一种双缸喷油泵的制作方法

本实用新型涉及内燃机喷油系统领域，具体涉及一种双缸喷油泵。

背景技术：

目前现有双缸泵大部分采用传统出油阀紧座部件，在较高喷射压力及喷油速率时，容易产生二次喷射，不能满足较高的排放法规。

采用传统柱塞偶件安装结构与等容出油阀紧座部件，柱塞偶件与出油阀紧座之间是硬密封，靠两个偶件的端面粗糙度来保证密封，使偶件加工精度较高，难度大，成本高，而且已发生泄漏，另外出油阀偶件紧座与柴油机高压油管连接过程中会产生出油阀紧座部件松动问题，出油阀偶件也会跟着移动，柱塞套会被出油阀偶件带动，与柱塞斜槽位置会有变动，最终影响喷油泵性能曲线，进而影响柴油机性能。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种双缸喷油泵，有效防止二次喷射，满足排放法规要求；并且可以适当降低柱塞偶件与出油阀偶件端面粗糙度，即降低加工成本，又能有效提高密封性，保证喷油泵喷油性能曲线，进而提高柴油机性能。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种双缸喷油泵，包括泵体，所述泵体的中部自上而下安装有出油阀偶件和柱塞偶件，所述柱塞偶件包括柱塞和柱塞套，所述柱塞套的上部设有第一安装孔，下部设有第二安装孔；所述出油阀偶件通过出油阀紧座压紧于第一安装孔内，所述柱塞滑动插接于第二安装孔内，所述出油阀偶件与第一安装孔端面之间设有垫片；

所述出油阀偶件包括出油阀和出油阀座，所述出油阀安装于出油阀座内部，所述出油阀分为出油阀上阀体与出油阀下阀体，且所述出油阀上阀体与出油阀下阀体之间安装有密封钢球；所述出油阀上阀体顶部套设有出油阀弹簧，且所述出油阀弹簧向上延伸与出油阀紧座相接；所述出油阀下阀体自上而下包括有出油阀内弹簧上座、出油阀内弹簧以及出油阀内弹簧下座。

优选的是，所述垫片为密封铜垫片。

优选的是，所述柱塞套通过螺纹紧固件与泵体固定。

优选的是，所述出油阀紧座的顶部开有高压出油孔。

优选的是，所述柱塞套一侧设有进回油孔，且所述进回油孔与柱塞相通。

本实用新型的有益效果：

一、本实用新型采用等压出油阀，与传统等容出油阀相比，可以在较高的喷油压力和喷油速率时，有效防止二次喷射，满足排放要求。

二、本实用新型采用吊兰式柱塞偶件，与传统柱塞偶件相比，可以适当降低柱塞偶件与出油阀偶件端面粗糙度，即降低加工成本，又能有效提高密封性，防止泄漏。

三、本实用新型柱塞套通过螺纹紧固件与泵体固定，能保证喷油泵喷油性能曲线，进而提高柴油机性能。

四、本实用新型采用密封铜垫片不仅密封效果良好，且不易腐蚀，进一步提高了喷油泵的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为出油阀偶件与柱塞偶件的剖视图；

1、泵体，2、柱塞偶件，21、柱塞，22、柱塞套，201、第一安装孔，202、第二安装孔，3、出油阀偶件，31、出油阀，32、出油阀座，301、出油阀上阀体，302、出油阀下阀体，303、密封钢球，3-1、出油阀内弹簧上座，3-2、出油阀内弹簧，3-3、出油阀内弹簧下座，4、出油阀紧座，41、出油阀弹簧，5、垫片。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例来进一步说明本实用新型的具体内容。

如图1所示，本实用新型一种双缸喷油泵，包括泵体1，泵体1的中部自上而下安装有出油阀偶件3和柱塞偶件2，柱塞偶件2包括柱塞21和柱塞套22，柱塞套22的上部设有第一安装孔201，下部设有第二安装孔202；出油阀偶件3通过出油阀紧座4压紧于第一安装孔201内，柱塞21滑动插接于第二安装孔202内，出油阀偶件2与第一安装孔201端面之间设有垫片5。

出油阀偶件3包括出油阀31和出油阀座32，出油阀31安装于出油阀座32内部，出油阀31分为出油阀上阀体301与出油阀下阀体302，且出油阀上阀体301与出油阀下阀体302之间安装有密封钢球303；出油阀上阀体301顶部套设有出油阀弹簧41，且出油阀弹簧41向上延伸与出油阀紧座4相接；出油阀下阀体302自上而下包括有出油阀内弹簧上座3-1、出油阀内弹簧3-2以及出油阀内弹簧下座3-3。

