一种摩托车空气滤清器总成的制作方法

本实用新型涉及摩托车技术领域，特别是涉及一种摩托车空气滤清器总成。

背景技术：

空气滤芯是摩托车发动机的重要部件，空气滤芯的质量直接影响发动机的可靠性和使用寿命，空气滤芯过滤性能的好坏取决于滤清器本身的结构，选用的滤芯材料及其加工质量，目前，国内空气滤芯结构性能进一步的提升出现了技术瓶颈，虽然国内外对滤芯材料的研制技术取得了很大进展，但实验研究过程繁琐，因此过滤理论的研究对于提高空气滤芯材料过滤性能，改善空气滤芯的结构，提升空气滤芯研发效率具有重要意义。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车空气滤清器总成，过滤组件拆装更换方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种摩托车空气滤清器总成，包括壳盖和壳体，所述的壳体的开口处安装有过滤组件，该过滤组件外套有壳盖，所述的壳体一侧设置有进气软管，所述的壳盖一侧设置有出气软管，所述的过滤组件包括滤芯框架和滤层，该滤芯框架中部设置有滤层，所述的壳盖与壳体通过紧固件固定连接，该壳盖配合壳体夹住滤芯框架。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的壳体与滤芯框架之间以及壳体与壳盖之间均设置有密封圈。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的壳体底部设置有曲轴箱通风管。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的壳体开口处的外边缘以及壳盖开口处的外边缘均布置有若干个安装支架，所述的壳盖上的安装支架与壳盖上的安装支架通过紧固件固定连接。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的壳体开口处以及壳盖开口处均设置有一圈安装槽，所述的滤芯框架的边缘设置有与安装槽相配的凸缘。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的滤芯框架上设置有若干个加强凹槽。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的壳盖内壁上设置有呈网格状的加强筋。

有益效果：本实用新型涉及一种摩托车空气滤清器总成，滤芯框架采用注塑一体成形，还加上看加强凹槽的防变形技术；壳盖和壳体通过密封圈粘合技术，加强过滤组件密封性，安装放便、快捷且不易脱落；过滤组件拆装方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的结构示意图。

图示：1、壳盖，2、滤层，3、出气软管，4、滤芯框架，5、进气软管，6、曲轴箱通风管，7、壳体，8、密封圈，9、安装槽，10、加强筋，11、加强凹槽，12、凸缘，13、安装支架。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于

本技术：
所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种摩托车空气滤清器总成，如图1-3所示，包括壳盖1和壳体7，所述的壳体7的开口处安装有过滤组件，该过滤组件外套有壳盖1，所述的壳体7一侧设置有进气软管5，所述的壳盖1一侧设置有出气软管3，所述的过滤组件包括滤芯框架4和滤层2，该滤芯框架4中部设置有滤层2，所述的壳盖1与壳体7通过紧固件固定连接，该壳盖1配合壳体7夹住滤芯框架4。

所述的壳体7与滤芯框架4之间以及壳体7与壳盖1之间均设置有密封圈8，该密封圈8都是安装在安装槽9内的。

所述的壳体7底部设置有曲轴箱通风管6。

所述的壳体7开口处的外边缘以及壳盖1开口处的外边缘均布置有若干个安装支架13，所述的壳盖1上的安装支架13与壳盖1上的安装支架13通过紧固件固定连接。

所述的壳体7开口处以及壳盖1开口处均设置有一圈安装槽9，所述的滤芯框架4的边缘设置有与安装槽9相配的凸缘12。

所述的滤芯框架4上设置有若干个加强凹槽11。

所述的壳盖1内壁上设置有呈网格状的加强筋10。

滤芯框架4采用注塑一体成形，还加上看加强凹槽11的防变形技术。

壳体7采用注塑成形，二次加工补胶位防变形技术；

壳盖1和壳体7通过密封圈8粘合技术，加强过滤组件密封性，安装放便、快捷且不易脱落。

和现有滤芯同平面面积大滤芯比，壳盖1与过滤组件变形小，易安装、更换滤芯，特别是在摩托车这种狭小空间里。

组装时，将滤芯框架4下侧的凸缘12扣入壳体7开口处的安装槽9，然后在滤芯框架4外套上壳盖1，滤芯框架4上侧的凸缘12与壳盖1开口处的安装槽9相扣，最后通过紧固件将壳盖1和壳体7固定在一起。需要更换时，松开紧固件，取下壳盖1，便可取出过滤组件，过滤组件拆装方便。

摩托车在行驶时，周围的空气都有很大的灰尘，其成分大部分是氧化硅、氧化铁和氧化铝等硬度很高的细小微粒，这些微粒如果不经过过滤，就进入发动机的气缸、气门和活塞等处，这些零件很快就会磨损报废。空气过滤器是摩托车发动机进气系统的重要部件，它不仅是发动机正常持久，可靠工作不可缺少的部分，而且对发动机的动力性，经济性以及使用寿命都有很大的影响。

技术特征：

1.一种摩托车空气滤清器总成，包括壳盖(1)和壳体(7)，其特征在于：所述的壳体(7)的开口处安装有过滤组件，该过滤组件外套有壳盖(1)，所述的壳体(7)一侧设置有进气软管(5)，所述的壳盖(1)一侧设置有出气软管(3)，所述的过滤组件包括滤芯框架(4)和滤层(2)，该滤芯框架(4)中部设置有滤层(2)，所述的壳盖(1)与壳体(7)通过紧固件固定连接，该壳盖(1)配合壳体(7)夹住滤芯框架(4)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车空气滤清器总成，其特征在于：所述的壳体(7)与滤芯框架(4)之间以及壳体(7)与壳盖(1)之间均设置有密封圈(8)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车空气滤清器总成，其特征在于：所述的壳体(7)底部设置有曲轴箱通风管(6)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车空气滤清器总成，其特征在于：所述的壳体(7)开口处的外边缘以及壳盖(1)开口处的外边缘均布置有若干个安装支架(13)，所述的壳盖(1)上的安装支架(13)与壳盖(1)上的安装支架(13)通过紧固件固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车空气滤清器总成，其特征在于：所述的壳体(7)开口处以及壳盖(1)开口处均设置有一圈安装槽(9)，所述的滤芯框架(4)的边缘设置有与安装槽(9)相配的凸缘(12)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车空气滤清器总成，其特征在于：所述的滤芯框架(4)上设置有若干个加强凹槽(11)。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车空气滤清器总成，其特征在于：所述的壳盖(1)内壁上设置有呈网格状的加强筋(10)。

技术总结
本实用新型涉及一种摩托车空气滤清器总成，包括壳盖和壳体，所述的壳体的开口处安装有过滤组件，该过滤组件外套有壳盖，所述的壳体一侧设置有进气软管，所述的壳盖一侧设置有出气软管，所述的过滤组件包括滤芯框架和滤层，该滤芯框架中部设置有滤层，所述的壳盖与壳体通过紧固件固定连接，该壳盖配合壳体夹住滤芯框架。本实用新型过滤组件拆装更换方便。

技术研发人员：石双军;曹颖颖;于帅
受保护的技术使用者：宁波中贺汽配有限公司
技术研发日：2020.04.09
技术公布日：2020.12.29