一种汽油发电机用燃油滤网的制作方法

本实用新型涉及汽油发电机制造技术领域，特别涉及一种汽油发电机用燃油滤网。

背景技术：

现有发电机组用户在添加燃油时，无论是油品，还是添加燃油的容器，都很难保证燃油的洁净程度，现有燃油滤网因结构局限性，导致滤网目数较小，使得部分细小杂质颗粒通过油箱进入化油器，导致化油器内部堵塞，造成发电机组启动不良或者功率不足等情况；另外，现有发电机组燃油滤网是将通过注塑成型工艺将滤网固定到支撑骨架上，但是由于结构局限性，滤网目数较大，也会导致部分细小颗粒直接进入油箱，再进入化油器并使化油器堵塞，造成功率不足、不能启动以及化油器漏油等问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种既能加快油料通过率，提高过滤效果，还便于清洁的汽油发电机用燃油滤网。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽油发电机用燃油滤网，包括支架，所述支架内设有锥形通孔，在所述支架的外侧壁上绕设有一圈水平伸出的延伸段，所述延伸段与支架的外侧壁形成台阶状结构；在该延伸段的伸出端沿圆周方向均匀设有四个限位块，四个所述限位块的下端面设有一段过渡斜面；所述支架的外侧壁上沿圆周方向均匀设有八个凹槽，在该支架上连接有截面为梯形结构的滤网。

采用上述结构，为了便于生产，在支架上设置水平伸出的延伸段，并在延伸段上设置限位块，一方面使限位块与台阶孔的台阶面抵接限位，并使得延伸段以及支架的外侧壁与油孔内壁之间都存有间隙，以便在加油的时候排出油箱中的空气，另一方面，限位块的下端面设有过渡斜面，该过渡斜面与油孔台阶孔的斜面结构面面接触抵接，形成莫氏锥度的配合形式，利用摩擦力的原理，传递一定的扭矩，限位块与台阶面之间不会轻易松脱，在手动不能拆取时，能利用辅助工具伸入支架与油孔之间的间隙中，因为是锥度配合且接触面长度较短，稍作撬动即可拆卸；支架外侧的八个凹槽提高了支架的变形强度，也加大了排气位置的口径；滤网的截面设为梯形结构，底部过滤面积更大，增加了滤油过程中的滤网容积，能有效防止加油时燃油因过滤堆积而从油孔溢出；此外，在支架能贴合固定在台阶孔位置时，为了及时清除滤网中的滤渣，在不取下支架的条件下，从锥形通孔内拉出滤网，倒出滤渣并清洗滤网，清洗完的滤网再由锥形通孔放回到油箱中，结构简单，操作灵活。

为了避免贴合固定位置受力变形，提高连接稳定性，作为优选，四个所述过渡斜面合围形成一个上宽下窄的锥面体，该锥面体小径端的外侧壁厚度为1-2mm。

为了便于加工，作为优选，所述滤网弯折合围成锥形结构，该锥形结构的小径端为开口端，该开口端粘接在锥形通孔的大径端上。

为了便于加工，作为优选，所述滤网合围的交接端为热压粘接固定。

为了保证过滤效果，作为优选，所述滤网的目数为300目。

为了便于清洗并保持使用寿命，作为优选，所述滤网由pa6材料制成。

为了便于生产，同时提高产品寿命，作为优选，所述支架、延伸段和四个限位块均为pa6材料一体注塑成型制成。

有益效果：本实用新型设置限位块，隔出支架与油孔之间的间距，限位块的过渡斜面与油孔台阶面抵接接触，形成面接触固定的形式以固定支架；滤网能单独拉出清洗，结构简单，使用灵活。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安装结构示意图。

图3为图2中的a处放大图。

图4为图2的俯视图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

由图1、图2、图3和图4所示，本实用新型包括支架1，所述支架1内设有锥形通孔，在所述支架1的外侧壁上绕设有一圈水平伸出的延伸段11，所述延伸段11与支架1的外侧壁形成台阶状结构；在该延伸段11的伸出端沿圆周方向均匀设有四个限位块111，四个所述限位块111的下端面均设有一段过渡斜面112，四个所述过渡斜面112合围形成一个上宽下窄的锥面体，该锥面体小径端的外侧壁厚度为1-2mm即图3中过渡斜面112下端台阶位置，优选为2mm；所述支架1的外侧壁上沿圆周方向均匀设有八个凹槽12。

