一种油气转换开关的制作方法

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种油气转换开关。

背景技术：

目前，国内生产的汽油机均是以燃油作为动力源，污染大，油耗高。随着石油价格的上涨和环保要求的提高，单燃料汽油机已经越来越不适应社会发展的要求。

cng为压缩天然气的简称。cng为无毒、无味、无色气体，具有价格低、不含苯、铅、硫等致癌物质(排气污染是汽油的1/3)，及工作区域无积碳、不稀释机油、发动机磨损小(可节约50％的机油费)、储量丰富、便于储存运输等特点，是目前最为理想的汽油替代品。单纯以cng作为燃料的汽油机虽然能够解决油耗和污染问题，但由于存在动力性不佳和移动不方便等突出问题，使其很难作为成熟的机型占领市场。

市场上出现了cng/燃油双燃料汽油机，在使用的时候根据需要可以有选择地采用cng或燃油作为动力源，既解决了污染、油耗等问题，又能够满足动力性和方便移动的要求。cng气瓶内的气压易受到温度等因素的影响，当气压不足时，燃气则会影响汽油机的使用性能和使用寿命。现有技术中，双燃料汽油机通常是采用油气转换开关来实现燃气或者燃油的切换，但是这种油气转换开关，能实现单独燃气和单独燃油状态，当气压不足时，需要人为发现问题后再进行切换，影响汽油机的使用性能和使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型拟提供一种油气转换开关，能同时接通燃油和燃气，便于低气压燃烧的快速切换。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种油气转换开关，包括开关座、芯轴、限位盘、安装板和手柄，所述芯轴的下端插入开关座内，芯轴的上端安装有手柄，所述限位盘和安装板从下到上依次套装在芯轴上，限位盘固定安装在开关座上，所述开关座上设置有进油管、出油管、进气管和出气管，芯轴上设置有能连通进油管和出油管的导油槽，芯轴上还设置有能连通进气管和出气管的导气孔，芯轴上还设置有凸起，所述限位盘上设置有凹槽，且凸起能随着芯轴的转动在凹槽内转动；转换开关有三种状态，当转换开关处于油气断开状态时，导油槽不连通进油管和出油管，导气孔不连通进气管和出气管，当转动手柄使转换开关处于油导通气断开状态时，导油槽连通进油管和出油管，导气孔不连通进气管和出气管，当转动手柄使转换开关处于油气导通状态时，导油槽连通进油管和出油管，导气孔连通进气管和出气管。

作为上述方案的优选，所述进油管设置在开关座的底部，出油管设置开关座的侧壁上靠下部，所述进气管和出气管设置在开关座的中部并呈“一”字贯通，所述导油槽设置在芯轴的底部且为圆弧槽，圆弧槽的角度为240°，高度不低于出油管的高度，导气孔设置在芯轴的中部，且与进气管和出气管在同一平面上，所述凹槽为圆弧槽，且该圆弧槽的角度为120°。进出油通道设置在芯轴底部，而进出气通道设置在芯轴的中部，防止油气混合引起爆炸；导油槽和凹槽的设置，限制手柄的转动角度。

进一步优选为，所述开关座与芯轴间还设置有导油槽密封垫和导气孔密封套，所述导油槽密封垫安装在导油槽底部，导气孔密封套套装在导气孔外，且与芯轴通过花键配合。导油槽密封垫和导气孔密封套的设置增加密封效果，使油或气不易逸出。

进一步优选为，所述芯轴中部靠上位置处设置有圆盘，圆盘上安装有至少一个到位弹珠，所述圆盘位于凸起下，限位盘上设置有与到位弹珠数量相等并大小匹配的到位弹珠孔，到位弹珠的设置增加了手柄转动到位时的到位感。

进一步优选为，所述芯轴上还套装有气压检测启动拨片，当手柄旋转时，带动芯轴旋转，从而使气压检测启动拨片转动，并启动气压检测装置。便于在燃气时，随时检测气压变化，在气压较低时切换为燃油，防止气压过低对汽油机造成的影响。

本实用新型的有益效果：本转换开关中，进出油设置有导油槽，进出气设置有导气孔，防止油气混合；设置有油气导通状态，便于在燃气状态下，发现气压低时，无需转动手柄，便能快速切换为燃油状态，避免低气压燃烧对汽油机的影响。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图。

图2为开关座的示意图。

图3为芯轴的示意图一。

图4为芯轴的示意图二。

图5为限位盘的示意图。

图6为转换开关油气断开的示意图。

图7为转换开关油导通气断开的示意图。

图8为转换开关油气导通的示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1-图8所示，一种油气转换开关，主要由开关座1、芯轴2、限位盘3、安装板4和手柄6组成，芯轴2的下端插入开关座1内，芯轴2的上端安装有手柄6，限位盘3和安装板4从下到上依次套装在芯轴2上，限位盘3固定安装在开关座1上。

开关座1上设置有进油管1a、出油管1b、进气管1c和出气管1d，芯轴2上设置有能连通进油管1a和出油管1b的导油槽2a，芯轴2上还设置有能连通进气管1c和出气管1d的导气孔2b，芯轴2上还设置有凸起2c，限位盘3上设置有凹槽3a，且凸起2c能随着芯轴2的转动在凹槽3a内转动。

转换开关有三种状态，当转换开关处于油气断开状态时，导油槽2a不连通进油管1a和出油管1b，导气孔2b不连通进气管1c和出气管1d，当转动手柄6使转换开关处于油导通气断开状态时，导油槽2a连通进油管a和出油管1b，导气孔2b不连通进气管1c和出气管1d，当转动手柄6使转换开关处于油气导通状态时，导油槽2a连通进油管1a和出油管1b，导气孔2b连通进气管1c和出气管1d。

