一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵的制作方法

本发明涉及无刷电动燃油泵技术领域，具体涉及一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵。

背景技术：

燃油泵安装在汽车油箱内，用于将油箱中的油泵到内燃机中。燃油泵一般包括无刷电机和叶轮组件，无刷电机包括定子和转子，叶轮组件包括进油板、出油板和叶轮，其中磁瓦表贴在转子表面称为表贴式转子，在运行过程中磁瓦容易受到磨损进而缩短转子的使用寿命，且磁瓦通常由粘接剂与转子表面进行固接，粘接剂失去粘性会导致磁瓦脱落；运行过程中油箱或燃油中的细小颗粒例如沙粒、铁屑会进入进油板或出油板，在叶轮带动下不断地对进油板和出油板进行研磨，导致进油板和出油板的密封面异常磨损，密封效果变差。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵，提高燃油泵性能，延长使用寿命。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵，包括外壳及设置在外壳内的无刷电机、叶轮组件，所述无刷电机包括定子和转子，所述转子包括转子本体和若干磁瓦，所述转子本体设有用于安装转轴的通孔，所述叶轮组件包括进油板、出油板及设置在二者之间的叶轮，其特征在于：所述转子本体外周面上设有若干定位凸条，相邻的两个所述定位凸条之间形成用于安装磁瓦的安装槽，所述转子本体外套设有紧固套，所述进油板、出油板面向叶轮的一侧分别设有进油流道、出油流道，所述进油流道两侧为进油板密封面，所述出油流道两侧为出油密封面，所述进油板密封面、出油密封面上分别设有至少一个进油容尘槽、出油容尘槽，所述进油容尘槽、出油容尘槽分别与进油流道、出油流道导通。

具有上述特征的本发明：转子本体上设置的定位凸条对磁瓦的安装有定位作用，可以提高磁瓦的安装精度；磁瓦与转子通过粘接剂连接，在转子本体外设置紧固套可以防止粘接剂失去活性后磁瓦掉落，提高磁瓦与转子本体之间的连接强度；油箱或者燃油中的细小颗粒在叶轮的带动下进入进油密封面和出油密封面后通过进油容尘槽、出油容尘槽进入进油流道、出油流道，从而被燃油带离燃油泵，有效避免了细小颗粒对进油板、出油板的磨损，保证二者的密封效果。

本发明进一步的设置是：所述紧固套侧面开设有若干磁瓦孔，相邻两个所述磁瓦孔之间为紧固条，所述磁瓦的部分外弧面凸出于磁瓦孔外，所述紧固条靠近转子本体的一侧内壁设有与定位凸条相抵的紧固凸条，所述紧固凸条的两侧壁与磁瓦相抵。

具有上述特征的本发明：由于磁瓦安装在转子本体上后，磁瓦外表面高于转子本体外表面，磁瓦有一部分是置于外部，故设置紧固套从外部将磁瓦压在转子本体上，同时设置的紧固凸条与定位凸条相抵、紧固凸条的两侧壁与磁瓦相抵，进一步提高了磁瓦与转子本体间的连接强度。

本发明进一步的设置是：所述叶轮包括叶轮主体，所述叶轮主体靠近周边处设有环形叶片槽，所述叶片槽内设有若干叶片，相邻的两个所述叶片间所成夹角各不相同，相邻两个夹角间角度差为0.6°~1.2°。

具有上述特征的本发明：叶片采用不等分方式设置在叶片槽内，在叶片旋转过程中，形成叶片紊流，气流形成的多个正弦波曲线波峰波谷想错叠加，能够有效控制噪音，相邻两个夹角的角度差在0.6°~1.2°间符合流体力学原理，经过测试，角度差选择在该区间降噪效果最好，角度差不宜过大。

本发明进一步的设置是：所述定位凸条上设有气隙槽，所述气隙槽截面呈椭圆形。

具有上述特征的本发明：通过气隙槽实现对磁路的隔离，避免磁路断路，提高电机的电磁性能。

本发明进一步的设置是：所述磁瓦远离转子本体的一侧表面设有防护层，防护层包括耐磨涂料层、纤维材料层、导磁层，所述纤维材料层内由玻璃纤维与粘接剂制成，所述耐磨涂料层由kn17金属耐磨涂料制成，所述导磁层由导磁体材料制成。

具有上述特征的本发明：永磁转子表面安装的磁瓦与电机内部的绝缘油产生相对运动，转子摩擦产生油磨损，设置防护层可以减小电机负载，提高效率，降低旋转导致的油磨损。

本发明进一步的设置是：所述叶轮主体的侧面设有第二叶片槽，所述第二叶片槽内设有若干叶片。

具有上述特征的本发明：由于制造精度往往会存在误差，叶轮安装在管道中，燃油泵工作时会造成一定程度的燃油侧漏，通过在叶轮主体的侧面设置第二叶片槽，防止燃油泵在工作时燃油在管道缝隙泄露，提高燃油泵的整体性能，延长使用寿命。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明实施例的整体示意图。

