低温环境下的预热系统的制作方法

本实用新型涉及一种工程机械的预加热系统，具体地说，尤其涉及一种低温环境下的预热系统。

背景技术：

在寒冷地带或者冬季低温的环境下，以燃油为动力的车辆在启动时会出现润滑机油粘稠、燃油蒸发性差，燃烧困难，从而导致发动机启动困难或无法启动；另外驾驶员在驾驶舱也常因在低温作业造成身体不适，为了能够顺利启动车辆，人们常采用简单的人工摇动发动机或配备专门的加热设备等手段进行预热，在车辆启动后通过暖风再对驾驶舱进行供暖或者单独配备加热器。现有的工程机械加热系统，发动机启动后给驾驶舱供暖或额外配备加热器，费时、费钱。

目前正缺少一种结构简单，运行稳定，可实现整体式预热，同时对驾驶舱供暖及发动机预热的低温环境下的预热系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的，在于提供一种低温环境下的预热系统，以解决现有技术中缺少一种结构简单，运行稳定，可实现整体式预热，同时对驾驶舱供暖及发动机预热的低温环境下的预热系统的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种低温环境下的预热系统，包括水暖加热器和暖风机，水暖加热器与发动机缸体、暖风机和燃油箱连接；所述燃油箱与暖风机和发动机缸体连接；所述水暖加热器与电源连接；所述水暖加热器的进水口设有冷却液温度传感器，水暖加热器与空气滤清器连接。

进一步地，所述的水暖加热器与控制开关连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、水暖加热器的工作泵提供冷却液的动力，在水暖加热器的加热下，循环整个预热系统性，使得发动机、驾驶室和燃油箱的温度基本保持适宜的温度，冷却液温度传感器实时检测冷却液温度，水暖加热器适时工作。

2、水暖加热器的开启只需打开控制开关，冷却液的循环及加热由水暖加热器自动控制，无需人工操作。

3、结构简单，运行稳定，可实现整体式预热。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、发动机缸体；2、空气滤清器；3、水暖加热器；4、暖风机；5、燃油箱；6、电源。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。

实施例1、一种低温环境下的预热系统，包括水暖加热器3和暖风机4，水暖加热器3与发动机缸体1、暖风机4和燃油箱5连接；所述燃油箱5与暖风机4和发动机缸体1连接；所述水暖加热器3与电源6连接；所述水暖加热器3的进水口设有冷却液温度传感器，水暖加热器3与空气滤清器2连接。

实施例2、一种低温环境下的预热系统，所述的水暖加热器3与控制开关连接，其它与实施例1相同。

水暖加热器3内置有控制器和工作泵，冷却液温度传感器和工作泵与控制器连接，冷却液温度传感器检测冷却液温度，并实时与控制器交互，控制器控制水暖加热器3对冷却液进行加热，工作泵提供冷却液流动的动力。水暖加热器3进气布置与发动机共用支撑平台。

在此基础上，还可以增加高温冷却液支路对车辆其他部件加热，即可分别增加机油加热器、液压油箱加热器、和蓄电池加热器等，用来分别对发动机油底壳、液压油箱和蓄电池进行加热，这些改变只需增加相应支路元件进行加热，不需要更改主体方案。

以发动机冷却液为加热介质进行预热。水暖加热器3的启动电源6用于整机蓄电池，燃油供应与车载燃油箱5连接，空气供应由空气滤清器2提供。各部件之间通过橡胶管连接，橡胶管连接为管夹固定。燃油箱5体内部有管体，冷却液流入燃油箱5体内部的管体，对燃油预热，燃油吸油管路内置。

打开控制开关，车载电源6开始给水暖加热器3提供24v直流电源，当冷却液温度传感器检测到发动机缸体1的冷却液温度低于预设温度时，水暖加热器3开始加热工作。燃油箱5中的燃油通过管路输送到水暖加热器3，在燃烧室内燃烧并释放出大量热，工作泵驱使冷却液从发动机缸体1上的冷启动出水口流出，进入水暖加热器3中的换热室被加热，被加热后的冷却液流入暖风机4对驾驶室进行预热，高温冷却液由暖风机4出水口进入到燃油箱5进行充分的热交换，换热后的低温冷却液流入发动机缸体1的冷启动进水口，从而实现了循环加热。加热一段时间后，当冷却液温度传感器检测到发动机缸体1的冷却液温度不低于预设温度时，即加热过程完成，水暖加热器3停止运行。

技术特征：

1.一种低温环境下的预热系统，其特征在于：包括水暖加热器(3)和暖风机(4)，水暖加热器(3)与发动机缸体(1)、暖风机(4)和燃油箱(5)连接；所述燃油箱(5)与暖风机(4)和发动机缸体(1)连接；所述水暖加热器(3)与电源(6)连接；所述水暖加热器(3)的进水口设有冷却液温度传感器，水暖加热器(3)与空气滤清器(2)连接。

2.根据权利要求1所述的低温环境下的预热系统，其特征在于：所述的水暖加热器(3)与控制开关连接。

技术总结
本实用新型公开了一种低温环境下的预热系统，它属于工程机械的预加热系统领域，其解决了现有技术中缺少一种结构简单，运行稳定，可实现整体式预热，同时对驾驶舱供暖及发动机预热的低温环境下的预热系统的问题。它主要包括水暖加热器和暖风机，水暖加热器与发动机缸体、暖风机和燃油箱连接；所述燃油箱与暖风机和发动机缸体连接；所述水暖加热器与电源连接；所述水暖加热器的进水口设有冷却液温度传感器。本实用新型主要用于工程机械的整体式预热。

技术研发人员：李勇;王桂印;张建杰;卢绪兵
受保护的技术使用者：山东临工工程机械有限公司
技术研发日：2020.08.28
技术公布日：2021.08.03