一种便于更换的维护的发动机滤清器的制作方法

本实用新型涉及过滤装置技术领域，具体为一种便于更换的维护的发动机滤清器。

背景技术：

滤清器包括支撑组件和由纸质材料制成的滤芯，用于过滤杂质的作用。在长期使用下滤芯是最易发生堵塞的部件，杂质会堆积在滤芯上，使得滤芯发生堵塞导致过滤性能大大降低，会直接影响到滤清器的使用寿命。市场上现有的滤清器，滤芯与支撑组件为不可拆卸的结构，不能单独的对滤芯进行更换，只能废弃整个滤清器，造成材料的浪费严重。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于更换的维护的发动机滤清器，以解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的维护的发动机滤清器,包括顶盖、壳体和底座,所述顶盖顶部中心开设有出油孔，所述顶盖顶部位于出油孔四周均匀开设有八个进油孔，所述顶盖底部四周开设有环形螺纹槽，所述壳体顶部外侧表面与内侧便面均开设有螺纹，所述底座顶部外侧表面与内侧便面均开设有螺纹，所述顶盖通过螺纹与壳体固定连接，所述底座顶部边缘开设有环形螺纹槽，所述壳体底端通过螺纹与底座固定连接。

进一步的，所述顶盖内侧与壳体连接处设置有密封橡胶体，所述密封橡胶体内侧设置有止回阀片，所述止回阀片位于进油孔的下侧，所述止回阀片呈环形，所述止回阀片内部中心设置有中孔道，所述中孔道底部设置有上固定片。

进一步的，所述顶盖内侧与壳体连接处设置有密封橡胶体，所述密封橡胶体内侧设置有止回阀片，所述止回阀片位于进油孔的下侧，所述止回阀片呈环形，所述止回阀片内部中心设置有中孔道，所述中孔道底部设置有上固定片。

进一步的，所述壳体内部的所述上固定片底端卡接有滤芯，所述滤芯呈环柱体状，所述滤芯表面呈“m”形折状，所述滤芯底端两侧均卡接有下固定片，所述下固定片底部固定焊接有固定支腿，所述固定支腿两侧均开设有矩形槽，所述固定支腿内部中心镂空，所述固定支腿内部中心设置有第一弹簧，所述第一弹簧末端固定连接有伸缩块，所述伸缩块与固定支腿内壁之间留有一定间隙。

进一步的，所述止回阀片与上固定片之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧设置有四组均匀设置于止回阀片底部。

进一步的，所述上固定片呈环形，所述上固定片底端开设有环形卡接槽，所述环形卡接槽用于卡接滤芯。

本实用新型提供了一种便于更换的维护的发动机滤清器，具备以下有益效果：该装置通过将顶盖与底座的螺纹连接槽开设成u形，可以很好的防止机油从滤清器内部流出，并且在顶盖与壳体的连接处设置有密封橡胶体，更加保证了改装置密封性，通过在止回阀片底部设置有弹簧，可以很好地保证机油不会回流，并且在滤芯受到严重污染需要进行更换时，只需要拧动底座将滤芯顶部从上固定片下端脱离出来，然后向下按压滤芯并顺时针转动滤芯，将矩形槽从矩形凸起上脱离出来，然后在第一弹簧弹力的作用下将滤芯弹出，并且通过设置有第一弹簧，安装新的滤芯时只需要轻轻按压滤芯并逆时针旋转将矩形槽卡接入矩形凸起上，便可以将滤芯固定，并且通过设置有第一弹簧，可以更加紧密的固定滤芯，如果需要更换维修顶部的止回阀片，将顶盖拧开即可，该装置滤芯更换简单，并且便于拆解维修，能很好的节省车辆的维修成本，使用价值高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部剖视结构示意图；

图3为本实用新型的底盘俯视结构示意图；

图4为本实用新型的卡接槽内部结构示意图。

图中：1、顶盖；2、壳体；3、底座；4、环形凸起；5、进油孔；6、出油孔；7、止回阀片；8、密封橡胶体；9、滤芯；10、中孔道；11、旁通阀；12、上固定片；13、下固定片；14、固定支腿；15、第一弹簧；16、伸缩块；17、环形槽；18、矩形凸起；19、第二弹簧；20、矩形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换的维护的发动机滤清器，包括顶盖1、壳体2和底座3,所述顶盖1顶部中心开设有出油孔6，所述顶盖1顶部位于出油孔6四周均匀开设有八个进油孔5，所述顶盖1底部四周开设有环形螺纹槽，所述壳体2顶部外侧表面与内侧便面均开设有螺纹，所述底座3顶部外侧表面与内侧便面均开设有螺纹，所述顶盖1通过螺纹与壳体2固定连接，所述底座3顶部边缘开设有环形螺纹槽，所述壳体2底端通过螺纹与底座3固定连接。

所述顶盖1内侧与壳体2连接处设置有密封橡胶体8，所述密封橡胶体8内侧设置有止回阀片7，所述止回阀片7位于进油孔5的下侧，所述止回阀片7呈环形，所述止回阀片7内部中心设置有中孔道10，所述中孔道10底部设置有上固定片12，所述底座3内部中心设置有旁通阀11，所述底座3底部两侧均设置有环形凸起4，所述底座3内部位于环形凸起4顶端开设有环形槽17，所述环形凸起4内部开设有矩形凸起18，所述矩形凸起18两侧内壁上均设置有矩形凸起18，所述壳体2内部的所述上固定片12底端卡接有滤芯9，所述滤芯9呈环柱体状，所述滤芯9表面呈“m”形折状，所述滤芯9底端两侧均卡接有下固定片13，所述下固定片13底部固定焊接有固定支腿14，所述支腿14两侧均开设有矩形槽20，所述固定支腿14内部中心镂空，所述固定支腿14内部中心设置有第一弹簧15，所述第一弹簧15末端固定连接有伸缩块16，所述伸缩块16与固定支腿14内壁之间留有一定间隙，所述止回阀片7与上固定片12之间设置有第二弹簧19，所述第二弹簧19设置有四组均匀设置于止回阀片7底部，所述上固定片12呈环形，所述上固定片12底端开设有环形卡接槽，所述环形卡接槽用于卡接滤芯9。

