节流阀的制作方法

本实用新型涉及阀体的技术领域，特别涉及一种节流阀。

背景技术：

高压油在传输过程中会涉及到节流阀，目前的节流阀的作用是在高压油流动到节流阀内时，通过顶开钢珠，然后配合弹簧的压力，一开一合以此实现有节奏的喷射汽油，此装置喷射出来的汽油已经被雾化。从而能让发动机更好的燃烧汽油，但是目前的节流阀存在以下问题：由于目前的节流阀一旦内部结构设置好后，无法根据场景需要调节内部弹簧压力的大小，导致使用范围受限，一旦产品模具加工完成后，内部的尺寸间距就设定好了，无法更改，因此多余以下需要油压过小的情况下，无法调节内部弹簧的压力情况，导致无法使用，因此需要改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种节流阀，以解决上述背景技术中提出的现有内部弹簧压力不可调，导致使用范围受限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节流阀，包括阀体，在阀体的左侧设有进油口，在阀体的右侧设有出油口，所述阀体具有液体流道，在液体流道的右侧设有稳压后体座，所述进油口设于稳压后体座上，在液体流道左侧设有稳压前体座，在稳压后体座内设有能够左右移动的钢珠，在稳压后体座内设有与钢珠左侧表面贴合的弧形限位凹槽，所述弧形限位凹槽的的起点作为进油口，在阀体左侧内设有与阀体螺纹连接的调节座，所述调节座的右侧伸入到稳压前体座内并设有固定台，在固定台套接有调节弹簧，所述调节弹簧的另一端顶接有一个节流接头，所述节流接头的一端与钢珠相抵，在调节座的右端套有上下与稳压前体座内壁相抵的密封盘，所述调节座的左侧固定有调节部，所述的调节座的中心与液体流道贯通，且出油口与调节座的中心连通。

为了提高固定效果，所述的节流接头包括位于右侧的定位部和位于左侧的节流杆，所述定位部的上下宽度大于调节弹簧的外径，在节流杆与定位部之间设有梯形连接部。

为了提高密封性，所述的密封盘的上下设有一条以上的硅胶齿，且所述硅胶齿与稳压前体座内壁相抵。

为了提高固定效果，在定位部的右侧设有与钢珠表面配合的弧形凹口。

为了方便安装，所述稳压后体座为t型结构，且稳压后体座的上下通过定位螺丝与阀体螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此通过上述结构设计实现根据需要调节弹簧压力，使其使用不同高压要求，另外通过设置密封盘进一步提高与稳压前体座内壁的密封效果，避免漏油或泄压的问题出现。

附图说明

图1为本实施例1中一种节流阀的内部示意图；

图2为本实施例2中一种节流阀的内部示意图；

图3是图2中的a处局部放大图；

图4为本实施例3中一种节流阀的内部示意图。

图中：阀体1、进油口2、出油口3、液体流道4、稳压后体座5、稳压前体座6、钢珠7、弧形限位凹槽8、调节座9、固定台10、调节弹簧11、节流接头12、密封盘13、调节部14、定位部15、节流杆16、梯形连接部17、硅胶齿18、弧形凹口19、定位螺丝20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1，本实用新型提供了一种节流阀，包括阀体1，在阀体1的左侧设有进油口2，在阀体1的右侧设有出油口3，所述阀体1具有液体流道4，在液体流道4的右侧设有稳压后体座5，所述进油口2设于稳压后体座5上，在液体流道4左侧设有稳压前体座6，在稳压后体座5内设有能够左右移动的钢珠7，在稳压后体座5内设有与钢珠7左侧表面贴合的弧形限位凹槽8，所述弧形限位凹槽8的的起点作为进油口2，在阀体1左侧内设有与阀体1螺纹连接的调节座9，所述调节座9的右侧伸入到稳压前体座6内并设有固定台10，在固定台10套接有调节弹簧11，所述调节弹簧11的另一端顶接有一个节流接头12，所述节流接头12的一端与钢珠7相抵，在调节座9的右端套有上下与稳压前体座6内壁相抵的密封盘13，所述调节座9的左侧固定有调节部14，所述的调节座9的中心与液体流道4贯通，且出油口3与调节座9的中心连通。

