一种可拆卸的液压挺杆的制作方法

1.本实用新型属于液压挺杆技术领域，涉及一种液压挺杆，特别涉及一种可拆卸的液压挺杆。


背景技术：

2.作为弥补气门杆端和凸轮轴的之间间隙的重要部件，液压挺杆在发动机启动时，由于挺柱体与柱塞形成的高压腔无法得到发动机提供的足够机油油压，发动机中零部件在金属切削加工过程中会产生金属杂质，通过清洗工艺后，仍然不可避免会残留在零部件中，随着发动机运转，金属杂质的一部分会进入缸盖、缸体的油道中，而这些杂质会对嵌入液压挺杆零部件的间隙中从而导致液压挺杆失效。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、使用寿命长和可拆卸的液压挺杆。
4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种可拆卸的液压挺杆，包括挺杆体、柱塞、单向阀和用于使柱塞复位的复位单元，所述挺杆体的上端连接有柱塞头，所述的柱塞头顶部呈奶瓶嘴状，所述的柱塞头上配合连接有转动座，所述的转动座上侧与气门相接触，其特征在于，所述挺杆体内具有一空腔，所述的柱塞外套设有挡油块，所述的挡油块将空腔隔开从而在所述挺杆体内形成高压油腔和流通油腔，所述的柱塞内开设有液压油通道，所述的挺杆体上开设有若干个供机油流通的孔道一，所述的柱塞上开设有若干个供机油流通的孔道二，所述的单向阀设置于柱塞的下端，所述的复位单元安装于柱塞的下端，所述的柱塞安装于挺杆体内且通过复位单元相对于挺杆体的内部上下移动，所述挺杆体的底部固定连接有连接部，所述的连接部上且相对于挺杆体的位置处设置有加强密封性的连接圆环。
5.在上述的一种可拆卸的液压挺杆中，所述的连接部与挺杆体通过螺纹固定连接。
6.在上述的一种可拆卸的液压挺杆中，所述的挡油块包括套设于柱塞外的圆环套和与挺杆体相抵的圆台部，所述的圆台部与挺杆体的内表面相抵，所述圆台部的底部与连接部相抵。
7.在上述的一种可拆卸的液压挺杆中，所述的单向阀外设置有阀罩。
8.在上述的一种可拆卸的液压挺杆中，所述的复位单元为复位弹簧。
9.与现有技术相比，本可拆卸的液压挺杆通过连接部可拆卸连接可将挺杆体内部的挡油块拆卸，从而定期的清洁挺杆体的内部空间，防止由于机油所产生的杂质较多，会使柱塞内产生异响大大的提高了产品的使用寿命。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图。
11.图中，1、挺杆体；2、柱塞；3、单向阀；4、复位单元；5、柱塞头；6、转动座；7、挡油块；8、高压油腔；9、流通油腔；10、液压油通道；11、孔道一；12、孔道二；13、连接部；14、连接圆环；15、圆台部；16、阀罩。
具体实施方式
12.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
13.如图1所示，本可拆卸的液压挺杆，包括挺杆体1、柱塞2、单向阀3和用于使柱塞2复位的复位单元4，所述挺杆体1的上端连接有柱塞头5，所述的柱塞头5顶部呈奶瓶嘴状，柱塞头5上配合连接有转动座6，转动座6的上侧与气门相接触，所述挺杆体1内具有一空腔，柱塞2外套设有挡油块7，挡油块7将空腔隔开从而在所述挺杆体1内形成高压油腔8和流通油腔9，柱塞2内开设有液压油通道10，挺杆体1上开设有若干个供机油流通的孔道一11，柱塞2上开设有若干个供机油流通的孔道二12，机油从外部通过孔道一11流入油腔，并通过孔道二12进入柱塞2内的液压油管道，单向阀3设置于柱塞2的下端，复位单元4安装于柱塞2的下端，柱塞2安装于挺杆体1内且通过复位单元4相对于挺杆体1的内部上下移动，所述挺杆体1的底部固定连接有连接部13，连接部13上且相对于挺杆体1的位置处设置有加强密封性的连接圆环14，连接圆环14和连接部13为一体成型设置，连接圆环14上设置有一道密封层，连接部13与挺杆体1通过螺纹固定连接。连接部13可拆卸连接可将挺杆体1内的挡油块7拆卸，从而定期的清洁挺杆体1的内部空间，防止由于机油所产生的杂质较多，会使柱塞2内产生异响，而在连接部13内设置的连接圆环14进一步加大了高压油腔8内的密封性。
