一种保温排气波纹管结构

1.本实用新型涉及一种排气波纹管，尤其是涉及一种保温排气波纹管结构。


背景技术：

2.随着技术的进步，汽车越来越普及，已经成为一种常用的交通工具。随着对燃油经济性和环保性的要求越来越高，对汽车尾气的处理越来越受到关注。出于节能环保的需求，往往将汽车尾气的热量循环利用，用于加热汽车的进气、为尾气在scr内的转换反应提供温度等，加热汽车的进气可以提高燃油的气化温度，以减少有害污染物的排放量，依靠汽车尾气的热量通过scr将有毒的氮氧化物(no
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)转化为氮气和水，能够减低污染物排放，提升减排效率；还可以利用汽车尾气的热量完成车内保温箱的保温等。
3.现有技术中，往往采用保温材料包覆在排气管外对汽车尾气进行保温，如中国专利cn201920279628.8公开的一种排气管保温结构，在排气管外依次包覆火山岩针织保温层、防护管、保温隔热套壳，该结构可以带来保温隔热效果，但是，减震效果不佳，不能满足排气波纹管段的减震设计要求，排气波纹管一直处于保温包裹材料的覆盖盲区，尾气经过波纹管的热量损失巨大。中国专利cn201911093641.5公开了一种玄武岩隔热套排气管及其制造方法及其检测方法，在波纹管外依次包覆钢丝层、保温层和保护层，能提升保温效果。但是，由于保温层(玄武岩针织套)包覆在钢丝层外，保温层容易磨损，进而会降低隔热保温效果，易损坏，使用寿命短，而且，减震效果有待提升。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种保温排气波纹管结构，改进了排气波纹管的结构和包覆材料，外层不锈钢编织带提供最外层耐久性保温及一定的减震效果，中层柔性玄武岩针刺毡保温层提供良好的保温性能以及径向减震作用，内层玄武岩纤维编织带提供保温隔热功能并保证轴向拉伸弹性；保温外管将波纹内管常规的径向振动进一步弱化转化为纤维轴向拉伸，在保证减震效果的前提下提升了波纹管的保温效果，且内层和外层材料有良好的耐久性，不易损坏。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
6.一种保温排气波纹管结构，包括保温外管和波纹内管，所述保温外管的两端与波纹内管的两端固定连接；
7.所述保温外管包括外层、中层和内层，所述外层为不锈钢编织带，所述中层为柔性玄武岩针刺毡保温层，所述内层为玄武岩纤维编织带；
8.所述内层包覆于波纹内管的外表面，所述中层包覆于内层的外表面，所述外层包覆于中层的外表面，所述外层、中层和内层相对固定。
9.进一步的，所述保温外管的两端均包括连接段，保温外管通过连接段与波纹内管固定连接。
10.更进一步的，所述连接段与波纹内管的连接方式为焊接。
11.更进一步的，所述中层两端靠近连接段的位置安装有限位组件，所述限位组件用于限制中层的轴向移动。
12.更进一步的，所述限位组件为限位锁止环。
13.更进一步的，所述限位锁止环为不锈钢钢圈。
14.进一步的，所述波纹内管为不锈钢波纹内管。
15.进一步的，所述外层、中层和内层一体成型。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
17.(1)改进了排气波纹管的结构和包覆材料，外层不锈钢编织带提供最外层耐久性保温及一定的减震效果，中层柔性玄武岩针刺毡保温层提供良好的保温性能以及径向减震作用，内层玄武岩纤维编织带提供保温隔热功能并保证轴向拉伸弹性；保温外管将波纹内管常规的径向振动进一步弱化转化为纤维轴向拉伸，在保证减震效果的前提下提升了波纹管的保温效果，且内层和外层材料有良好的耐久性，不易损坏。
18.(2)外层、中层和内层一体成型，保温外管与波纹内管焊接，可以避免保温外管与波纹内管产生结构干涉或剧烈摩擦，延长了使用寿命。
19.(3)中层两端设有限位组件，可以保证中层的轴向厚度一致性，避免发生材料不均匀位移，保证了保温均匀性，还可以降低外层和内层在连接段处发生的磨损。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的轴向截面示意图；
22.图3为本实用新型的外观示意图；
23.附图标记：1、保温外管，101、外层，102、中层，103、内层，2、波纹内管。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
25.实施例1：
26.如图3所示，一种保温排气波纹管结构，包括保温外管1和波纹内管2，保温外管1的两端与波纹内管2的两端固定连接。具体的，保温外管1的两端均包括连接段，保温外管通过连接段与波纹内管2固定连接，本实施例中，连接段与波纹内管2的连接方式为焊接。
27.本实施例中，波纹内管2为常规使用的不锈钢波纹内管。
28.如图1和图2所示，保温外管1包括外层101、中层102和内层103，内层103包覆于波纹内管2的外表面，中层102包覆于内层103的外表面，外层101包覆于中层102的外表面，外层101、中层102和内层103相对固定。
29.本实施例中，外层101、中层102和内层103一体成型，保温外管2与波纹内管1焊接，可以避免保温外管2与波纹内管1产生结构干涉或剧烈摩擦，延长了使用寿命。
30.外层101为不锈钢编织带，中层102为柔性玄武岩针刺毡保温层，内层103为玄武岩纤维编织带。
31.外层101为不锈钢编织带，利用其耐磨和拉伸弹性特性，可以发挥出与传统波纹管结构相同的功能，为波纹内管2提供最外层耐久性保温及一定的减震效果；
32.中层102为柔性玄武岩针刺毡保温层，具有良好的保温性能及弹性，可以提供排气保温功能和进一步的径向减震作用；
33.内层103为玄武岩纤维编织带，具有隔热保温、超高韧性及弹性属性，可以提供保温隔热功能并保证轴向拉伸弹性；
34.外层101、中层102和内层103共同作用可以将波纹内管2常规的径向振动进一步弱化转化为纤维轴向拉伸，从而保证了减震效果，且保温性能优异。
35.而且，外层101不锈钢编织带和内层103玄武岩纤维编织带均有良好的耐久性，不易损坏。
36.中层102较厚，外层101和内层103较薄，保温外管1在连接段焊接至波纹内管2，外层101、中层102和内层103会变径，在中层102两端靠近连接段的位置安装限位组件，可以保证中层102的轴向厚度一致性，避免中层102发生材料不均匀位移，保证了中层102的保温均匀性，而且还可以降低外层101和内层103在连接段处发生的磨损。
37.如图1和图2所示，限位组件为限位锁止环104，本实施例中，限位锁止环104为不锈钢钢圈。
38.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。