带放水功能的双滤芯机油滤清器的制作方法

本实用新型涉及一种柴油滤清器，具体涉及一种带放水功能的双滤芯机油滤清器。

背景技术：

柴油滤清器能滤除柴油中90%以上的机械杂质、胶质、沥青质、金属屑等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。不洁净的柴油将导致发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，使发动机功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低发电机使用寿命。现有的柴油滤清器在使用过程中会产生水，水受重力积聚在滤清器的内底部，如果不及时放出会渗入机油中影响机油的润滑效果，而机油在循环中会带入金属屑，尤其的颗粒较大的金属屑会大面积的附着在柴油滤清器内部的滤芯上，导致滤清器使用寿命的缩短。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种带放水功能的双滤芯机油滤清器，从而延长其使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带放水功能的双滤芯机油滤清器，包括桶状的壳体，在壳体的开口端安装有封盖，所述封盖上设有圆周均布的进油孔，在所述封盖的中间部位设有出油孔，所述的壳体内设有粗滤芯和细滤芯，所述粗滤芯和所述细滤芯密封串接形成出油通道，在所述的壳体底部和粗滤芯底面之间设有压缩弹簧，在所述的壳体底面上设有放水口，所述的放水口上设有内孔与其相通的螺母座，所述螺母座的外壁设有环状且断面为“l”形的弹簧限位槽，所述压缩弹簧放置在弹簧限位槽上，一放水螺栓配置密封圈后穿过放水口与所述螺母座螺接。

在所述细滤芯的上端面上配置有环形的第一磁环，在所述粗滤芯和所述细滤芯之间配置有第二磁环。

所述第二磁环的外壁设有弧形槽，所述粗滤芯和所述细滤芯之间的间隔和该弧形槽形成吸附容置槽。

在所述细滤芯的中孔位置连接有的出油接口。

所述粗滤芯的底面为封闭状态，所述粗滤芯和所述细滤芯之间通过第一橡胶密封环相接，所述细滤芯和封盖下端面之间通过第二橡胶密封环相接。

本实用新型的这种结构，可使机油在循环过程中进过粗过滤和细过滤的过滤过程，使得机油中的杂质等到有效的过滤并附着在粗滤芯和细滤芯上，而机油中的金属屑可吸附在第一磁环和第二磁环上，从而降低了粗滤芯和细滤芯的承装能力，使得粗滤芯和细滤芯的使用寿命等到一定程度的延长，机油中产生的水可通过拆卸放水螺栓放出，方便快捷，进一步延长其使用寿命。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构；

图2为图1中a的放大图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1、图2所示，本实施例公开了一种带放水功能的双滤芯机油滤清器，包括桶状的壳体1，在壳体1的开口端安装有封盖2，封盖2上设有圆周均布的进油孔21，在封盖2的中间部位设有出油孔22，壳体1内设有粗滤芯3和细滤芯4，粗滤芯3和细滤芯4密封串接形成出油通道5，出油通道5与出油孔相通，机油从粗滤芯3、细滤芯4的滤纸中穿过至出油通道5中，在壳体1底部和粗滤芯3底面之间设有压缩弹簧6，在壳体1底面上设有放水口7，放水口7上设有内孔与其相通的螺母座8，螺母座8焊接在壳体1的内底部，螺母座8的外壁设有环状且断面为“l”形的弹簧限位槽81，压缩弹簧6放置在弹簧限位槽81上，一放水螺栓配置9密封圈后穿过放水口7与螺母座8螺接。

在细滤芯4的上端面上配置有环形的第一磁环10，第一磁环10靠近进油孔21的位置，在粗滤芯3和细滤芯4之间配置有第二磁环20。通过这样的结构可使机油中的金属屑吸附在磁吸在第一磁环10和第二磁环20上，可提高粗滤芯3和细滤芯4的过滤性能，同时使粗滤芯3和细滤芯4的使用寿命得到有效延长。

