柴油发电机组的柴油自动补给装置的制作方法

1.本实用新型涉及柴油发电机领域，尤其涉及柴油发电机组的柴油自动补给装置。


背景技术：

2.柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。当环境温度较低时，在进行柴油补给作业前，需要对柴油先进行加热，否则容易造成柴油发电机组的工作性能急剧降低，造成设备损坏。但传统的加热装置体积大、成本高，在使用过程中存在一定不便。


技术实现要素：

3.为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够对柴油进行预热的柴油发电机组的柴油自动补给装置。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：柴油发电机组的柴油自动补给装置，包括油箱、顺序控制阀、油管、加热水箱和排气管；
5.所述油箱的出油口与所述顺序控制阀的进油口连接，所述顺序控制阀的出油口分别与两根以上所述油管的进油端连接，两根以上所述油管的出油端穿过所述加热水箱后与柴油发电机组的进油口连接；
6.所述加热水箱的内部存有加热介质；
7.所述排气管的进气端与柴油发电机组的排气口连接，所述排气管的排气端穿过所述加热水箱。
8.在可选实施例中，还包括油罐、油泵和电磁阀，所述油箱的进油口依次通过所述电磁阀和所述油泵与所述油罐连接。
9.在可选实施例中，所述排气管位于所述加热水箱内的部分呈s形盘绕设置。
10.在可选实施例中，所述油箱内设有液位传感器和溢流口。
11.在可选实施例中，所述油箱上设有安全阀。
12.在可选实施例中，所述油管自进油端向出油端依次设有压力传感器、燃油过滤器和油气分离器。
13.在可选实施例中，所述油管上设有手动控制阀和紧急切断阀。
14.本实用新型的有益效果在于：提供一种柴油发电机组的柴油自动补给装置，油箱通过顺序控制阀调整进油管路，从而调节补油方式以及控制补油压力，油管进入加热水箱，利用加热介质对油管内的柴油进行预热，从而避免柴油发电机组的工作性能急剧降低，造成设备损坏，而加热介质则是利用工作中的柴油发电机组排放的具有大量热能的废气进行加热，实现能量的有效利用，具有节能环保的优点。
附图说明
15.图1所示为本实用新型实施例的柴油发电机组的柴油自动补给装置的结构示意
图；
16.图2所示为本实用新型实施例的柴油发电机组的柴油自动补给装置的另一结构示意图；
17.标号说明：
18.1、油箱；
19.2、顺序控制阀；
20.3、油管；
21.4、加热水箱；
22.5、排气管。
具体实施方式
23.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
24.请参照图1和图2所示，本实用新型的柴油发电机组的柴油自动补给装置，包括油箱、顺序控制阀、油管、加热水箱和排气管；
25.所述油箱的出油口与所述顺序控制阀的进油口连接，所述顺序控制阀的出油口分别与两根以上所述油管的进油端连接，两根以上所述油管的出油端穿过所述加热水箱后与柴油发电机组的进油口连接；
26.所述加热水箱的内部存有加热介质；
27.所述排气管的进气端与柴油发电机组的排气口连接，所述排气管的排气端穿过所述加热水箱。
28.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：提供一种柴油发电机组的柴油自动补给装置，油箱通过顺序控制阀调整进油管路，从而调节补油方式以及控制补油压力，油管进入加热水箱，利用加热介质对油管内的柴油进行预热，从而避免柴油发电机组的工作性能急剧降低，造成设备损坏，而加热介质则是利用工作中的柴油发电机组排放的具有大量热能的废气进行加热，实现能量的有效利用，具有节能环保的优点。
29.进一步的，还包括油罐、油泵和电磁阀，所述油箱的进油口依次通过所述电磁阀和所述油泵与所述油罐连接。
30.从上述描述可知，油泵用以将油罐内的柴油泵入油箱中，电磁阀用以控制油管通量。
31.进一步的，所述排气管位于所述加热水箱内的部分呈s形盘绕设置。
32.从上述描述可知，排气管呈s形盘绕设置能够扩大废气与加热介质的热交换面积，从而减少能量损耗。
33.进一步的，所述油箱内设有液位传感器和溢流口。
34.进一步的，所述油箱上设有安全阀。
35.从上述描述可知，液位传感器、安全阀和溢流口均起到提升设备安全性的作用，当油箱的压力超过设定压力时，安全阀自动开启，当油箱的内压力回到设定压力时，安全阀关闭。
