一种过滤油底壳的制作方法

本实用新型涉发动机技术领域，尤其涉及到一种过滤油底壳。

背景技术：

发动机工作时，发动机的多个零部件之间进行高速的相对运动，零部件表面之间会发生摩擦，进而导致零部件产生磨损，零部件的严重磨损会导致发动机无法正常运行；为了保证发动机的正常工作，需要对发动机内的零部件进行润滑。一般情况下，通过润滑系统对发动机内的零部件进行润滑，润滑后的机油返回油底壳，从而机油里带有发动机零部件磨损和单品零部件的杂质，大量的杂质在机油里，在下一个循环中机油中的杂质会造成发动机零部件的损坏和寿命，因此，为了减少发动机的零部件的磨损，需要较少机油中的杂质。

技术实现要素：

1.要解决的技术

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种过滤油底壳，可以过滤机油中的杂质，大幅度提高机油的清洁度，减少对发动机润滑系统零部件的损坏，增加发动机的寿命。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种过滤油底壳，包括油底壳本体和密封面，油底壳本体上端设有往外翻边的密封面，所述油底壳本体分为浅腔区和深腔区，所述深腔区分为过滤区和清洁区，过滤区和清洁区中间设有滤网，所述清洁区和隔板上端设有挡流板且向过滤区倾斜，所述挡流板中间设有贯穿的吸油管口、所述吸油管口上端设有隔板，其隔板的上方和两边设有导流槽，所述过滤区底端设有放油螺栓，在其一侧外壁且贯穿油底壳本体设有回油管，所述清洁区的外壁且贯穿油底壳本体设有机油尺管。

进一步的，挡流板的长度大于清洁区的长度且小于深腔区的长度，其高度低于浅腔区，且挡流板通过焊接固定油底壳本体上

进一步的，密封面上端面均匀设有若干个通孔和凹槽，所述通孔和凹槽间隔分布。

进一步的，浅腔区底部设有凸起加强筋。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

一、油底壳深腔区分为过滤区和清洁区，回流的机油通过浅腔区和挡流板流入过滤区，吸油管在清洁区，机油通过滤网过滤杂质后到清洁区，过滤机油中的杂质，大幅度提高机油的清洁度，减少对发动机润滑系统零部件的损坏，增加发动机的寿命。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的主剖视图；

图3为本实用新型的挡流板结构示意图；

图中标号说明：

1油底壳本体、2浅腔区、3深腔区、31过滤区、32清洁区、4挡流板、41吸油管口、42导流槽、43隔板、5滤网、6密封面、7放油螺螺栓、8加强筋、9机油尺管、10回油管。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

如图1-3所示，一种过滤油底壳，油底壳本体1和密封面6，油底壳本体1上端设有往外翻边的密封面6，密封面6上端面均匀设有若干个通孔和凹槽，通孔可以和发动机锁附，凹槽以便涂密封胶增加密封性，油底壳本体1分为浅腔区2和深腔区3，浅腔区2底部设有凸起加强筋，避免机油残留在浅腔区2，以便流入深腔区3，深腔区3分为过滤区31和清洁区32，过滤区31和清洁区32中间设有滤网5，清洁区32和滤网5上端设有挡流板4且向过滤区31倾斜，以便回流的机油流入过滤区31，挡流板4中间设有贯穿的吸油管口41、吸油管口41上端设有隔板43，其隔板43的上方和两边设有导流槽42，过滤区31底端设有放油螺栓7，在其一侧外壁且贯穿油底壳本体1设有回油管10，清洁区32的外壁且贯穿油底壳本体1设有机油尺管9。

其中挡流板4的长度大于清洁区32的长度且小于深腔区3的长度，其高度低于浅腔区2，且挡流板4通过焊接固定油底壳本体1上。

本实用新型工作原理：油底壳通过密封面6与发动机曲轴箱配合，润滑后的机油通过浅腔区2和挡流板4流入过滤区31，过滤后的机油通过清洁区32的吸油管进入下一个机油润滑循环，过滤区31的杂质通过放油螺栓7定期清理，该实用新型机油经过过滤后，在保持过提高机油的清洁度，避免损坏润滑系统的零部件，确保发动机润滑效果，提高发动机使用寿命。

以所述上；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种过滤油底壳，包括油底壳本体(1)和密封面(6)，其特征在于：油底壳本体(1)上端设有往外翻边的密封面(6)，所述油底壳本体(1)分为浅腔区(2)和深腔区(3)，所述深腔区(3)分为过滤区(31)和清洁区(32)，所述过滤区(31)和清洁区(32)中间设有滤网(5)，所述清洁区(32)和滤网(5)上端设有挡流板(4)且向过滤区(31)倾斜，所述挡流板(4)中间设有贯穿的吸油管口(41)、所述吸油管口(41)上端设有隔板(43)，其隔板(43)的上方和两边设有导流槽(42)，所述过滤区(31)底端设有放油螺栓(7)，在其一侧外壁且贯穿油底壳本体(1)设有回油管(10)，所述清洁区(32)的外壁且贯穿油底壳本体(1)设有机油尺管(9)。

2.根据权利要求1所述的一种过滤油底壳，其特征在于：所述挡流板(4)的长度大于清洁区(32)的长度且小于深腔区(3)的长度，其高度低于浅腔区(2)，且挡流板(4)通过焊接固定油底壳本体(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种过滤油底壳，其特征在于：所述密封面(6)上端面均匀设有若干通孔和凹槽，所述通孔和凹槽间隔分布。

4.根据权利要求1所述的一种过滤油底壳，其特征在于：所述浅腔区(2)底部设有凸起加强筋(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种过滤油底壳，属于发动机技术领域。一种过滤油底壳，包括油底壳本体和密封面，油底壳本体上端设有往外翻边的密封面，油底壳本体分为浅腔区和深腔区，深腔区分为过滤区和清洁区，过滤区和清洁区中间设有滤网，清洁区和隔板上端设有挡流板且向过滤区倾斜，挡流板中间设有贯穿的吸油管口、吸油管口上端设有隔板，其隔板的上方和两边设有导流槽，过滤区底端设有放油螺栓，在其一侧外壁且贯穿油底壳本体设有回油管，清洁区的外壁且贯穿油底壳本体设有机油尺管。本实用新型可以过滤回流机油中的杂质，提高机油的清洁度，减少对发动机润滑系统零部件的损坏，增加发动机的寿命。

技术研发人员：高建成;金满;张东东;张素敏
受保护的技术使用者：浙江华天机械有限公司
技术研发日：2020.04.17
技术公布日：2021.01.15