第二磁环20的外壁设有弧形槽201，粗滤芯3和细滤芯4之间的间隔和该弧形槽201形成吸附容置槽60。通过这样的结构可使金属屑磁吸在吸附容置槽60中，避免吸附的金属屑堵塞油路。

在细滤芯4的中孔位置连接有的出油接口30。通过该出油接口30可使粗滤芯3过滤的机油快速的通过，提高机油循环的速度。

粗滤芯3的底面为封闭状态，粗滤芯3和细滤芯4之间通过第一橡胶密封环40相接，细滤芯4和封盖2下端面之间通过第二橡胶密封环50相接。通过这样的结构可使粗滤芯3和细滤芯4串接的密封性更好更可靠，同时在通过压缩弹簧的压缩弹力，使得密封性更好。

采用上述技术方案，可使机油在循环过程中进过粗过滤和细过滤的过滤过程，使得机油中的杂质等到有效的过滤并附着在粗滤芯3和细滤芯4上，而机油中的金属屑可吸附在第一磁环10和第二磁环20上，从而降低了粗滤芯3和细滤芯4的承装能力，使得粗滤芯3和细滤芯4的使用寿命等到一定程度的延长，机油中产生的水可通过拆卸放水螺栓放出，方便快捷，进一步延长其使用寿命。

技术特征：

1.一种带放水功能的双滤芯机油滤清器，包括桶状的壳体，在壳体的开口端安装有封盖，所述封盖上设有圆周均布的进油孔，在所述封盖的中间部位设有出油孔，其特征在于：所述的壳体内设有粗滤芯和细滤芯，所述粗滤芯和所述细滤芯密封串接形成出油通道，在所述的壳体底部和粗滤芯底面之间设有压缩弹簧，在所述的壳体底面上设有放水口，所述的放水口上设有内孔与其相通的螺母座，所述螺母座的外壁设有环状且断面为“l”形的弹簧限位槽，所述压缩弹簧放置在弹簧限位槽上，一放水螺栓配置密封圈后穿过放水口与所述螺母座螺接。

2.根据权利要求1所述的带放水功能的双滤芯机油滤清器，其特征在于：在所述细滤芯的上端面上配置有环形的第一磁环，在所述粗滤芯和所述细滤芯之间配置有第二磁环。

3.根据权利要求2所述的带放水功能的双滤芯机油滤清器，其特征在于：所述第二磁环的外壁设有弧形槽，所述粗滤芯和所述细滤芯之间的间隔和该弧形槽形成吸附容置槽。

4.根据权利要求1所述的带放水功能的双滤芯机油滤清器，其特征在于：在所述细滤芯的中孔位置连接有的出油接口。

5.根据权利要求1所述的带放水功能的双滤芯机油滤清器，其特征在于：所述粗滤芯的底面为封闭状态，所述粗滤芯和所述细滤芯之间通过第一橡胶密封环相接，所述细滤芯和封盖下端面之间通过第二橡胶密封环相接。

技术总结
本实用新型公开了一种带放水功能的双滤芯机油滤清器，包括桶状的壳体，在壳体的开口端安装有封盖，封盖上设有圆周均布的进油孔，在封盖的中间部位设有出油孔，壳体内设有粗滤芯和细滤芯，粗滤芯和细滤芯密封串接形成出油通道，在壳体底部和粗滤芯底面之间设有压缩弹簧，在壳体底面上设有放水口，放水口上设有内孔与其相通的螺母座，螺母座的外壁设有环状且断面为“L”形的弹簧限位槽，压缩弹簧放置在弹簧限位槽上，一放水螺栓配置密封圈后穿过放水口与螺母座螺接。这样便实现带放水功能以及双过滤芯的结构，使得使用寿命得到有效延长以及过滤效果更好。

技术研发人员：宋其棉;叶成信;王利君
受保护的技术使用者：浙江鸿锐汽配股份有限公司
技术研发日：2020.11.03
技术公布日：2021.06.22