14.作为优选的，挡油块7包括套设于柱塞2外的圆环套和与挺杆体1相抵的圆台部15，圆台部15与挺杆体1的内表面相抵。
15.作为优选的，单向阀3外设置有阀罩16，通过在阀罩16设计成与活塞内的空腔抵接的结构，在阀罩16上设置筛孔，进一步过滤机油中存在的异物。
16.作为优选的，复位单元4为复位弹簧。
17.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种可拆卸的液压挺杆，包括挺杆体（1）、柱塞（2）、单向阀（3）和用于使柱塞（2）复位的复位单元（4），所述挺杆体（1）的上端连接有柱塞头（5），所述的柱塞头（5）顶部呈奶瓶嘴状，所述的柱塞头（5）上配合连接有转动座（6），所述的转动座（6）的上侧与气门相接触，其特征在于，所述挺杆体（1）内具有一空腔，所述的柱塞（2）外套设有挡油块（7），所述的挡油块（7）将空腔隔开从而在所述挺杆体（1）内形成高压油腔（8）和流通油腔（9），所述的柱塞（2）内开设有液压油通道（10），所述的挺杆体（1）上开设有若干个供机油流通的孔道一（11），所述的柱塞（2）上开设有若干个供机油流通的孔道二（12），所述的单向阀（3）设置于柱塞（2）的下端，所述的复位单元（4）安装于柱塞（2）的下端，所述的柱塞（2）安装于挺杆体（1）内且通过复位单元（4）相对于挺杆体（1）的内部上下移动，所述挺杆体（1）的底部固定连接有连接部（13），所述的连接部（13）上且相对于挺杆体（1）的位置处设置有加强密封性的连接圆环（14）。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的液压挺杆，其特征在于，所述的连接部（13）与挺杆体（1）通过螺纹固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可拆卸的液压挺杆，其特征在于，所述的挡油块（7）包括套设于柱塞（2）外的圆环套和与挺杆体（1）相抵的圆台部（15），所述的圆台部（15）与挺杆体（1）的内表面相抵,所述圆台部（15）的底部与连接部（13）相抵。4.根据权利要求1所述的一种可拆卸的液压挺杆，其特征在于，所述的单向阀（3）外设置有阀罩（16）。5.根据权利要求1所述的一种可拆卸的液压挺杆，其特征在于，所述的复位单元（4）为复位弹簧。

技术总结
本实用新型提供了一种可拆卸的液压挺杆，属于液压挺杆技术领域。它解决了现有发动机中零部件在金属切削加工过程中会产生金属杂质，通过清洗工艺后，仍然不可避免会残留在零部件中的问题。本可拆卸的液压挺杆，包括挺杆体、柱塞、单向阀和用于使柱塞复位的复位单元，所述挺杆体的上端连接有柱塞头，柱塞头上配合连接有转动座，转动座上侧与气门相接触，所述挺杆体内具有一空腔，柱塞外套设有挡油块，挡油块将空腔隔开从而在所述挺杆体内形成高压油腔和流通油腔，柱塞内开设有液压油通道，挺杆体上开设有孔道一，柱塞上开设有孔道二，单向阀设置于柱塞的下端，复位单元安装于柱塞的下端。本实用新型具有结构简单、使用寿命长和可拆卸的优点。拆卸的优点。拆卸的优点。


技术研发人员：李玉辉
受保护的技术使用者：浙江汇裕汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.03.02
技术公布日：2021/12/14