使用时，本结构在初始状态下如图1所示，此时的压力弹簧处于被压紧到需要外力最大的时候，此时若本产品使用在高压要求很高的情况下，即可无需调节，直接使用，当使用时，高压油进入节流阀的进油口2并顶开钢珠7，然后配合调节弹簧11的压力，让节流接头12向左侧移动时保证进油口2与液体流道4贯通，然后通过调节座9的中心进入出油口3实现节流的作用，实现一开一合有节奏的喷射汽油，此装置喷射出来的汽油已经被雾化，从而能让发动机更好的燃烧汽油，当需要将本产品使用到外界的高压要求不好的情况下，此时通过旋转调节部14，让调节座9往左侧移动，此时让被原先压紧的调节弹簧11适当的放松，然后进行使用，由于此时调节弹簧11被放松，使得后期进入的高压油压力无需过大也能够实现，因此通过上述结构设计实现根据需要调节弹簧压力，使其使用不同高压要求，另外通过设置密封盘13进一步提高与稳压前体座6内壁的密封效果，避免漏油或泄压的问题出现。为了提高固定效果，所述的节流接头12包括位于右侧的定位部15和位于左侧的节流杆16，所述定位部15的上下宽度大于调节弹簧11的外径，在节流杆16与定位部15之间设有梯形连接部17。

为了提高固定效果，在定位部15的右侧设有与钢珠7表面配合的弧形凹口19，同时设置弧形凹口19并与侧边的弧形限位凹槽8配合实现对钢珠7的定位作用，进一步提高密封效果，只有在进油口2被高压油灌入后冲击钢珠7让节流接头12向左侧移动时保证进油口2与液体流道4贯通，然后通过调节座9的中心进入出油口3实现节流的作用。

实施例2：

请参阅图2-图3，本实用新型提供了一种节流阀，为了提高密封性，所述的密封盘13的上下设有一条以上的硅胶齿18，且所述硅胶齿18与稳压前体座6内壁相抵，通过设置硅胶齿18进一步提高与稳压前体座6内壁的密封效果，避免油从缝隙流出，同时影响高压喷油的效果。

实施例3：

请参阅图4，本实用新型提供了一种节流阀，为了方便安装，所述稳压后体座5为t型结构，且稳压后体座5的上下通过定位螺丝20与阀体1螺纹连接，通过利用定位螺丝20将稳压后体座5与阀体1螺纹连接便于安装，后期也便于拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种节流阀，包括阀体（1），在阀体（1）的左侧设有进油口（2），在阀体（1）的右侧设有出油口（3），所述阀体（1）具有液体流道（4），其特征在于：在液体流道（4）的右侧设有稳压后体座（5），所述进油口（2）设于稳压后体座（5）上，在液体流道（4）左侧设有稳压前体座（6），在稳压后体座（5）内设有能够左右移动的钢珠（7），在稳压后体座（5）内设有与钢珠（7）左侧表面贴合的弧形限位凹槽（8），所述弧形限位凹槽（8）的起点作为进油口（2），在阀体（1）左侧内设有与阀体（1）螺纹连接的调节座（9），所述调节座（9）的右侧伸入到稳压前体座（6）内并设有固定台（10），在固定台（10）套接有调节弹簧（11），所述调节弹簧（11）的另一端顶接有一个节流接头（12），所述节流接头（12）的一端与钢珠（7）相抵，在调节座（9）的右端套有上下与稳压前体座（6）内壁相抵的密封盘（13），所述调节座（9）的左侧固定有调节部（14），所述的调节座（9）的中心与液体流道（4）贯通，且出油口（3）与调节座（9）的中心连通。

2.根据权利要求1所述的一种节流阀，其特征在于：所述的节流接头（12）包括位于右侧的定位部（15）和位于左侧的节流杆（16），所述定位部（15）的上下宽度大于调节弹簧（11）的外径，在节流杆（16）与定位部（15）之间设有梯形连接部（17）。

3.根据权利要求1所述的一种节流阀，其特征在于：所述的密封盘（13）的上下设有一条以上的硅胶齿（18），且所述硅胶齿（18）与稳压前体座（6）内壁相抵。

4.根据权利要求2所述的一种节流阀，其特征在于：在定位部（15）的右侧设有与钢珠（7）表面配合的弧形凹口（19）。

5.根据权利要求1所述的一种节流阀，其特征在于：所述稳压后体座（5）为t型结构，且稳压后体座（5）的上下通过定位螺丝（20）与阀体（1）螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种节流阀，包括阀体，在阀体的左侧设有进油口，在阀体的右侧设有出油口，所述阀体具有液体流道，在液体流道的右侧设有稳压后体座，进油口设于稳压后体座上，在液体流道左侧设有稳压前体座，在稳压后体座内设有能够左右移动的钢珠，在稳压后体座内设有与钢珠左侧表面贴合的弧形限位凹槽，弧形限位凹槽的的起点作为进油口，在阀体左侧内设有与阀体螺纹连接的调节座，调节座的右侧伸入到稳压前体座内并设有固定台，在固定台套接有调节弹簧，调节弹簧的另一端顶接有一个节流接头，节流接头的一端与钢珠相抵，在调节座的右端套有上下与稳压前体座内壁相抵的密封盘，调节座的左侧固定有调节部，本结构实现方便调节压力。

技术研发人员：蒋恒
受保护的技术使用者：宁波久晨诺宇机械科技有限公司
技术研发日：2020.06.11
技术公布日：2021.04.06