技术特征：
1.一种用于车辆天然气发动机系统的控制单元，所述天然气发动机系统包括储气罐(1)、分配器(2)、发动机(3)、起动机(10)，所述储气罐(1)经分配器向发动机供应天然气；所述控制单元配置成执行下述发动机熄火后清理过程：确定车辆处于驻车状态；保持车辆点火开关接通；基于接收到的气缸清理指令输入，将天然气向气缸的供应置于截断状态；然后通过控制起动机驱动发动机的曲轴运转，由此实现发动机的气缸中的水蒸气排出。2.如权利要求1所述的控制单元，其中，所述控制单元配置成通过起动机驱动发动机的曲轴运转4至10秒、优选6至8秒的时间。3.如权利要求1或2所述的控制单元，其中，所述控制单元配置成通过起动机驱动发动机的曲轴运转两次或更多次；可选地，每次通过起动机驱动发动机的曲轴运转的时间相等或不等。4.如权利要求1至3中任一项所述的控制单元，其中，所述气缸清理指令是通过气缸清理指令输入元件输入的。5.如权利要求1至3中任一项所述的控制单元，其中，所述控制单元配置成通过驻车状态下车辆制动踏板被踩下一次或数次，例如三次，而确认所述气缸清理指令。6.如权利要求5所述的控制单元，其中，所述控制单元配置成预设驻车状态下制动踏板被踩下的时间长度，并且在制动踏板被踩下的动作符合所述时间长度时确认所述气缸清理指令。7.如权利要求5所述的控制单元，其中，所述控制单元配置成预设驻车状态下制动踏板被踩下的时间长度以及数次踩下之间的时间间隔，并且在制动踏板被踩下的动作符合所述时间长度以及所述时间间隔时确认所述气缸清理指令。8.如权利要求1至7中任一项所述的控制单元，其中，所述控制单元配置成控制单元通过车辆速度、制动踏板动作、变速器挡位、以及手刹状态确定车辆的驻车状态。9.一种天然气发动机系统，包括储气罐(1)、分配器(2)、发动机(3)、起动机(10)以及如权利要求1至8中任一项所述的控制单元。10.一种用于天然气发动机系统的气缸清理方法，可选地，由如权利要求1至8中任一项所述的控制单元执行，或是应用于如权利要求9所述的天然气发动机系统中，所述方法包括：确定车辆处于驻车状态；保持车辆点火开关接通；基于气缸清理指令输入，将天然气向气缸的供应置于截断状态；然后通过起动机驱动发动机的曲轴运转，由此实现发动机的气缸中的水蒸气排出。
技术总结
一种用于车辆天然气发动机系统的控制单元，所述天然气发动机系统包括储气罐(1)、分配器(2)、发动机(3)、起动机(10)，所述储气罐(1)经分配器向发动机供应天然气；所述控制单元配置成执行下述发动机熄火后清理过程：确定车辆处于驻车状态；保持车辆点火开关接通；基于气缸清理指令输入，将天然气向气缸的供应置于截断状态，然后通过起动机驱动发动机的曲轴运转，由此实现发动机的气缸中的水蒸气排出。由此实现发动机的气缸中的水蒸气排出。由此实现发动机的气缸中的水蒸气排出。
技术研发人员：林超
受保护的技术使用者：罗伯特
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2023/3/16