气装置直接排放油烟而造成环境污染和油水逆流的问题。该通气装置包括与汽轮机的排油烟管连接的净化管，所述的净化管内设有自下而上螺旋布置的螺旋叶，所述螺旋叶上方的净化管内设有镂空支架，所述镂空支架的一侧中心设有多个风扇叶，所述的净化管顶部设有过滤组件，所述的排油烟管上还设有单向阀。本实用新型的汽轮机通气装置，可对汽轮机的油烟尾气进行处理后再排放，达到环保排放的要求，并且能够有效防止油水逆流而影响机组使用的问题。

技术研发人员：陈刚;段永梁;徐为;李方林;孙忠亮;张俊杰;马正才
受保护的技术使用者：黄冈晨鸣浆纸有限公司
技术研发日：2019.12.16
技术公布日：2020.08.04