本发明涉及陶瓷过滤器再生技术领域，具体为一种柴油发动机废气用陶瓷过滤器的再生方法。
背景技术：
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，优点是扭矩大、经济性能好，与汽油发动机相比，柴油发动机的微粒排放物成为较为复杂，现有对柴油发动机排放物的控制方法大都是使用陶瓷过滤器进行控制，现有对陶瓷过滤器的再生方法大都为反吹再生法、电加热再生法与微波加热再生法，现有对陶瓷过滤器的再生方法不能够对陶瓷过滤器中的颗粒物进行有效的去除，再生效果并不理想。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种柴油发动机废气用陶瓷过滤器的再生方法，以解决上述背景技术中提出的不能够对陶瓷过滤器中的颗粒物进行有效的去除，再生效果并不理想的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种柴油发动机废气用陶瓷过滤器的再生方法，包括以下工序：
工序1：在过滤器内的陶瓷体的内表面浸附上氧化催化剂；
工序2：在工序1中的陶瓷体前方安装有加热器，并在加热器外壁涂设有红外涂层；
工序3：将金属催化剂加入气缸内，与燃油一起参与燃烧；
工序4：使用高压气体对陶瓷过滤器进行反吹，将过滤器中的微粒从陶瓷体上吹除，使用容器对吹掉的微粒进行收集，并进行处理。
优选的，所述工序1中的氧化催化剂为以贵金属铂支撑的氧化催化剂。
优选的，所述工序3中金属催化剂与燃油参与燃烧，对燃油中的细小颗粒进行吸附，成为颗粒凝聚核，与微粒物一同排出气缸到达陶瓷过滤器中。
优选的，所述工序2中加热器的温度为700k-850k，加热器加热红外涂层，由红外涂层通过辐射的方式加热过滤器中存在的微粒物，同时加热器加热使排气温度升高，此时工序1中的陶瓷体上的微粒物也开始被氧化。
优选的，所述工序1、工序2与工序3中的排气温度均大于等于400℃。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1)本发明采用了混合再生的方法，使用金属催化剂与燃油产生反应能够降低了微粒物的再生温度，对细小颗粒进行吸附并排出气缸进入过滤器中，同时通过辐射与氧化催化剂对过滤器中的微粒物进行再生、氧化，再生效果理想。
2)本发明最后工序采用了反吹再生法，对过滤器中的颗粒物进行二次吹除，能够将陶瓷过滤器中的颗粒物完全清除。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
本发明提供一种技术方案：一种柴油发动机废气用陶瓷过滤器的再生方法，包括以下工序：
工序1：在过滤器内的陶瓷体的内表面浸附上氧化催化剂；
工序2：在工序1中的陶瓷体前方安装有加热器，并在加热器外壁涂设有红外涂层；
工序3：将金属催化剂加入气缸内，与燃油一起参与燃烧；
工序4：使用高压气体对陶瓷过滤器进行反吹，将过滤器中的微粒从陶瓷体上吹除，使用容器对吹掉的微粒进行收集，并进行处理。
所述工序1中的氧化催化剂为以贵金属铂支撑的氧化催化剂。
所述工序3中金属催化剂与燃油参与燃烧，对燃油中的细小颗粒进行吸附，成为颗粒凝聚核，与微粒物一同排出气缸到达陶瓷过滤器中。
所述工序2中加热器的温度为700k-850k，加热器加热红外涂层，由红外涂层通过辐射的方式加热过滤器中存在的微粒物，同时加热器加热使排气温度升高，此时工序1中的陶瓷体上的微粒物也开始被氧化。
所述工序1、工序2与工序3中的排气温度均大于等于400℃。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种柴油发动机废气用陶瓷过滤器的再生方法，其特征在于：包括以下工序：
工序1：在过滤器内的陶瓷体的内表面浸附上氧化催化剂；
工序2：在工序1中的陶瓷体前方安装有加热器，并在加热器外壁涂设有红外涂层；
工序3：将金属催化剂加入气缸内，与燃油一起参与燃烧；
工序4：使用高压气体对陶瓷过滤器进行反吹，将过滤器中的微粒从陶瓷体上吹除，使用容器对吹掉的微粒进行收集，并进行处理。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机废气用陶瓷过滤器的再生方法，其特征在于：所述工序1中的氧化催化剂为以贵金属铂支撑的氧化催化剂。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机废气用陶瓷过滤器的再生方法，其特征在于：所述工序3中金属催化剂与燃油参与燃烧，对燃油中的细小颗粒进行吸附，成为颗粒凝聚核，与微粒物一同排出气缸到达陶瓷过滤器中。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机废气用陶瓷过滤器的再生方法，其特征在于：所述工序2中加热器的温度为700k-850k，加热器加热红外涂层，由红外涂层通过辐射的方式加热过滤器中存在的微粒物，同时加热器加热使排气温度升高，此时工序1中的陶瓷体上的微粒物也开始被氧化。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机废气用陶瓷过滤器的再生方法，其特征在于：所述工序1、工序2与工序3中的排气温度均大于等于400℃。