汽轮机放散管出口消音装置的制作方法

1.本实用新型属于汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机放散管出口消音装置。


背景技术：

2.由于上一道工序故障导致汽轮机汽源不足，需通过放散部分高压蒸汽缓慢降温2小时以上达到停机需求，此时放散管出口由于高压（8mp左右）蒸汽的排放，形成约为230分贝的噪音，导致噪声污染，严重影响周围工作人员的人体健康。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种汽轮机放散管出口消音装置，通过在汽轮机的放散口加装消音装置，可以对放散管排出的气体扩容降压，从而降低声音衰减，降低噪音。
4.本实用新型公开的技术方案如下：汽轮机放散管出口消音装置，包括，
5.管状的外壳；
6.排气管，排气管的轴向左端为位于外壳内的封闭段，轴向右端为位于外壳外开口端，排气管与外壳右端密封配合，排气管上侧壁上若设有干个将排气管内的排气腔与排气管外壁和外壳内壁之间的空腔连通的排气孔；
7.隔板，隔板一端固定在外壳内壁，另一端固定在排气管的外壁上，且隔板的周向两端之间具有间隔，隔板有若干个，在周向上间隔设置；
8.丝网，固定在排气管左端和外壳左端之间的空腔内。
9.在上述方案的基础上，作为优选，隔板在轴向上的投影形成一个整圆且任两个隔板的投影无交叉。
10.在上述方案的基础上，作为优选，外壳、排气管均为圆管，隔板为1/4圆弧长式隔板。
11.在上述方案的基础上，作为优选，丝网为钢丝网。
12.在上述方案的基础上，作为优选，外壳的左端固定安装有用于将外壳与汽轮机放散管出口连接的法兰。
13.在上述方案的基础上，作为优选，丝网有若干层，在轴向上层叠设置。
14.在上述方案的基础上，作为优选，外壳的左端下方设置有排水口，排水口安装排水管，排水管上安装排水阀。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过在汽轮机的放散口加装消音装置，可以对放散管排出的气体扩容降压，从而降低声音衰减，降低噪音。
16.通过在外壳上设计排水口，可及时将水排出。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2是隔板的结构示意图。
具体实施方式
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
20.如图1
‑
2所示，汽轮机放散管出口消音装置，包括，
21.管状的外壳1；
22.排气管2，排气管的轴向左端为位于外壳内的封闭段，轴向右端为位于外壳外开口端，排气管与外壳右端密封配合，排气管上侧壁上若设有干个将排气管内的排气腔与排气管外壁和外壳内壁之间的空腔6连通的排气孔3；
23.隔板4，隔板一端固定在外壳内壁，另一端固定在排气管的外壁上，且隔板的周向两端之间具有间隔，隔板有若干个，在周向上间隔设置；
24.丝网5，固定在排气管左端和外壳左端之间的空腔内。
25.在上述的方案中，通过在汽轮机的放散口加装消音装置，可以对放散管排出的气体扩容降压，从而降低声音衰减，降低噪音。
26.其中，隔板在轴向上的投影形成一个整圆且任两个隔板的投影无交叉。
27.外壳、排气管均为圆管，隔板为1/4圆弧长式隔板。
28.丝网为钢丝网。
29.外壳的左端固定安装有用于将外壳与汽轮机放散管出口连接的法兰7，法兰设计，便于将外壳安装至放散管口。
30.丝网有若干层，在轴向上层叠设置，相邻两个丝网的网眼在轴向上投影以不重合为宜，声音的衰减效果更佳。
31.外壳的左端下方设置有排水口，排水口安装排水管，排水管上安装排水阀。在气体消音处理时会产生液态水，因此，设计排水口，可及时将水排出。
32.具体如：在原有dn200管道通过法兰与dn400的外壳连接，外壳内部靠近放散口一侧铺设钢丝网，dn300的排气管与dn400连接，并在dn300上开480个d16mm的小孔（均布），使声音达到层层衰减，安装后声音为80分贝以下。
33.应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.汽轮机放散管出口消音装置，其特征在于，包括，管状的外壳；排气管，排气管的轴向左端为位于外壳内的封闭段，轴向右端为位于外壳外开口端，排气管与外壳右端密封配合，排气管上侧壁上若设有干个将排气管内的排气腔与排气管外壁和外壳内壁之间的空腔连通的排气孔；隔板，隔板一端固定在外壳内壁，另一端固定在排气管的外壁上，且隔板的周向两端之间具有间隔，隔板有若干个，在周向上间隔设置；丝网，固定在排气管左端和外壳左端之间的空腔内。2.如权利要求1所述的汽轮机放散管出口消音装置，其特征在于，隔板在轴向上的投影形成一个整圆且任两个隔板的投影无交叉。3.如权利要求1所述的汽轮机放散管出口消音装置，其特征在于，外壳、排气管均为圆管，隔板为1/4圆弧长式隔板。4.如权利要求1所述的汽轮机放散管出口消音装置，其特征在于，丝网为钢丝网。5.如权利要求1所述的汽轮机放散管出口消音装置，其特征在于，外壳的左端固定安装有用于将外壳与汽轮机放散管出口连接的法兰。6.如权利要求1所述的汽轮机放散管出口消音装置，其特征在于，丝网有若干层，在轴向上层叠设置。7.如权利要求1所述的汽轮机放散管出口消音装置，其特征在于，外壳的左端下方设置有排水口，排水口安装排水管，排水管上安装排水阀。

技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机放散管出口消音装置，其特征在于，包括管状的外壳；排气管，排气管的轴向左端为位于外壳内的封闭段，轴向右端为位于外壳外开口端，排气管与外壳右端密封配合，排气管上侧壁上若设有干个将排气管内的排气腔与排气管外壁和外壳内壁之间的空腔连通的排气孔；隔板，隔板一端固定在外壳内壁，另一端固定在排气管的外壁上，且隔板的周向两端之间具有间隔，隔板有若干个，在周向上间隔设置；丝网，固定在排气管左端和外壳左端之间的空腔内。通过在汽轮机的放散口加装消音装置，可以对放散管排出的气体扩容降压，从而降低声音衰减，降低噪音。降低噪音。降低噪音。


技术研发人员：许拥军 陈芹荣 孙淮 张锦 高金龙 郑杰方 施杰
受保护的技术使用者：江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司
技术研发日：2021.04.27
技术公布日：2021/11/17