最好是，进油管1a设置在开关座1的底部，出油管1b设置开关座1的侧壁上靠下部，进气管1c和出气管1d设置在开关座1的中部并呈“一”字贯通，导油槽2a设置在芯轴2的底部且为圆弧槽，圆弧槽的角度为240°，高度不低于出油管1b的高度，导气孔2b设置在芯轴2的中部，且与进气管1c和出气管1d在同一平面上，凹槽3a为圆弧槽，且该圆弧槽的角度为120°。进出油通道设置在芯轴2底部，而进出气通道设置在芯轴2的中部，防止油气混合引起爆炸；导油槽2a和凹槽3a的设置，限制手柄6的转动角度。

最好是，开关座1与芯轴2间还设置有导油槽密封垫7和导气孔密封套8，导油槽密封垫7安装在导油槽2a底部，导气孔密封套8套装在导气孔2b外，且与芯轴2通过花键配合。导油槽密封垫7和导气孔密封套8的设置增加密封效果，使油或气不易逸出。

最好是，芯轴2中部靠上位置处设置有圆盘2d，圆盘2d上安装有至少一个到位弹珠9，圆盘2d位于凸起2c下，限位盘3上设置有与到位弹珠9数量相等并大小匹配的到位弹珠孔3b，到位弹珠9的设置增加了手柄6转动到位时的到位感。

最好是，芯轴2上还套装有气压检测启动拨片5，当手柄6旋转时，带动芯轴2旋转，从而使气压检测启动拨片5转动，并启动气压检测装置。便于在燃气时，能随时检测气压变化，在气压较低时切换为燃油，防止气压过低对汽油机造成的影响。

技术特征：

1.一种油气转换开关，其特征在于：包括开关座(1)、芯轴(2)、限位盘(3)、安装板(4)和手柄(6)，所述芯轴(2)的下端插入开关座(1)内，芯轴(2)的上端安装有手柄(6)，所述限位盘(3)和安装板(4)从下到上依次套装在芯轴(2)上，限位盘(3)固定安装在开关座(1)上，所述开关座(1)上设置有进油管(1a)、出油管(1b)、进气管(1c)和出气管(1d)，芯轴(2)上设置有能连通进油管(1a)和出油管(1b)的导油槽(2a)，芯轴(2)上还设置有能连通进气管(1c)和出气管(1d)的导气孔(2b)，芯轴(2)上还设置有凸起(2c)，所述限位盘(3)上设置有凹槽(3a)，且凸起(2c)能随着芯轴(2)的转动在凹槽(3a)内转动；

转换开关有三种状态，当转换开关处于油气断开状态时，导油槽(2a)不连通进油管(1a)和出油管(1b)，导气孔(2b)不连通进气管(1c)和出气管(1d)，当转动手柄(6)使转换开关处于油导通气断开状态时，导油槽(2a)连通进油管(1a)和出油管(1b)，导气孔(2b)不连通进气管(1c)和出气管(1d)，当转动手柄(6)使转换开关处于油气导通状态时，导油槽(2a)连通进油管(1a)和出油管(1b)，导气孔(2b)连通进气管(1c)和出气管(1d)。

2.根据权利要求1所述的一种油气转换开关，其特征在于：所述进油管(1a)设置在开关座(1)的底部，出油管(1b)设置开关座(1)的侧壁上靠下部，所述进气管(1c)和出气管(1d)设置在开关座(1)的中部并呈“一”字贯通，所述导油槽(2a)设置在芯轴(2)的底部且为圆弧槽，圆弧槽的角度为240°，高度不低于出油管(1b)的高度，导气孔(2b)设置在芯轴(2)的中部，且与进气管(1c)和出气管(1d)在同一平面上，所述凹槽(3a)为圆弧槽，且该圆弧槽的角度为120°。

3.根据权利要求1或2所述的一种油气转换开关，其特征在于：所述开关座(1)与芯轴(2)间还设置有导油槽密封垫(7)和导气孔密封套(8)，所述导油槽密封垫(7)安装在导油槽(2a)底部，导气孔密封套(8)套装在导气孔(2b)外，且与芯轴(2)通过花键配合。

4.根据权利要求1或2所述的一种油气转换开关，其特征在于：所述芯轴(2)中部靠上位置处设置有圆盘(2d)，圆盘(2d)上安装有至少一个到位弹珠(9)，所述圆盘(2d)位于凸起(2c)下，限位盘(3)上设置有与到位弹珠(9)数量相等并大小匹配的到位弹珠孔(3b)。

5.根据权利要求1或2所述的一种油气转换开关，其特征在于：所述芯轴(2)上还套装有气压检测启动拨片(5)，当手柄(6)旋转时，带动芯轴(2)旋转，从而使气压检测启动拨片(5)转动，并启动气压检测装置。

技术总结
本实用新型公开了一种油气转换开关，包括开关座、芯轴、限位盘、安装板和手柄，芯轴的下端插入开关座内，芯轴的上端安装有手柄，所述限位盘和安装板从下到上依次套装在芯轴上，限位盘固定安装在开关座上，所述开关座上设置有进油管、出油管、进气管和出气管，芯轴上设置有能连通进油管和出油管的导油槽，芯轴上还设置有能连通进气管和出气管的导气孔，芯轴上还设置有凸起，限位盘上设置有凹槽，且凸起能随着芯轴的转动在凹槽内转动，转换开关有油气断开状态、油导通气断开状态和油气导通状态三种状态。本转换开关中，设置有导油槽和导气孔，防止油气混合，还设置有油气导通状态，在气压低时，无需转动手柄，便能切换为燃油。

技术研发人员：傅旭东;闵绍明
受保护的技术使用者：重庆鼎工机电有限公司
技术研发日：2020.04.07
技术公布日：2020.11.17