一种单缸喷油泵用全金属电磁阀动铁芯的制作方法

1.本实用新型属于柴油发动机的技术领域，特别是涉及一种单缸喷油泵用一种单缸喷油泵用全金属电磁阀动铁芯。


背景技术：

2.目前现有q型单缸泵用电磁阀应用到188/192/198以及1100机型单缸柴油机，电磁阀工作时，电磁阀动铁芯在电磁吸力作用下向上抬起，柱塞下行时，柴油从进油管接头流经所述电磁阀接头结构经柱塞套进油孔进入所述柱塞套结构，所述柱塞结构上行时，柴油压力升高，打开出油阀偶件，从出油阀紧座部件中喷出，当油压低于出油阀开启压力时，柴油经所述柱塞套结构进回油孔流出柱塞套，此时回油压力较高，冲击电磁阀动铁芯，柴油刚径越大，功率越高，柴油机转速越高，形成的回油压力越大，频繁的高压油冲击会导致橡胶头部动铁芯破裂，断电时，电磁阀橡胶头部动铁芯落座是无法封闭座面，供油继续，进而造成无法停机，在额定功率额定转速下电磁阀动铁芯橡胶部频繁受到高压油冲击，导致橡胶疲劳开裂，造成柴油机无法停机，因此需要设计一种单缸喷油泵用全金属电磁阀动铁芯来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的技术问题，提供一种单缸喷油泵用全金属电磁阀动铁芯，具体技术方案如下：
4.本实用新型提供一种单缸喷油泵用全金属电磁阀动铁芯，包括柱塞套结构，所述柱塞套结构的内部设置有柱塞结构，所述柱塞套结构的一侧设置有电磁阀接头结构，所述电磁阀接头结构外侧设置有进油管接头结构，所述电磁阀接头结构的内侧设置有全金属动铁芯电磁阀，所述全金属动铁芯电磁阀的下端设置有全金属动铁芯结构，所述全金属动铁芯结构插入所述全金属动铁芯电磁阀。
5.本实用新型的进一步改进在于：所述全金属动铁芯结构呈阶梯状的倒t型结构。
6.本实用新型的进一步改进在于：所述金属动铁芯结构的端面为粗糙面。
7.本实用新型的有益效果是：
8.本实用新型公开了采用全金属材料代替橡胶材料设计电磁动铁芯，耐高压、耐疲劳强度大，可有效防止电磁阀动铁芯频繁高压油冲击时受损，解决现在市场上大功率大缸径时出现的电磁阀动铁芯损坏开裂而导致柴油机无法停机的问题，可以有效杜绝爆头导致的无法停机事故，这样的设计具有实用性强和广阔的市场运用前景。
附图说明
9.图1为本实用新型的整体结构的示意图；
10.图2为本实用新型非工作状态全金属动铁芯电磁阀的示意图；
11.图3为本实用新型工作状态全金属动铁芯电磁阀的示意图。
12.附图说明：1
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柱塞套结构、2
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柱塞结构、3
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电磁阀接头结构、4
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进油管接头结构、5
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全金属动铁芯电磁阀、6
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全金属动铁芯结构、7
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粗糙面。
[0013]6‑
1为全金属动铁芯。1为柱塞；2为柱塞套；3为电磁阀接头；4为电磁阀；5为进油管接头。
具体实施方式
[0014]
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0015]
一种单缸喷油泵用全金属电磁阀动铁芯，包括柱塞套结构1，所述柱塞套结构1的内部设置有柱塞结构2，所述柱塞套结构1的一侧设置有电磁阀接头结构3，所述电磁阀接头结构3外侧设置有进油管接头结构4，所述电磁阀接头结构4的内侧设置有全金属动铁芯电磁阀5，所述全金属动铁芯电磁阀5的下端设置有全金属动铁芯结构6，所述全金属动铁芯结构6呈阶梯状的倒t型结构，所述金属动铁芯结构6的端面为粗糙面7，所述全金属动铁芯结构6插入所述全金属动铁芯电磁阀5。
[0016]
将电磁阀阀芯由橡胶材料改为金属材料，结构也有相应改变，由于橡胶材料弹性较好，在弹簧压力下关闭进油孔，现有橡胶材料结构可以在压力作用下变形达到关闭进油孔，但是压力较大时，时间较长时，橡胶会出现疲劳受损，封不住进油孔，从而导致无法断油，无法停机；改进后用的全金属动铁芯，由于金属密度大，同样体积时，重量较大，反应迟钝，因此改为阶梯状，减轻动铁芯总重量，保证运动灵敏度，由于金属动铁芯关闭时，与电磁阀座时硬密封，所以要求金属动铁芯端面粗糙度要求较高，这样在关闭进油孔时不会出现漏油，无法停机现象，且金属材质耐磨性较高，在高压与高频开启和关闭时不会出现漏油，无法停机现象。
[0017]
有益效果：
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第一、本实用新型全金属动铁芯电磁阀不爆头，可以安全停机。
[0019]
第二、本实用新型全金属动铁芯电磁阀可应用到大直径、大缸径、大功率机型。
[0020]
第三、本实用新型结构简单，泵总成可靠性高。
[0021]
采用全金属材料代替橡胶材料设计电磁动铁芯，耐高压、耐疲劳强度大，可有效防止电磁阀动铁芯频繁高压油冲击时受损，解决现在市场上大功率大缸径时出现的电磁阀动铁芯损坏开裂而导致柴油机无法停机的问题，可以有效杜绝爆头导致的无法停机事故，这样的设计具有实用性强和广阔的市场运用前景。
[0022]
本实用新型的有益效果是：
[0023]
本实用新型通过设置所述减震支腿结构可以使得整体装置具有抗震效果，保证柜体在工作时的稳定性，同时通过设置所述湿度感应器和所述控制面板以及所述散热风扇结构通过电性方式连接，可以在动力配电柜内部湿度较高的时候，启动所述散热风扇结构对内部进行通风除湿，同时在所述配电柜本体结构内腔的下端面设置活性炭板结构和所述柜门结构上的纤维板结构，可以增加整体的吸潮效果，有效避免水汽进入柜体内部，防止由于除湿不及时而造成柜体内部电器元件腐蚀老化的情况，保证电器元件正常的工作，这样的设计具有实用性强和广阔的市场运用前景。
[0024]
以上仅为本实用新型的较佳实施例，但并不限制本实用新型的专利范围，尽管参
照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。