为本实用新型所优选的是，垫片5为密封铜垫片。

为本实用新型所优选的是，柱塞套22通过螺钉与泵体1固定。

为本实用新型所优选的是，出油阀紧座4的顶部开有高压出油孔。

为本实用新型所优选的是，柱塞套22一侧设有进回油孔，且进回油孔与柱塞21相通。

本实用新型的工作原理：本实用新型中，柴油由柱塞套进回油孔进入柱塞，通过柱塞上行形成高压油进入出油阀偶件，当压力大于出油阀弹簧开启压力时，顶开出油阀，从出油阀紧座部件中喷出，形成高压油经高压高压出油孔开启喷油器为柴油机提供喷油；当喷油结束，喷油器关闭，高压油管会有压力波反弹，与正常喷出油叠加会形成较高油压，从而造成二次喷射，传统的等容出油阀紧座靠减压容积来释放这部分压力，由于各工况形成是压力大小不一，而减压容积不变，所以不能有效避免二次喷射；而本实用新型中出油阀紧座则是因为当叠加形成的压力高于出油阀内弹簧开启压力时，密封钢球会被顶开，高压油会经出油阀内弹簧上座孔回流，减压容积增大，从而保证出油阀紧座油压稳定，防止二次喷射。

出油阀偶件与柱塞偶件之间密封通过压紧密封铜垫片，这就降低了对出油阀座和柱塞套端面加工精度，降低加工难度，降低成本，增加密封可靠性，另外当出油阀紧座与高压油管连接时，柱塞套是靠螺钉与泵体固定，不会旋转，因此不会影响柱塞斜槽相对位置，不会影响喷油泵的喷油性能，柴油机工作性能提高。

以上描述了本实用新型的具体实施方式，本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。

技术特征：

1.一种双缸喷油泵，包括泵体，所述泵体的中部自上而下安装有出油阀偶件和柱塞偶件，其特征在于：

所述柱塞偶件包括柱塞和柱塞套，所述柱塞套的上部设有第一安装孔，下部设有第二安装孔；所述出油阀偶件通过出油阀紧座压紧于第一安装孔内，所述柱塞滑动插接于第二安装孔内，所述出油阀偶件与第一安装孔端面之间设有垫片；

所述出油阀偶件包括出油阀和出油阀座，所述出油阀安装于出油阀座内部，所述出油阀分为出油阀上阀体与出油阀下阀体，且所述出油阀上阀体与出油阀下阀体之间安装有密封钢球；所述出油阀上阀体顶部套设有出油阀弹簧，且所述出油阀弹簧向上延伸与出油阀紧座相接；所述出油阀下阀体自上而下包括有出油阀内弹簧上座、出油阀内弹簧以及出油阀内弹簧下座。

2.如权利要求1所述的双缸喷油泵，其特征在于：所述垫片为密封铜垫片。

3.如权利要求1所述的双缸喷油泵，其特征在于：所述柱塞套通过螺纹紧固件与泵体固定。

4.如权利要求1所述的双缸喷油泵，其特征在于：所述出油阀紧座的顶部开有高压出油孔。

5.如权利要求1所述的双缸喷油泵，其特征在于：所述柱塞套一侧设有进回油孔，且所述进回油孔与柱塞相通。

技术总结
本实用新型提供了一种双缸喷油泵，包括泵体，所述泵体的中部自上而下安装有出油阀偶件和柱塞偶件，所述柱塞偶件包括柱塞和柱塞套，所述柱塞套的上部设有第一安装孔，下部设有第二安装孔；所述出油阀偶件通过出油阀紧座压紧于第一安装孔内，所述柱塞滑动插接于第二安装孔内，所述出油阀偶件与第一安装孔端面之间设有垫片。本实用新型能够有效防止二次喷射，满足排放要求；并且可以适当降低柱塞偶件与出油阀偶件端面粗糙度，即降低加工成本，又能有效提高密封性，保证喷油泵喷油性能曲线，进而提高柴油机性能。

技术研发人员：马春燕;吴雪松;高臻臻
受保护的技术使用者：南京威孚金宁有限公司
技术研发日：2020.02.28
技术公布日：2020.11.24