一种集成油气分离结构的气门室罩盖的制作方法

1.本实用新型属于发动机领域，具体的说，涉及一种集成油气分离结构的气门室罩盖。


背景技术：

2.随着发动机技术的发展，环保条例对发动机的排放要求越来越高，曲轴箱通风系统对排放有着重要的影响，而油气分离作为曲轴箱通风系统的关键环节，在发动机开发过程中显得尤其重要。目前多数发动机采用迷宫式的油气分离结构集成到气门室罩盖中，其功能只是对油气进行预分离，需要增加油气分离器，才能使分离效率达到发动机所需水平。因为其增加了油气分离器使发动机成本增加。而油气分离器在使用一段时间后需要进行维护，这使用户的维护成本增加。


技术实现要素：

3.为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种集成油气分离结构的气门室罩盖，通过将油气分离回路中增加鱼翅型油气分离板和孔板型油气分离板，并在鱼翅型油气分离板和孔板型油气分离板相应位置增加回油孔，可将分离后的机油引流到气门室中。
4.为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：
5.所述的集成油气分离结构的气门室罩盖包括设置在气门室罩盖的顶部两路油气分离器腔；所述油气分离腔内设置油气分离板。
6.作为优选，所述的油气分离板包括鱼翅型油气分离板；所述鱼翅型油气分离板包括曲线板，和交错设置在曲线板两侧的翅板，所述鱼翅型油气分离板的下方开设有与气门室连通的回油孔。
7.作为优选，所述的油气分离板包括孔板型油气分离板；所述孔板型油气分离板包括开设有滤孔的滤孔板和与滤孔板并排设置的撞击滤板，所述撞击滤板上设有两个挡板，两个挡板之间形成过滤通道；所述挡板和滤孔相对。
8.作为优选，所述的气门室罩盖顶部的下侧分别开设有油气进口a和油气进口b，其中一路油气分离器腔从油气进口a和油气进口b连通至出口a。
9.作为优选，所述的气门室罩盖顶部的中部开设有油气进口c，另外一路油气分离器腔从油气进口c连通至出口b。
10.本实用新型的有益效果：
11.本实用新型通过在油气回路中增加鱼翅型挡板和通孔型挡板能够有效的提高油气分离的效率，无需再增加二级油气分离结构，使发动机的成本降低。此油气分离结构后期无需进行维护，降低了维护的成本。
附图说明
12.图1是本实用新型的外部结构示意图；
13.图2是本实用新型的内部结构示意图；
14.图3是本实用新型的鱼翅型油气分离板结构示意图；
15.图4是本实用新型的孔板型油气分离板结构示意图；
16.图中，1-气门室罩盖、2-回油孔、3-油气进口a、5-油气进口b、7-鱼翅型油气分离板、7-1-曲线板、7-2-翅板、8-孔板型油气分离板、8-1-滤孔、8-2-滤孔板、8-3-挡板、8-4-撞击滤板、8-5-过滤通道、9-出口b、10-出口a。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
18.如图1-4所示，所述的集成油气分离结构的气门室罩盖包括设置在气门室罩盖1顶部的两路油气分离器腔。且在两路油气分离腔内分别设置有鱼翅型油气分离板7和孔板型油气分离板8，用于在油气经过油气分离器腔的通道是将油和气分离。在鱼翅型油气分离板7和孔板型油气分离板8的下方开设有与气门室连通的回油孔2，用于将过滤收集的机油回流至气门室。
19.气门室罩盖1顶部的下侧分别开设有油气进口a3和油气进口b5，油气分离器腔的其中一路从油气进口a3和油气进口b5连通至出口a10。
20.气门室罩盖1顶部的中部开设有油气进口c4，油气分离器腔的另一路从油气进口c4连通至出口b9。
21.鱼翅型油气分离板7包括曲线板7-1，和交错设置在曲线板两侧的翅板7-2，鱼翅型油气分离板7与油气通道平行设置，在油气经过油气通道时，经曲线板7-1导流曲线通过，油滴或油雾被曲线板7-1和翅板7-2阻挡后被收集，并通过回油孔2流至气门室。
22.孔板型油气分离板8包括开设有滤孔8-1的滤孔板8-2和与滤孔板8-2并排设置的撞击滤板8-4，所述撞击滤板8-4上设有两个挡板8-3，两个挡板8-3之间形成过滤通道8-5；所述挡板8-3和滤孔8-1相对。孔板型油气分离板8垂直设置在油气通道内，油气从滤孔8-1通过，并直接流经与之相对的挡板8-3上，油滴被挡板8-3捕收，被收集的油滴通过回油孔2流至气门室，气相经过滤通道8-5继续沿着油气分离器腔前行。
23.最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。


技术特征：
1.一种集成油气分离结构的气门室罩盖，其特征在于：包括设置在气门室罩盖（1）顶部的两路油气分离器腔；所述油气分离腔内设置油气分离板；所述的油气分离板包括鱼翅型油气分离板（7）；所述鱼翅型油气分离板（7）包括曲线板（7-1），和交错设置在曲线板两侧的翅板（7-2），所述鱼翅型油气分离板（7）的下方开设有与气门室连通的回油孔（2）。2.根据权利要求1所述的一种集成油气分离结构的气门室罩盖，其特征在于：所述的油气分离板包括孔板型油气分离板（8）；所述孔板型油气分离板（8）包括开设有滤孔（8-1）的滤孔板（8-2）和与滤孔板（8-2）并排设置的撞击滤板（8-4），所述撞击滤板（8-4）上设有两个挡板（8-3），两个挡板（8-3）之间形成过滤通道（8-5）；所述挡板（8-3）和滤孔（8-1）相对。3.根据权利要求1或2所述的一种集成油气分离结构的气门室罩盖，其特征在于：所述的气门室罩盖（1）顶部的下侧分别开设有油气进口a（3）和油气进口b（5），其中一路油气分离器腔从油气进口a（3）和油气进口b（5）连通至出口a（10）。4.根据权利要求1或2所述的一种集成油气分离结构的气门室罩盖，其特征在于：所述的气门室罩盖（1）顶部的中部开设有油气进口c（4），另外一路油气分离器腔从油气进口c（4）连通至出口b（9）。

技术总结
本实用新型涉及一种集成油气分离结构的气门室罩盖，属于发动机领域，本实用新型包括设置在气门室罩盖顶部的两路油气分离器腔；所述油气分离腔内设置油气分离板，油气分离板包括鱼翅型油气分离板和孔板型油气分离板；本实用新型通过将油气分离回路中增加鱼翅型油气分离板和孔板型油气分离板，并在鱼翅型油气分离板和孔板型油气分离板相应位置增加回油孔，可将分离后的机油引流到气门室中。可将分离后的机油引流到气门室中。可将分离后的机油引流到气门室中。


技术研发人员：杨志龙 崔丛敏 刘凯 王成
受保护的技术使用者：昆明云内动力股份有限公司
技术研发日：2021.07.14
技术公布日：2022/2/8