技术特征：
1.一种使用排气加热的燃油箱，其特征在于，包括：油箱进气口(1)、箱体(2)、油箱排气孔(5)和油箱内通气道(6)，所述箱体(2)内设有加热腔和储油室，所述加热腔包覆于所述储油室外；所述油箱进气口(1)设于所述箱体(2)表面，用于连通发动机排气管和所述加热腔，所述油箱内通气道(6)贯穿所述储油室设置，其两端分别连通所述加热腔和所述油箱排气孔(5)，所述油箱排气孔(5)连通所述加热腔和外界，将所述加热腔和所述油箱内通气道(6)中换热完的尾气导出。2.根据权利要求1所述的一种使用排气加热的燃油箱，其特征在于，所述箱体(2)包括外壳体(21)、内壳体(22)和壳体支撑(23)，所述储油室设于所述内壳体(22)内部，所述壳体支撑(23)一端固定于所述内壳体(22)上，另一端固定于所述外壳体(21)的内侧，所述加热腔设于所述外壳体(21)和所述内壳体(22)之间。3.根据权利要求2所述的一种使用排气加热的燃油箱，其特征在于，包括通气孔(4)和油箱排气孔(5)，所述通气孔(4)和所述油箱排气孔(5)分别贯穿固定于所述外壳体(21)和所述内壳体(22)上，两端分别连通所述储油室和外界。4.根据权利要求2或3所述的一种使用排气加热的燃油箱，其特征在于，包括油量传感器座(7)和底座通道(8)，所述油量传感器座(7)固定连接于所述内壳体(22)的内表面，其上设有油量传感器，所述底座通道(8)两端分别固定于所述外壳体(21)和所述内壳体(22)。
技术总结
本实用新型公开了一种使用排气加热的燃油箱，包括油箱进气口(1)、箱体(2)、油箱排气孔(5)和油箱内通气道(6)，所述箱体(2)内设有加热腔和储油室，所述加热腔包覆于所述储油室外，所述油箱进气口(1)设于所述箱体(2)表面，用于连通发动机排气管和所述加热腔，所述油箱内通气道(6)贯穿所述储油室设置，其两端分别连通所述加热腔和所述油箱排气孔(5)，所述油箱排气孔(5)连通所述加热腔和外界，将所述加热腔和所述油箱内通气道(6)中换热完的尾气导出，解决了低温情况下燃油箱内柴油易结蜡影响发动机供油的问题。发动机供油的问题。发动机供油的问题。
技术研发人员：王之甫 孟建军 赵岩 胡文杰 徐波
受保护的技术使用者：东风越野车有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/3/16