需要说明的是，一种便于更换的维护的发动机滤清器，在工作时，当车辆开启时，利用油泵产生的压差，止回阀片7在压力的作用下向下运动，机油从进油孔5进入滤清器的腔体内的滤芯9上，在滤芯9过滤后从中孔道10的中部一直向上经过出油孔6流出输送给发动机，而且在进油过程中，机油先通过滤芯9进行过滤，最后再通过出油孔6输出给发动机，当车辆熄火时，外部油泵断开，止回阀片7在第二弹簧19弹力的作用下，快速地堵住进油孔5，达到防止滤清器腔体内机油回流，并且在滤芯受到严重污染需要进行更换时，只需要拧动底座3将滤芯顶部从上固定片12下端脱离出来，然后向下按压滤芯9并顺时针转动滤芯9，将矩形槽20从矩形凸起18上脱离出来，然后在第一弹簧15弹力的作用下将滤芯9弹出，并且通过设置有第一弹簧15，安装新的滤芯9时只需要轻轻按压滤芯9并逆时针旋转将矩形槽20卡接入矩形凸起18上，便可以将滤芯9固定，并且通过设置有第一弹簧15，可以更加紧密的固定滤芯9，如果需要更换维修顶部的止回阀片7，将顶盖1拧开即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种便于更换的维护的发动机滤清器，包括顶盖(1)、壳体(2)和底座(3),其特征在于：所述顶盖(1)顶部中心开设有出油孔(6)，所述顶盖(1)顶部位于出油孔(6)四周均匀开设有八个进油孔(5)，所述顶盖(1)底部四周开设有环形螺纹槽，所述壳体(2)顶部外侧表面与内侧表面均开设有螺纹，所述底座(3)顶部外侧表面与内侧表面均开设有螺纹，所述顶盖(1)通过螺纹与壳体(2)固定连接，所述底座(3)顶部边缘开设有环形螺纹槽，所述壳体(2)底端通过螺纹与底座(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的维护的发动机滤清器，其特征在于：所述顶盖(1)内侧与壳体(2)连接处设置有密封橡胶体(8)，所述密封橡胶体(8)内侧设置有止回阀片(7)，所述止回阀片(7)位于进油孔(5)的下侧，所述止回阀片(7)呈环形，所述止回阀片(7)内部中心设置有中孔道(10)，所述中孔道(10)底部设置有上固定片(12)。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的维护的发动机滤清器，其特征在于：所述底座(3)内部中心设置有旁通阀(11)，所述底座(3)底部两侧均设置有环形凸起(4)，所述底座(3)内部位于环形凸起(4)顶端开设有环形槽(17)，所述环形凸起(4)内部开设有矩形凸起(18)，所述矩形凸起(18)两侧内壁上均设置有矩形凸起(18)。

4.根据权利要求2所述的一种便于更换的维护的发动机滤清器，其特征在于：所述壳体(2)内部的所述上固定片(12)底端卡接有滤芯(9)，所述滤芯(9)呈环柱体状，所述滤芯(9)表面呈“m”形折状，所述滤芯(9)底端两侧均卡接有下固定片(13)，所述下固定片(13)底部固定焊接有固定支腿(14)，所述固定支腿(14)两侧均开设有矩形槽(20)，所述固定支腿(14)内部中心镂空，所述固定支腿(14)内部中心设置有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)末端固定连接有伸缩块(16)，所述伸缩块(16)与固定支腿(14)内壁之间留有一定间隙。

5.根据权利要求2所述的一种便于更换的维护的发动机滤清器，其特征在于：所述止回阀片(7)与上固定片(12)之间设置有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)设置有四组均匀设置于止回阀片(7)底部。

6.根据权利要求2所述的一种便于更换的维护的发动机滤清器，其特征在于：所述上固定片(12)呈环形，所述上固定片(12)底端开设有环形卡接槽，所述环形卡接槽用于卡接滤芯(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种便于更换的维护的发动机滤清器，包括顶盖、壳体和底座,所述顶盖顶部中心开设有出油孔，所述顶盖顶部位于出油孔四周均匀开设有八个进油孔，所述顶盖底部四周开设有环形螺纹槽，所述壳体顶部外侧表面与内侧便面均开设有螺纹，所述壳体顶部外侧表面与内侧便面均开设有螺纹，所述顶盖通过螺纹与壳体固定连接，所述底座顶部边缘开设有环形螺纹槽，所述壳体底端通过螺纹与底座固定连接；该装置在使用时，很好的保证了装置密封性，通过在止回阀片底部设置有弹簧，可以保证机油不会回流，通过设置有M形滤芯，过滤效果更好，并且滤芯更换简单，便于拆解维修，能很好的节省车辆的维修成本，使用价值高。

技术研发人员：杜运平
受保护的技术使用者：安徽车威仕汽车用品有限公司
技术研发日：2019.12.28
技术公布日：2020.08.21