本实用新型属于活塞冷却领域,涉及一种冷却装置,具体地说是一种活塞连续喷油振荡冷却装置。
背景技术:
活塞是发动机气缸体中作往复运动的部件,由于活塞与燃烧室直接接触,为了防止活塞被高温烧蚀,通常会采用润滑油对活塞的内部进行冷却,因此,现有技术中的活塞都设有内冷油腔,即油环,润滑油从油环的进油口进入,从出油口排出,带走一部分活塞的热量。持续不断地给活塞油环注油,然后排出,即可实现活塞的降温。
现有技术中通过喷嘴向活塞的油环中注油,喷嘴一端与油泵连接,在油泵压力的作用下,润滑油从喷嘴持续喷向活塞的油环进口,对活塞进行冷却。但是这种喷嘴在喷油的过程中,喷嘴喷出的润滑油不能全部进入内冷油腔入口,因此,可能造成供油不足,长时间的运行后,活塞的热量不断增加,加剧了活塞的损坏,降低了活塞的使用寿命。
技术实现要素:
为解决现有技术中存在的以上不足,本实用新型旨在提供一种活塞连续喷油振荡冷却装置,以达到喷油充足,降温效果好的目的。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:一种活塞连续喷油振荡冷却装置,包括与油泵连接的固定管、插接于固定管内并沿固定管内壁运动的活动管、固设于活塞上用于防止固定管与活塞碰撞的防撞垫片;所述活动管一端与活塞的内冷油腔进油口固定连接,另一端插接于固定管内,当活塞往复运动到两个极限位置时,活动管的另一端和固定管均不脱离。
作为对本实用新型的限定:所述活动管的一端固设于活塞内冷油腔的进油口内。
作为对本实用新型的进一步限定:所述活动管通过螺纹可拆卸地与活塞的内冷油腔进油口内壁连接。
作为对本实用新型的另一种限定:所述防撞垫片固设于进油口内。
本实用新型与现有技术相比,所取得的有益效果在于:
(1)本实用新型的活动管套接在固定管上,随着活塞作往复运动,固定管通过管路与油泵连接,活动管和固定管对润滑油起导向作用,使润滑油直接喷向活塞的内冷油腔中,不会在飞溅到其它位置,能准确控制进油量,增强降温的效果,活塞上固设有防撞垫片,防止活塞在回程运动时,固定管与活塞相撞,能有效增加活塞和固定管的使用寿命;
(2)本实用新型的活动管固设于内冷油腔的进油口中,利用现有的结构,安装方便,节省成本;
(3)本实用新型的活动管通过螺纹固定在活塞上,拆装方便,密封性好。
综上所述,本实用新型结构巧妙,注油效果好,能实现连续喷油,不会造成油的浪费,延长了活塞的使用寿命,拆装方便,适用于所有的活塞冷却装置。
附图说明
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。
图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图;
图2为图1的a-a剖视结构示意图。
图中:1-活塞,2-内冷油腔,3-进油口,4-出油口,5-防撞垫片,6-活动管,7-固定管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。应当理解,此处所描述的活塞冷却装置为优选实施例,仅用于说明和解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
实施例活塞冷却装置
本实施例如图1、图2所示,一种活塞连续喷油振荡冷却装置,包括与油泵连接的固定管7,插接于固定管7内的活动管6,活塞1设有内冷油腔2,如图2所示,内冷油腔2为绕活塞1设置的环形的内腔,冷却油在内冷油腔2中振荡流动,实现活塞的冷却;还设有与内冷油腔2内腔连通的进油口3和出油口4。所述活动管6一端与活塞1的内冷油腔2进油口3固定连接,所述内冷油腔2的进油口3内壁上设有内螺纹,活动管6的外壁上设有外螺纹,活动管6通过螺纹可拆卸的固定在活塞1上,随着活塞1作往复运动,所述进油口3的直径大于活动管6的直径,保证活动管6能顺利地随着活塞1运动。活动管6的另一端插接在固定管7中,活动管6的外壁与固定管7的内壁紧密贴合,依靠冷却机油润滑,当活塞1往复运动到两个极限位置时,活动管6的另一端和固定管7均不脱离,保证油不会泄露。
所述进油口3的内壁上粘接有防撞垫片5,所述防撞垫片5固设于进油口3上内螺纹的下方,正常工作状况下,固定管7与活塞1不会接触,当由于磨损或温度过高引起活塞行程变化时,固定管7与活塞1可能发生碰撞,此时防撞片5能减缓固定管7与活塞1碰撞的冲击力,增加活塞1的使用寿命。
1.一种活塞连续喷油振荡冷却装置,其特征在于:包括与油泵连接的固定管、插接于固定管内并沿固定管内壁运动的活动管、固设于活塞上用于防止固定管与活塞碰撞的防撞垫片;所述活动管一端与活塞的内冷油腔进油口固定连接,另一端插接于固定管内,当活塞往复运动到两个极限位置时,活动管的另一端和固定管均不脱离。
2.根据权利要求1所述的一种活塞连续喷油振荡冷却装置,其特征在于:所述活动管的一端固设于活塞内冷油腔的进油口内。
3.根据权利要求2所述的一种活塞连续喷油振荡冷却装置,其特征在于:所述活动管通过螺纹可拆卸地与活塞的内冷油腔进油口内壁连接。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种活塞连续喷油振荡冷却装置,其特征在于:所述防撞垫片固设于进油口内。