在该支架1上连接有截面为梯形结构的滤网3，所述滤网3弯折合围成锥形结构，该锥形结构的小径端为开口端，该开口端粘接在锥形通孔的大径端上；所述滤网3合围的交接端为热压粘接固定图1中滤网3的截面阴影位置。

所述滤网3的目数为300目，且由pa6材料制成；所述支架1、延伸段11和四个限位块111均为pa6材料一体注塑成型制成。

本实用新型的使用方法如下：

如图1到图4所示，在油箱的油孔内为了便于限位滤网3，进油管的内壁设有台阶孔结构，同时为了避免油料残留在台阶面，还设有一段斜面结构，为了便于生产，在支架1上设置水平伸出的延伸段11，并在延伸段11上设置限位块111，一方面使限位块111与台阶孔的台阶面抵接限位，并使得延伸段11以及支架1的外侧壁与油孔内壁之间都存有间隙(图4中延伸段11与滤网3之间的粗黑线条的位置)，以便在加油的时候排出油箱中的空气，另一方面，限位块111的下端面设有过渡斜面112，该过渡斜面112与油孔台阶孔的斜面结构面面接触抵接，形成莫氏锥度的配合形式，即利用摩擦力的原理，传递一定的扭矩，限位块111与台阶面之间不会轻易松脱，在手动不能拆取时，能利用辅助工具伸入支架1与油孔之间的间隙中，因为是锥度配合且接触面长度较短，稍作撬动即可拆卸。

支架1外侧的八个凹槽12提高了支架的变形强度，也加大了排气位置的口径；滤网3的截面设为梯形结构，底部过滤面积更大，增加了滤油过程中的滤网容积，能有效防止加油时燃油因过滤堆积而从油孔溢出；此外，在支架1能贴合固定在台阶孔位置时，为了及时清除滤网3中的滤渣，除了整体取下支架1清洗以外，由于滤网3上没有设置支撑结构，在不取下支架1的条件下，从锥形通孔内直接拉出滤网3，便能倒出滤渣并清洗滤网3，清洗完的滤网3再由锥形通孔放回到油箱中，结构简单，操作灵活。

本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不做赘述。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽油发电机用燃油滤网，其特征在于：包括支架(1)，所述支架(1)内设有锥形通孔，在所述支架(1)的外侧壁上绕设有一圈水平伸出的延伸段(11)，所述延伸段(11)与支架(1)的外侧壁形成台阶状结构；在该延伸段(11)的伸出端沿圆周方向均匀设有四个限位块(111)，四个所述限位块(111)的下端面设有一段过渡斜面(112)；所述支架(1)的外侧壁上沿圆周方向均匀设有八个凹槽(12)，在该支架(1)上连接有截面为梯形结构的滤网(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽油发电机用燃油滤网，其特征在于：四个所述过渡斜面(112)合围形成一个上宽下窄的锥面体，该锥面体小径端的外侧壁厚度为1-2mm。

3.根据权利要求1所述的一种汽油发电机用燃油滤网，其特征在于：所述滤网(3)弯折合围成锥形结构，该锥形结构的小径端为开口端，该开口端粘接在锥形通孔的大径端上。

4.根据权利要求3所述的一种汽油发电机用燃油滤网，其特征在于：所述滤网(3)合围的交接端为热压粘接固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽油发电机用燃油滤网，其特征在于：所述滤网(3)的目数为300目。

6.根据权利要求1所述的一种汽油发电机用燃油滤网，其特征在于：所述滤网(3)由pa6材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种汽油发电机用燃油滤网，其特征在于：所述支架(1)、延伸段(11)和四个限位块(111)均为pa6材料一体注塑成型制成。

技术总结
本实用新型公开了一种汽油发电机用燃油滤网，包括支架(1)，所述支架(1)内设有锥形通孔，在所述支架(1)的外侧壁上绕设有一圈水平伸出的延伸段(11)，所述延伸段(11)与支架(1)的外侧壁形成台阶状结构；在该延伸段(11)的伸出端沿圆周方向均匀设有四个限位块(111)，四个所述限位块(111)的下端面设有一段过渡斜面(112)；所述支架(1)的外侧壁上沿圆周方向均匀设有八个凹槽(12)，在该支架(1)上连接有截面为梯形结构的滤网(3)。本实用新型设置限位块，隔出支架与油孔之间的间距，限位块的过渡斜面与油孔台阶面抵接接触，形成面接触固定的形式以固定支架；滤网能单独拉出清洗，结构简单，使用灵活。

技术研发人员：杨全;张如君;成见;李金海;杜靖华
受保护的技术使用者：重庆华世丹动力科技股份有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021.07.20