一种排气尾管结构的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种排气尾管结构。


背景技术：

2.随着国家非道路第四阶段排放标准发布，且距离其实施时间越来越近，各厂家都在加紧研制国四挖掘机。新增加的后处理对排气尾管要求也进一步加强，原有国三的排气尾管势必不能满足其要求。
3.当前装载机排气尾管安装在出气管尾部，出气管中的气体通过排气尾管向外排出。
4.现有技术的缺点：1.排气尾管折弯角度太大，容易进入雨水；2.排气尾管折弯后直线段距离较短，容易造成雨水进入；3.排气尾管和消音器连接需要卡箍进行固定，增加安装工位，有待改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对以上问题提供一种减少雨水进入、加工方便的排气尾管结构。
6.为达到上述目的本实用新型公开了一种排气尾管结构，其结构特点是：包括弯管，弯管上部设有横向延伸的平直段，弯管下部设有竖向延伸的竖直段，弯管与平直段、竖直段三者相互连通，平直段的开口处为出气端，竖直段的下端为进气端，出气端上设有倾斜状的切口，切口从下到上朝向远离竖直段的方向倾斜，切口的切面与管段延伸方向的夹角为70度。
7.采用上述结构后，通过改变排气尾管结构，可以避免雨水进入排气尾管，从而避免设备因雨水侵蚀故障，延长设备使用寿命。
8.优选的，平直段和竖直段的夹角为90度。弯管为90度的弯管，便于烟气排放。
9.优选的，竖直段上套装有安装板。利用安装板便于将排气尾管固定在车体上。
10.优选的，安装板上设有用于配合螺栓的通孔。螺栓配合拆装方便，便于排气尾管安装和后期维护。
11.优选的，弯管与竖直段的上下高度大于205mm，排气顺畅。
12.优选的，竖直段长度大于或等于100mm。便于排气尾管与出气管配合。
13.优选的，平直段套设在出气管上。减少增加安装工位，安装方便。
14.综上所述，本实用新型的有益效果在于：合理控制排气尾管出气端的切口大小，改变排气尾管结构，可以避免雨水进入排气尾管，从而避免设备因雨水侵蚀故障，延长设备使用寿命；排气尾管拆装方便，便于排气尾管安装和后期维护。
附图说明
15.图1为排气尾管的安装结构示意图；
16.图2为排气尾管的轴侧结构示意图；
17.图3为排气尾管和安装板的配合结构示意图；
18.图4为排气尾管的侧视结构示意图。
19.图中：弯管1、安装板2、车体3、螺栓4、出气端5、进气端6、平直段7、竖直段8、通孔9。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
21.在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
22.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
23.在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
24.下文是结合附图对本实用新型的优选的实施例说明。
25.为达到上述目的本实用新型公开了一种排气尾管结构，其结构特点是：包括弯管1，弯管1上部设有横向延伸的平直段7，弯管1下部设有竖向延伸的竖直段8，弯管1与平直段7、竖直段8三者相互连通，平直段7的开口处为出气端5，竖直段8的下端为进气端6，出气端5上设有倾斜状的切口，切口从下到上朝向远离竖直段8的方向倾斜，切口的切面与管段延伸方向的夹角为70度。
26.采用上述结构后，参照附图1，通过改变排气尾管结构，可以避免雨水进入排气尾管，从而避免设备因雨水侵蚀故障，延长设备使用寿命。
27.参照附图4，平直段7和竖直段8的夹角为90度。弯管1为90度的弯管1，便于烟气排放。
28.参照附图3，竖直段8上套装有安装板2。利用安装板2便于将排气尾管固定在车体3上。
29.参照附图3，安装板2上设有用于配合螺栓4的通孔9。螺栓4配合拆装方便，便于排气尾管安装和后期维护。
30.优选的，弯管1与竖直段8的上下高度大于205mm，排气顺畅。
31.优选的，竖直段8长度大于或等于100mm。便于排气尾管与出气管配合。
32.优选的，平直段7套设在出气管上。减少增加安装工位，安装方便。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种排气尾管结构，其特征在于,包括弯管（1），弯管（1）上部设有横向延伸的平直段（7），弯管（1）下部设有竖向延伸的竖直段（8），弯管（1）与平直段（7）、竖直段（8）三者相互连通，平直段（7）的开口处为出气端（5），竖直段（8）的下端为进气端（6），出气端（5）上设有倾斜状的切口，切口从下到上朝向远离竖直段（8）的方向倾斜，切口的切面与管段延伸方向的夹角为70度，弯管（1）与竖直段（8）的上下高度大于205mm，竖直段（8）长度大于或等于100mm，平直段（7）套设在出气管上。2.如权利要求1所述的排气尾管结构，其特征在于，所述平直段（7）和竖直段（8）的夹角为90度。3.如权利要求1所述的排气尾管结构，其特征在于，所述竖直段（8）上套装有安装板（2）。4.如权利要求3所述的排气尾管结构，其特征在于，所述安装板（2）上设有用于配合螺栓（4）的通孔（9）。

技术总结
本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种排气尾管结构，其包括弯管，弯管上部设有横向延伸的平直段，弯管下部设有竖向延伸的竖直段，弯管与平直段、竖直段三者相互连通，平直段的开口处为出气端，竖直段的下端为进气端，出气端上设有倾斜状的切口，切口从下到上朝向远离竖直段的方向倾斜，切口的切面与管段延伸方向的夹角为70度，平直段和竖直段的夹角为90度。弯管为90度的弯管，便于烟气排放，竖直段上套装有安装板。利用安装板便于将排气尾管固定在车体上。该排气尾管结构合理控制排气尾管出气端的切口大小，改变排气尾管结构，可以避免雨水进入排气尾管，从而避免设备因雨水侵蚀故障，延长设备使用寿命。延长设备使用寿命。延长设备使用寿命。


技术研发人员：王钦玉 王宾 刘虹 赵云飞 臧传斌
受保护的技术使用者：雷沃工程机械集团有限公司
技术研发日：2021.12.10
技术公布日：2022/6/7