技术特征：
1.一种单缸喷油泵用全金属电磁阀动铁芯，其特征在于：包括柱塞套结构，所述柱塞套结构的内部设置有柱塞结构，所述柱塞套结构的一侧设置有电磁阀接头结构，所述电磁阀接头结构外侧设置有进油管接头结构，所述电磁阀接头结构的内侧设置有全金属动铁芯电磁阀，所述全金属动铁芯电磁阀的下端设置有全金属动铁芯结构，所述全金属动铁芯结构插入所述全金属动铁芯电磁阀。2.根据权利要求1所述的一种单缸喷油泵用全金属电磁阀动铁芯，其特征在于：所述全金属动铁芯结构呈阶梯状的倒t型结构。3.根据权利要求1所述的一种单缸喷油泵用全金属电磁阀动铁芯，其特征在于： 所述金属动铁芯结构的端面为粗糙面。

技术总结
本实用新型涉及一种单缸喷油泵用全金属电磁阀动铁芯，包括柱塞套结构，所述柱塞套结构的内部设置有柱塞结构，所述柱塞套结构的一侧设置有电磁阀接头结构，所述电磁阀接头结构外侧设置有进油管接头结构，所述电磁阀接头结构的内侧设置有全金属动铁芯电磁阀，所述全金属动铁芯电磁阀的下端设置有全金属动铁芯结构，所述全金属动铁芯结构插入所述全金属动铁芯电磁阀，所述全金属动铁芯结构呈阶梯状的倒T型结构，所述金属动铁芯结构的端面为粗糙面，本实用新型公开了采用全金属材料代替橡胶材料设计电磁动铁芯，耐高压、耐疲劳强度大，可有效防止电磁阀动铁芯频繁高压油冲击时受损，解决大功率大缸径时的电磁阀动铁芯损坏开裂柴油机无法停机的问题。油机无法停机的问题。油机无法停机的问题。


技术研发人员：吴雪松 马春燕 高臻臻 冷海英
受保护的技术使用者：南京威孚金宁有限公司
技术研发日：2020.11.12
技术公布日：2021/11/5