一种缸盖罩的回油结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种回油结构，特别是一种缸盖罩的回油结构。


背景技术：

2.随着国六排放法规的实施，现今对发动机曲轴箱通风系统功能性的要求也日益加强。
3.缸盖、缸盖罩作为曲轴箱通风系统重要组成零部件，二者通过回油结构连接，因而对回油结构进行优化对于提升油气分离效率具有重要作用，可降低机油消耗，减少排放污染；具体为，如果回油结构密封、调节不好，当缸盖内部压力大时，油气会从回油管内到达缸盖罩的通风管，并排放出去；该处排放的油气未经油气分离器进行油气分离，使得排放的气体中油气含量过高。而现在的回油结构存在构造过于复杂，安装不便、成本高的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：针对现有技术中回油结构的构造复杂、安装不便的问题，提供一种结构简单、安装方便的缸盖罩的回油结构。
5.为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.一种缸盖罩的回油结构，包括用于连接缸盖和缸盖罩的回油件，回油件中部设有回油孔，回油件靠近缸盖的一端设有可变形的卡爪结构，卡爪结构的端部开口小、内腔大；卡爪结构的内腔设有球状的开关阀，卡爪结构的内腔与回油孔连通，该连通处的直径小于开关阀；开关阀可沿回油孔的轴向运动。
7.采用上述技术方案的本实用新型，当缸盖内部压力大时，会把开关阀顶起，以封住回油孔，使得缸盖内的油气不会往回油孔内窜动，提升缸盖罩的油气分离效果，减少油气的排出；当回油孔内的油量累计到一定程度，对开关阀施加的下压力足够时，将会下压开关阀，从而使得回油孔内的油流入缸盖内；该种回油结构的构造简单，自我调节方便。
8.进一步地，卡爪结构为四爪结构。四爪结构变形好，方便开关阀的安装，直接将开关阀从四爪结构端部压入其内腔既可。
9.进一步地，回油孔分设为连通的第一回油段、缓冲段和第二回油段，第一回油段与卡爪结构的内腔连通；第二回油段的内径大于第一回油段，二者通过缓冲段平滑连接。大内径的第二回油段方便存更多的油量，以方便压下开关阀；小内径的第一回油段，方便被开关阀密封。
10.进一步地，回油件由可变形的塑料制成。结构简单，可变形以翻边开关阀的卡入。
11.进一步地，开关阀由轻质塑料制成。开关阀的重量轻，位置调节方便。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：当缸盖内部压力大时，会把开关阀顶起，以封住回油孔，使得缸盖内的油气不会往回油孔内窜动，提升缸盖罩的油气分离效果，减少油气的排出；当回油孔内的油量累计到一定程度，对开关阀施加的下压力足够时，将会下压开关阀，从而使得回油孔内的油流入缸盖内；该种回油结构的构造
简单，自我调节方便。
附图说明
13.构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
14.图1示出了本实用新型缸盖罩的回油结构的示意图。
15.图2示出了图1中a
‑
a处的剖视图。
16.其中，上述附图包括以下附图标记：
17.1回油件；2回油孔；21第一回油段；22缓冲段；23第二回油段；3卡爪结构；4开关阀。
具体实施方式
18.需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.如图1和图2，一种缸盖罩的回油结构，包括用于连接缸盖和缸盖罩的回油件1，回油件1中部设有回油孔2，回油件1靠近缸盖的一端设有可变形的卡爪结构3，卡爪结构3的端部开口小、内腔大；卡爪结构3的内腔设有球状的开关阀4，卡爪结构3的内腔与回油孔2连通，该连通处的直径小于开关阀4；开关阀4可沿回油孔2的轴向运动。
21.优选的，卡爪结构3为四爪结构。
22.优选的，回油孔2分设为连通的第一回油段21、缓冲段22和第二回油段23，第一回油段21与卡爪结构3的内腔连通；第二回油段23的内径大于第一回油段21，二者通过缓冲段22平滑连接。
23.优选的，回油件1由可变形的塑料制成。
24.优选的，开关阀4由轻质塑料制成。
25.开关阀由轻质塑料制成。(具体材质为：pa66+gf30)
26.本实用新型的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。
27.以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种缸盖罩的回油结构，包括用于连接缸盖和缸盖罩的回油件(1)，其特征在于，所述回油件(1)中部设有回油孔(2)，所述回油件(1)靠近所述缸盖的一端设有可变形的卡爪结构(3)，所述卡爪结构(3)的端部开口小、内腔大；所述卡爪结构(3)的内腔设有球状的开关阀(4)，所述卡爪结构(3)的内腔与所述回油孔(2)连通，该连通处的直径小于所述开关阀(4)；所述开关阀(4)可沿所述回油孔(2)的轴向运动。2.根据权利要求1所述的缸盖罩的回油结构，其特征在于，所述卡爪结构(3)为四爪结构。3.根据权利要求1所述的缸盖罩的回油结构，其特征在于，所述回油孔(2)分设为连通的第一回油段(21)、缓冲段(22)和第二回油段(23)，所述第一回油段(21)与所述卡爪结构(3)的内腔连通；所述第二回油段(23)的内径大于所述第一回油段(21)，二者通过所述缓冲段(22)平滑连接。4.根据权利要求1所述的缸盖罩的回油结构，其特征在于，所述回油件(1)由可变形的塑料制成。5.根据权利要求1所述的缸盖罩的回油结构，其特征在于，所述开关阀(4)由轻质塑料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种缸盖罩的回油结构，包括用于连接缸盖和缸盖罩的回油件，回油件中部设有回油孔，回油件靠近缸盖的一端设有可变形的卡爪结构，卡爪结构的端部开口小、内腔大；卡爪结构的内腔设有球状的开关阀，卡爪结构的内腔与回油孔连通，该连通处的直径小于开关阀；开关阀可沿回油孔的轴向运动。采用本实用新型，当缸盖内部压力大时，会把开关阀顶起，以封住回油孔，使得缸盖内的油气不会往回油孔内窜动，提升缸盖罩的油气分离效果，减少油气的排出；当回油孔内的油量累计到一定程度，对开关阀施加的下压力足够时，将会下压开关阀，从而使得回油孔内的油流入缸盖内；该种回油结构的构造简单，自我调节方便。自我调节方便。自我调节方便。


技术研发人员：刘玉权 刘俊 冯开利 杨林强
受保护的技术使用者：重庆小康工业集团股份有限公司
技术研发日：2021.07.07
技术公布日：2021/11/29