一种改进型一体化机油冷却器的制作方法

1.本实用新型涉及机油冷却技术领域，特别涉及一种改进型一体化机油冷却器。


背景技术：

2.机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器，机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同，风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成。
3.专利申请公布号cn 209067308 u的实用新型专利公开了一种改进型有水泵的机油冷却器，包括处理箱，所述处理箱表面的左侧固定连接有可视窗，所述处理箱内腔的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔顶部的两侧均设置有电机。该实用新型通过连接头、连接管、输送管、水泵、液位感应器、转叶、进油口、单向阀、通孔、冷却器本体、出油口、通槽、转轴和电机的相互配合使用下，可对现有的机油冷却器装置起到冷却效果好的作用，解决了原先的机油冷却器装置不能对其起到冷却效果好的作用，导致机油冷却器装置由于内部温度过高出现损坏的现象，降低了机油冷却器装置的工作效率，同时也减肥低了机油冷却器装置实用性的问题。
4.但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是电机带动转叶旋转时，由于无法吸入外界空气，因此只能对处理箱内部温度较高的空气进行扰动，这样虽然可以起到微弱风冷散热的效果，但是风冷散热效果不够理想。
5.因此，发明一种改进型一体化机油冷却器来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种改进型一体化机油冷却器，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型一体化机油冷却器，包括容纳箱，所述容纳箱内部固定设置有冷却器主体，所述容纳箱顶部两侧均固定嵌套设置有进气散热机构以及容纳箱两侧底部均固定嵌套设置有排气机构，所述进气散热机构中的驱动电机带动扇叶向容纳箱内部输入经进气滤网过滤后的气流，气流与冷却器主体换热后最终穿过排气机构中的排气滤网被排出。
8.优选的，所述进气散热机构包括嵌入管、驱动电机、扇叶和进气滤网。
9.优选的，所述嵌入管固定嵌套设置于容纳箱顶部，所述驱动电机固定设置于嵌入管内侧，所述扇叶固定设置于驱动电机的输出轴端部，所述进气滤网固定设置于嵌入管顶部。
10.优选的，所述排气机构包括嵌入框与排气滤网，所述嵌入框固定嵌套设置于嵌入管侧面底部，所述排气滤网固定设置于嵌入框内侧。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.本实用新型通过设置有进气散热机构与排气机构，以便于利用驱动电机带动扇叶
旋转，进而将外界空气吸入并形成气流，空气进入的过程中被进气滤网所过滤，灰尘停留在进气滤网顶部，气流进入到容纳箱内部，与容纳箱内部的气体混合后与冷却器主体进行换热，进而对冷却器主体进行降温，换热后的空气穿过排气滤网被排出，相较于现有技术中的同类型装置，本实用新型在对冷却器主体进行降温的同时，可以不间断的对容纳箱内部的空气进行更换，进而将热空气由容纳箱内部排出，有效提高了风冷散热效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体正视结构示意图。
14.图2为本实用新型的整体正面剖视结构示意图。
15.图3为本实用新型的排气机构立体结构示意图。
16.图中：1、容纳箱；2、冷却器主体；3、进气散热机构；31、嵌入管；32、驱动电机；33、扇叶；34、进气滤网；4、排气机构；41、嵌入框；42、排气滤网。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.本实用新型提供了如图1-3所示的一种改进型一体化机油冷却器，包括容纳箱1，所述容纳箱1内部固定设置有冷却器主体2，所述容纳箱1顶部两侧均固定嵌套设置有进气散热机构3以及容纳箱1两侧底部均固定嵌套设置有排气机构4，所述进气散热机构3中的驱动电机32带动扇叶33向容纳箱1内部输入经进气滤网34过滤后的气流，气流与冷却器主体2换热后最终穿过排气机构4中的排气滤网42被排出。
19.如图2所示，所述进气散热机构3包括嵌入管31、驱动电机32、扇叶33和进气滤网34。
20.更为具体的，所述嵌入管31固定嵌套设置于容纳箱1顶部，所述驱动电机32固定设置于嵌入管31内侧，所述扇叶33固定设置于驱动电机32的输出轴端部，所述进气滤网34固定设置于嵌入管31顶部，以便于利用驱动电机32带动扇叶33旋转，进而将外界空气吸入并形成气流，空气进入的过程中被进气滤网34所过滤，灰尘停留在进气滤网34顶部，气流进入到容纳箱1内部，与容纳箱1内部的气体混合后与冷却器主体2进行换热，进而对冷却器主体2进行降温。
21.如图3所示，所述排气机构4包括嵌入框41与排气滤网42。
22.更为具体的，所述嵌入框41固定嵌套设置于嵌入管31侧面底部，所述排气滤网42固定设置于嵌入框41内侧，以便于使得换热后的空气可以穿过排气滤网42被排出。
23.本实用新型工作原理：
24.实际使用时，驱动电机32带动扇叶33旋转，进而将外界空气吸入并形成气流，空气进入的过程中被进气滤网34所过滤，灰尘停留在进气滤网34顶部，气流进入到容纳箱1内部，与容纳箱1内部的气体混合后与冷却器主体2进行换热，进而对冷却器主体2进行降温，换热后的空气穿过排气滤网42被排出。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种改进型一体化机油冷却器，包括容纳箱(1)，所述容纳箱(1)内部固定设置有冷却器主体(2)，其特征在于：所述容纳箱(1)顶部两侧均固定嵌套设置有进气散热机构(3)以及容纳箱(1)两侧底部均固定嵌套设置有排气机构(4)，所述进气散热机构(3)中的驱动电机(32)带动扇叶(33)向容纳箱(1)内部输入经进气滤网(34)过滤后的气流，气流与冷却器主体(2)换热后最终穿过排气机构(4)中的排气滤网(42)被排出。2.根据权利要求1所述的一种改进型一体化机油冷却器，其特征在于：所述进气散热机构(3)包括嵌入管(31)、驱动电机(32)、扇叶(33)和进气滤网(34)。3.根据权利要求2所述的一种改进型一体化机油冷却器，其特征在于：所述嵌入管(31)固定嵌套设置于容纳箱(1)顶部，所述驱动电机(32)固定设置于嵌入管(31)内侧，所述扇叶(33)固定设置于驱动电机(32)的输出轴端部，所述进气滤网(34)固定设置于嵌入管(31)顶部。4.根据权利要求3所述的一种改进型一体化机油冷却器，其特征在于：所述排气机构(4)包括嵌入框(41)与排气滤网(42)，所述嵌入框(41)固定嵌套设置于嵌入管(31)侧面底部，所述排气滤网(42)固定设置于嵌入框(41)内侧。

技术总结
本实用新型公开了一种改进型一体化机油冷却器，涉及到机油冷却技术领域，包括容纳箱，所述容纳箱内部固定设置有冷却器主体，所述容纳箱顶部两侧均固定嵌套设置有进气散热机构以及容纳箱两侧底部均固定嵌套设置有排气机构，所述进气散热机构中的驱动电机带动扇叶向容纳箱内部输入经进气滤网过滤后的气流，气流与冷却器主体换热后最终穿过排气机构中的排气滤网被排出。本实用新型在对冷却器主体进行降温的同时，可以不间断的对容纳箱内部的空气进行更换，进而将热空气由容纳箱内部排出，有效提高了风冷散热效果。效提高了风冷散热效果。效提高了风冷散热效果。


技术研发人员：郝胜凯 韩立虎 范玉红
受保护的技术使用者：山东海润汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/1/28