一种汽车散热器管根部加强装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车散热器技术领域，具体涉及一种汽车散热器管根部加强装置。


背景技术：

2.汽车散热器芯体在生产过程中，由于散热器水管比较薄，焊接温度不均匀，造成散热器管根部和散热器主板焊接部位不牢固，在装车使用过程中震动量比较大，很容易把管根振断裂造成散热器漏水。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器管根部加强装置，增大了焊接面积，对管根部加强抗震强度，在散热器装车后，震动量大的情况下，减少管根开裂，断裂的几率。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车散热器管根部加强装置，包括u型卡子，所述u型卡子底部两端对称设有固定孔。
5.进一步，所述u型卡子前后两侧上端中部对称设有凹槽。
6.进一步，所述u型卡子前后两侧的两端上部均具有一个缺角。
7.本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的一种汽车散热器管根部加强装置，增大了焊接面积，对管根部加强抗震强度，在散热器装车后，震动量大的情况下，减少管根开裂，断裂的几率。
附图说明
8.图1是本实用新型的整体结构示意图；
9.图2是本实用新型的主视图；
10.图3是本实用新型的仰视图
11.图4是本实用新型的使用状态参考图。
12.其中：1、u型卡子，2、固定孔，3、凹槽，4、缺角。
具体实施方式
13.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
14.如图1
‑
4所示，一种汽车散热器管根部加强装置，包括u型卡子1，所述u型卡子1底部两端对称设有固定孔2。
15.所述u型卡子1前后两侧上端中部对称设有凹槽3。
16.所述u型卡子1前后两侧的两端上部均具有一个缺角4。
17.通过手工将u型卡子装入汽车散热器管口，拍上散热器主板，让散热器主板紧密贴合管口和卡子，通过钎焊炉钎焊，使主板和管子及卡子焊接到一体，增大了焊接面积，对管根部加强抗震强度，在散热器装车后，震动量大的情况下，减少管根开裂，断裂的几率。
18.本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
19.本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。


技术特征：
1.一种汽车散热器管根部加强装置，其特征在于：包括u型卡子，所述u型卡子底部两端对称设有固定孔，所述u型卡子前后两侧上端中部对称设有凹槽，所述u型卡子前后两侧的两端上部均具有一个缺角。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车散热器管根部加强装置，包括U型卡子，所述U型卡子底部两端对称设有固定孔。本实用新型的一种汽车散热器管根部加强装置，增大了焊接面积，对管根部加强抗震强度，在散热器装车后，震动量大的情况下，减少管根开裂，断裂的几率。断裂的几率。断裂的几率。


技术研发人员：王志国
受保护的技术使用者：王志国
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2021/11/30