36.进一步的，所述油管自进油端向出油端依次设有压力传感器、燃油过滤器和油气
分离器。
37.进一步的，所述油管上设有手动控制阀和紧急切断阀。
38.从上述描述可知，手动控制阀正常工作时为常开状态，紧急切断阀起到便于紧急切断的作用，可提高设备的安全性。
39.请参照图1和图2所示，本实用新型的实施例一为：柴油发电机组的柴油自动补给装置，包括油箱1、顺序控制阀2、油管3、加热水箱4和排气管5；
40.所述油箱1的出油口与所述顺序控制阀2的进油口连接，所述顺序控制阀2的出油口分别与三支所述油管3的进油端连接，三支所述油管3的出油端穿过所述加热水箱4后与柴油发电机组的进油口连接；
41.所述加热水箱4的内部存有水；
42.所述排气管5的进气端与柴油发电机组的排气口连接，所述排气管5的排气端穿过所述加热水箱4。
43.还包括油罐、油泵和电磁阀，所述油箱1的进油口依次通过所述电磁阀和所述油泵与所述油罐连接。所述排气管5位于所述加热水箱4内的部分呈s形盘绕设置。所述油箱1内设有液位传感器和溢流口。所述油箱1上设有安全阀。所述油管3自进油端向出油端依次设有压力传感器、燃油过滤器和油气分离器。所述油管3上设有手动控制阀和紧急切断阀。
44.综上所述，本实用新型提供一种柴油发电机组的柴油自动补给装置，油箱通过顺序控制阀调整进油管路，从而调节补油方式以及控制补油压力，油管进入加热水箱，利用加热介质对油管内的柴油进行预热，从而避免柴油发电机组的工作性能急剧降低，造成设备损坏，而加热介质则是利用工作中的柴油发电机组排放的具有大量热能的废气进行加热，实现能量的有效利用，具有节能环保的优点。油泵用以将油罐内的柴油泵入油箱中，电磁阀用以控制油管通量。排气管呈s形盘绕设置能够扩大废气与加热介质的热交换面积，从而减少能量损耗。液位传感器、安全阀和溢流口均起到提升设备安全性的作用，当油箱的压力超过设定压力时，安全阀自动开启，当油箱的内压力回到设定压力时，安全阀关闭。手动控制阀正常工作时为常开状态，紧急切断阀起到便于紧急切断的作用，可提高设备的安全性。
45.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.柴油发电机组的柴油自动补给装置，其特征在于，包括油箱、顺序控制阀、油管、加热水箱和排气管；所述油箱的出油口与所述顺序控制阀的进油口连接，所述顺序控制阀的出油口分别与两根以上所述油管的进油端连接，两根以上所述油管的出油端穿过所述加热水箱后与柴油发电机组的进油口连接；所述加热水箱的内部存有加热介质；所述排气管的进气端与柴油发电机组的排气口连接，所述排气管的排气端穿过所述加热水箱。2.根据权利要求1所述的柴油发电机组的柴油自动补给装置，其特征在于，还包括油罐、油泵和电磁阀，所述油箱的进油口依次通过所述电磁阀和所述油泵与所述油罐连接。3.根据权利要求1所述的柴油发电机组的柴油自动补给装置，其特征在于，所述排气管位于所述加热水箱内的部分呈s形盘绕设置。4.根据权利要求1所述的柴油发电机组的柴油自动补给装置，其特征在于，所述油箱内设有液位传感器和溢流口。5.根据权利要求1所述的柴油发电机组的柴油自动补给装置，其特征在于，所述油箱上设有安全阀。6.根据权利要求1所述的柴油发电机组的柴油自动补给装置，其特征在于，所述油管自进油端向出油端依次设有压力传感器、燃油过滤器和油气分离器。7.根据权利要求1所述的柴油发电机组的柴油自动补给装置，其特征在于，所述油管上设有手动控制阀和紧急切断阀。

技术总结
本实用新型涉及柴油发电机领域，尤其涉及柴油发电机组的柴油自动补给装置，包括油箱、顺序控制阀、油管、加热水箱和排气管；所述油箱的出油口与所述顺序控制阀的进油口连接，所述顺序控制阀的出油口分别与两根以上所述油管的进油端连接，两根以上所述油管的出油端穿过所述加热水箱后与柴油发电机组的进油口连接；所述加热水箱的内部存有加热介质；所述排气管的进气端与柴油发电机组的排气口连接，所述排气管的排气端穿过所述加热水箱。本实用新型提供的柴油发电机组的柴油自动补给装置能够避免柴油发电机组的工作性能急剧降低，造成设备损坏，并且具有节能环保的优点。并且具有节能环保的优点。并且具有节能环保的优点。


技术研发人员：陈建华
受保护的技术使用者：福建永强力加动力设备有限公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2022/2/11