图2为除去外壳的局部示意图。

图3为叶轮组件的立体示意图。

图4为出油板的结构示意图。

图5为进油板的结构示意图。

图6为叶轮的结构示意图。

图7为转子的剖视图。

图8为紧固套的结构示意图。

图9为防护层的结构示意图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1-9所示的一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵，包括外壳1及设置在外壳1内的无刷电机2、叶轮组件3，无刷电机2包括定子和转子4，转子4包括转子本体41和若干磁瓦42，转子本体41设有用于安装转轴的通孔411，叶轮组件3包括进油板5、出油板6及设置在二者之间的叶轮7，转子本体41外周面上设有若干定位凸条412，相邻的两个定位凸条412之间形成用于安装磁瓦42的安装槽413，转子本体41外套设有紧固套8，进油板5、出油板6面向叶轮7的一侧分别设有进油流道51、出油流道61，进油流道51两侧为进油板密封面52，出油流道61两侧为出油密封面62，进油板密封面52、出油密封面62上分别设有至少一个进油容尘槽53、出油容尘槽63，进油容尘槽53、出油容尘槽63分别与进油流道51、出油流道61导通。

紧固套8侧面开设有若干磁瓦孔81，相邻两个磁瓦孔81之间为紧固条82，磁瓦42的部分外弧面凸出于磁瓦孔81外，紧固条82靠近转子本体41的一侧内壁设有与定位凸条412相抵的紧固凸条83，紧固凸条83的两侧壁与磁瓦42相抵，定位凸条412上设有气隙槽4121，气隙槽4121截面呈椭圆形。

叶轮7包括叶轮主体71，叶轮主体71靠近周边处设有环形叶片槽72，叶片槽72内设有若干叶片73，相邻的两个叶片73间所成夹角α各不相同，相邻两个夹角α间角度差为0.6°~1.2°。

磁瓦42远离转子本体41的一侧表面设有防护层421，防护层421包括耐磨涂料层4211、纤维材料层4212、导磁层4213，纤维材料层4212内由玻璃纤维与粘接剂制成，耐磨涂料层4211由kn17金属耐磨涂料制成，导磁层4213由导磁体材料制成。

叶轮主体71的侧面设有第二叶片槽74，第二叶片槽74内设有若干叶片73。

技术特征：

1.一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵，包括外壳及设置在外壳内的无刷电机、叶轮组件，所述无刷电机包括定子和转子，所述转子包括转子本体和若干磁瓦，所述转子本体设有用于安装转轴的通孔，所述叶轮组件包括进油板、出油板及设置在二者之间的叶轮，其特征在于：所述转子本体外周面上设有若干定位凸条，相邻的两个所述定位凸条之间形成用于安装磁瓦的安装槽，所述转子本体外套设有紧固套，所述进油板、出油板面向叶轮的一侧分别设有进油流道、出油流道，所述进油流道两侧为进油板密封面，所述出油流道两侧为出油密封面，所述进油板密封面、出油密封面上分别设有至少一个进油容尘槽、出油容尘槽，所述进油容尘槽、出油容尘槽分别与进油流道、出油流道导通。

2.根据权利要求1所述的一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵，其特征在于：所述紧固套侧面开设有若干磁瓦孔，相邻两个所述磁瓦孔之间为紧固条，所述磁瓦的部分外弧面凸出于磁瓦孔外，所述紧固条靠近转子本体的一侧内壁设有与定位凸条相抵的紧固凸条，所述紧固凸条的两侧壁与磁瓦相抵。

3.根据权利要求1所述的一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵，其特征在于：所述叶轮包括叶轮主体，所述叶轮主体靠近周边处设有环形叶片槽，所述叶片槽内设有若干叶片，相邻的两个所述叶片间所成夹角各不相同，相邻两个夹角间角度差为0.6°~1.2°。

4.根据权利要求1所述的一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵，其特征在于：所述定位凸条上设有气隙槽，所述气隙槽截面呈椭圆形。

5.根据权利要求1或2所述的一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵，其特征在于：所述磁瓦远离转子本体的一侧表面设有防护层，防护层包括耐磨涂料层、纤维材料层、导磁层，所述纤维材料层内由玻璃纤维与粘接剂制成，所述耐磨涂料层由kn17金属耐磨涂料制成，所述导磁层由导磁体材料制成。

6.根据权利要求3所述的一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵，其特征在于：所述叶轮主体的侧面设有第二叶片槽，所述第二叶片槽内设有若干叶片。

技术总结
本发明涉及无刷电动燃油泵技术领域，特别涉及一种延长使用寿命的汽车无刷电动燃油泵，包括外壳及设置在外壳内的无刷电机、叶轮组件，无刷电机包括定子和转子，转子包括转子本体和若干磁瓦，叶轮组件包括进油板、出油板及设置在二者之间的叶轮，转子本体外套设有紧固套，进油板、出油板面向叶轮的一侧分别设有进油流道、出油流道，进油流道两侧为进油板密封面，出油流道两侧为出油密封面，进油板密封面、出油密封面上分别设有至少一个进油容尘槽、出油容尘槽，进油容尘槽、出油容尘槽分别与进油流道、出油流道导通，本发明的有益效果为：提高燃油泵性能，延长使用寿命。

技术研发人员：朱志杰
受保护的技术使用者：瑞安市捷恒汽摩配件有限公司
技术研发日：2020.12.14
技术公布日：2021.03.16