用于重型、超重型柴油发动机的共轨泵的制作方法

1.本实用新型涉及一种共轨泵，尤其涉及一种用于重型、超重型柴油发动机的共轨泵。


背景技术：

2.现有的共轨泵通常将泵油系整体设置在泵体上，泵油系的高压全部作用在泵体上，对于重型、超重型柴油发动机的共轨泵而言，泵体需要承受巨大的压力，长期工作后，铝制泵体容易出现变形，导致泵体损坏。


技术实现要素：

3.针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种用于重型、超重型柴油发动机的共轨泵，其改进在于：所述共轨泵包括泵体、泵盖、两组泵油系、凸轮轴和输油泵；
4.所述输油泵设置在泵体下部的左端面上；泵体下部设置有凸轮轴腔，输油泵与凸轮轴腔的左端口相对；凸轮轴设置在凸轮轴腔内；所述输油泵采用外啮合齿轮泵，凸轮轴左端与外啮合齿轮泵的主动齿轮轴传动连接；泵体上部设置有两个安装腔，安装腔连通凸轮轴腔和泵体上端面；泵盖上部设置有高压出油道，高压出油道与泵盖上端面上的高压出油口连通；泵盖下部设置有两个容纳腔，容纳腔的底部通过油孔与上侧的高压出油道连通；泵盖设置在泵体上端面上，两个容纳腔与两个安装腔位置一一相对；所述泵油系的上部设置在容纳腔中，两个泵油系与两个容纳腔一一对应，泵油系的下部设置在安装腔中；泵油系的传动端位于安装腔内，泵油系的传动端被复位弹簧抵紧在凸轮轴表面；泵油系的出油口与容纳腔底部的油孔连通；输油泵的出油口通过管路与泵油系的进油口连通。
5.本实用新型的原理是：本申请在泵盖和泵体上分别设置了安装腔和容纳腔，泵油系设置在安装腔和容纳腔围成的腔体内，采用这种结构后，泵油系工作时的高压可以由泵体和泵盖共同承担，避免高压全部作用在泵体上，可有效防止泵体变形。
6.优选地，所述泵体采用铸铁制作。相比于铝制泵体，铸铁制作的泵体结构强度更好，安装腔的直径可以制作得更大，可以容纳柱塞直径更大的泵油系，增强共轨泵的供油能力。
7.本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于重型、超重型柴油发动机的共轨泵，该共轨泵结构强度更好，供油能力更强。
附图说明
8.图1、本实用新型的剖面结构示意图；
9.图中各个标记所对应的名称分别为：泵体1、泵盖2、高压出油道2
‑
1、高压出油口2
‑
2、泵油系3、凸轮轴4、输油泵5。
具体实施方式
10.一种用于重型、超重型柴油发动机的共轨泵，其结构为：所述共轨泵包括泵体1、泵盖2、两组泵油系3、凸轮轴4和输油泵5；
11.所述输油泵5设置在泵体1下部的左端面上；泵体1下部设置有凸轮轴腔，输油泵5与凸轮轴腔的左端口相对；凸轮轴4设置在凸轮轴腔内；所述输油泵5采用外啮合齿轮泵，凸轮轴4左端与外啮合齿轮泵的主动齿轮轴传动连接；泵体1上部设置有两个安装腔，安装腔连通凸轮轴腔和泵体1上端面；泵盖2上部设置有高压出油道2
‑
1，高压出油道2
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1与泵盖2上端面上的高压出油口2
‑
2连通；泵盖2下部设置有两个容纳腔，容纳腔的底部通过油孔与上侧的高压出油道2
‑
1连通；泵盖2设置在泵体1上端面上，两个容纳腔与两个安装腔位置一一相对；所述泵油系3的上部设置在容纳腔中，两个泵油系3与两个容纳腔一一对应，泵油系3的下部设置在安装腔中；泵油系3的传动端位于安装腔内，泵油系3的传动端被复位弹簧抵紧在凸轮轴4表面；泵油系3的出油口与容纳腔底部的油孔连通；输油泵5的出油口通过管路与泵油系3的进油口连通。
12.进一步地，所述泵体1采用铸铁制作。


技术特征：
1.一种用于重型、超重型柴油发动机的共轨泵，其特征在于：所述共轨泵包括泵体（1）、泵盖（2）、两组泵油系（3）、凸轮轴（4）和输油泵（5）；所述输油泵（5）设置在泵体（1）下部的左端面上；泵体（1）下部设置有凸轮轴腔，输油泵（5）与凸轮轴腔的左端口相对；凸轮轴（4）设置在凸轮轴腔内；所述输油泵（5）采用外啮合齿轮泵，凸轮轴（4）左端与外啮合齿轮泵的主动齿轮轴传动连接；泵体（1）上部设置有两个安装腔，安装腔连通凸轮轴腔和泵体（1）上端面；泵盖（2）上部设置有高压出油道（2
‑
1），高压出油道（2
‑
1）与泵盖（2）上端面上的高压出油口（2
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2）连通；泵盖（2）下部设置有两个容纳腔，容纳腔的底部通过油孔与上侧的高压出油道（2
‑
1）连通；泵盖（2）设置在泵体（1）上端面上，两个容纳腔与两个安装腔位置一一相对；所述泵油系（3）的上部设置在容纳腔中，两个泵油系（3）与两个容纳腔一一对应，泵油系（3）的下部设置在安装腔中；泵油系（3）的传动端位于安装腔内，泵油系（3）的传动端被复位弹簧抵紧在凸轮轴（4）表面；泵油系（3）的出油口与容纳腔底部的油孔连通；输油泵（5）的出油口通过管路与泵油系（3）的进油口连通。2.根据权利要求1 所述的用于重型、超重型柴油发动机的共轨泵，其特征在于：所述泵体（1）采用铸铁制作。

技术总结
本实用新型提出了一种用于重型、超重型柴油发动机的共轨泵，所述共轨泵包括泵体、泵盖、两组泵油系、凸轮轴和输油泵；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于重型、超重型柴油发动机的共轨泵，该共轨泵结构强度更好，供油能力更强。油能力更强。油能力更强。


技术研发人员：王晓斌 李蔚 褚黎宏
受保护的技术使用者：中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2021/12/21