一种易于润滑油流动的活塞的制作方法

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种易于润滑油流动的活塞。

背景技术：

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

目前市场上的锻造成型活塞以及短轴方向无法直接形成面窗的活塞，按照常规设计，因活塞短轴方向无法形成回油面窗等回油通道，所以，活塞的回油通道主要靠活塞长轴方向少量的回油孔(即内回油的方式)回油。但这种结构存在较大的弊端，因为曲轴箱飞溅的机油会在活塞内腔顶部富集，阻塞长轴回油孔，使回油通道减小，阻碍长轴回油孔的回油，导致油环从气缸壁上刮下的油在油环下侧面越积越多，最后改变油环上下压力差，造成机油上窜，机油耗高等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种易于润滑油流动的活塞。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种易于润滑油流动的活塞，包括活塞顶、活塞头、活塞裙和销孔，所述活塞头内部设置有储油腔，所述储油腔与所述活塞头外表壁贯穿有回油孔，所述储油腔与所述销孔之间贯穿有第一出油孔，所述销孔的内部开设有与所述第一出油孔连通的第二出油孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述回油孔为柱状结构，且设置有至少两个的所述回油孔等间距的开设在所述活塞头的表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一出油孔和所述第二出油孔设有两组，分别位于所述销孔轴向两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述储油腔为环状结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞头的表面套接有活塞环。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，由于储油腔和回油孔的设置，活塞在移动过程中，使活塞环刮取活塞缸内部的润滑油，并使润滑油通过回油孔流到储油腔的内部收集，增加润滑油储存的便捷性，同时避免活塞外表面的压强增加，避免活塞外部的润滑油发生上窜，降低润滑油的损耗。

2、本实用新型中，活塞在移动的过程中，储油腔内部的润滑油通过第一出油孔和第二出油孔进入到销孔的内部，同时如果销孔中润滑油过多时，一部分润滑油可通过第一出油孔和第二出油孔返回到储油腔中，另一部分润滑油会随着活塞销的运动溅射到活塞缸的内表壁上，可由活塞环刮取通过回油孔回到储油腔完成润滑油的循环使用。

3、本实用新型中，储油腔和出油孔均设置在活塞本体内部，有利于节约并充分利用活塞内腔的结构空间，缩小活塞压缩高的高度，为降低活塞高度、降低活塞重量，减少功率消耗创造条件。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的整体结构剖视示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的a-a面剖视结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的b-b面剖视结构示意图。

图例说明：

1、活塞顶；2、活塞头；3、活塞裙；4、储油腔；5、回油孔；6、第一出油孔；7、第二出油孔；8、销孔；9、活塞环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种易于润滑油流动的活塞，包括活塞顶1、活塞头2、活塞裙3和销孔8，活塞头2内部设置有储油腔4，储油腔4与活塞头2外表壁贯穿有回油孔5，储油腔4与销孔8之间贯穿有第一出油孔6，销孔8的内部开设有与第一出油孔6连通的第二出油孔7，活塞在移动的过程中，储油腔4内部的润滑油通过第一出油孔6和第二出油孔7进入到销孔8的内部，同时如果销孔8中润滑油过多时，一部分润滑油可通过第一出油孔6和第二出油孔7返回到储油腔4中，另一部分润滑油会随着活塞销的运动溅射到活塞缸的内表壁上，可由活塞环9刮取通过回油孔5回到储油腔4完成润滑油的循环使用，降低润滑油的损耗。

具体的，如图1、图2和图3所示，回油孔5为柱状结构，且设置有至少两个的回油孔5等间距的开设在活塞头2的表面，第一出油孔6和第二出油孔7设有两组，分别位于销孔8轴向两侧，储油腔4为环状结构，储油腔4、第一出油孔6和第二出油孔7均设置在活塞本体内部，有利于节约并充分利用活塞内腔的结构空间，缩小活塞压缩高的高度，为降低活塞高度、降低活塞重量，减少功率消耗创造条件。

具体的，如图1所示，活塞头2的表面套接有活塞环9，由于储油腔4和回油孔5的设置，活塞在移动过程中，使活塞环9刮取活塞缸内部的润滑油，并使润滑油通过回油孔5流到储油腔4的内部收集，增加润滑油储存的便捷性。

工作原理：活塞在移动过程中，会使活塞环9刮取活塞缸内部的润滑油，并使润滑油通过回油孔5流到储油腔4的内部收集，同时活塞在移动的过程中，储油腔4内部的润滑油通过第一出油孔6和第二出油孔7进入到销孔8的内部，同时如果销孔8中润滑油过多时，一部分润滑油可通过第一出油孔6和第二出油孔7返回到储油腔4中，另一部分润滑油会随着活塞销的运动溅射到活塞缸的内表壁上，然后可由活塞环9刮取通过回油孔5回到储油腔4，完成润滑油的循环使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种易于润滑油流动的活塞，包括活塞顶（1）、活塞头（2）、活塞裙（3）和销孔（8），其特征在于，所述活塞头（2）内部设置有储油腔（4），所述储油腔（4）与所述活塞头（2）外表壁贯穿有回油孔（5），所述储油腔（4）与所述销孔（8）之间贯穿有第一出油孔（6），所述销孔（8）的内部开设有与所述第一出油孔（6）连通的第二出油孔（7）。

2.根据权利要求1所述的一种易于润滑油流动的活塞，其特征在于，所述回油孔（5）为柱状结构，且设置有至少两个的所述回油孔（5）等间距的开设在所述活塞头（2）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种易于润滑油流动的活塞，其特征在于，所述第一出油孔（6）和所述第二出油孔（7）设有两组，分别位于所述销孔（8）轴向两侧。

4.根据权利要求1所述的一种易于润滑油流动的活塞，其特征在于，所述储油腔（4）为环状结构。

5.根据权利要求1所述的一种易于润滑油流动的活塞，其特征在于，所述活塞头（2）的表面套接有活塞环（9）。

技术总结
本实用新型公开了一种易于润滑油流动的活塞，包括活塞顶、活塞头、活塞裙和销孔，所述活塞头内部设置有储油腔，所述储油腔与所述活塞头外表壁贯穿有回油孔，所述储油腔与所述销孔之间贯穿有第一出油孔，所述销孔的内部开设有与所述第一出油孔连通的第二出油孔。本实用新型中，活塞在移动过程中，使活塞环刮取活塞缸内部的润滑油，并使润滑油通过回油孔流到储油腔，储油腔内部的润滑油通过出油孔进入到销孔的内部，销孔中润滑油过多时，一部分润滑油可通过出油孔返回到储油腔中，另一部分润滑油会溅射到活塞缸的内表壁上，可由活塞环刮取通过回油孔回到储油腔完成润滑油的循环使用，降低润滑油的损耗。

技术研发人员：林炳伟
受保护的技术使用者：浙江臻凯活塞制造有限公司
技术研发日：2020.07.03
技术公布日：2021.05.11