一种带有波形记录仪的起动机的制作方法

1.本实用新型涉及起动机技术领域，具体涉及的是一种带有波形记录仪的起动机。


背景技术：

2.柴油发动机用起动机市场故障率相对较高。而ntf件往往是起动机退货的主要原因之一。ntf意指故障未发现，实际上起动机可能还能继续正常使用的情况。在保修管理体系中，针对客户反馈并且退回返修的产品，维修人员会进行测试，由于有些问题可能是偶发的，而维修测试又不可能是无限时的，在一段时间内维修人员未发现客户反馈的问题，产品满足“良品件”的全部要求，就会结束维修，注明“ntf”。如果能解决这部分故障件问题，能针对性改进，或给电工提供更明确的故障解决办法，可为起动机企业节省大量的质量成本。
3.现有对于上述故障问题的故障分析手段主要有两种：1、在起动机退货拆下后再进行检测分析。2、在线检测：需要在了解到起动机已发生故障后，使用专用的速采记录仪绑定在车上采集一段时间，之后拆下来获取数据并进行分析。上述的检测分析手段都较为繁琐，目前尚没有一种能够直接在车辆日常使用过程中检测和记录波形的起动机。有鉴于此，本技术人针对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种带有波形记录仪的起动机，带有波形记录仪，可记录一定次数起动机工作时的电压波形数据，利于起动机故障分析，以及发动机与起动机匹配的研究。
5.为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
6.一种带有波形记录仪的起动机，包括起动机本体，起动机本体上设有多个连接端子，还包括波形记录仪，所述波形记录仪包括记录仪机身以及信号接线束，所述记录仪机身与起动机本体可拆装连接，所述信号接线束与各连接端子连接。
7.进一步的，所述连接端子包括第一连接端子、第二连接端子、第三连接端子、第四连接端子以及接地端连接端子，所述信号接线束包括第一信号线、第二信号线、第三信号线、第四信号线以及接地信号线，第一信号线与第一连接端子连接，第二信号线与第二连接端子连接，第三信号线与第三连接端子连接，第四信号线与第四连接端子连接，接地信号线与接地端连接端子连接。
8.进一步的，所述起动机本体上设有安装板，所述安装板用于连接起动机本体和波形记录仪。
9.进一步的，所述安装板包括安装部、第一连接部以及第二连接部，所述第一连接部和第二连接部垂直连接安装部的两端，所述第一连接部与起动机本体的前端连接，所述第二连接部与起动机本体的后端连接。
10.进一步的，所述第一连接部以及第二连接部与起动机本体采用螺钉固定连接。
11.进一步的，所述安装部设有若干个连接片，所述记录仪机身设有若干个连接凸台，
所述连接凸台与连接片连接。
12.进一步的，所述连接凸台与连接片通过螺钉固定连接。
13.进一步的，波形记录仪还包括设在记录仪机身上的工作指示灯。
14.与现有技术相比，有益效果在于：
15.1、本实用新型在原有的起动机本体上增设了波形记录仪，增加了记录起动机工作数据的功能，实现了对起动机全生命周期工作过程波形的监测和记录。
16.2、本实用新型可通过对各连接端子部位进行记录监测，从而对起动机故障分析提供详细和充足的电压波形信息支持，方便维修人员对故障问题进行诊断，从而提高维修成功率以及维修效率。
17.3、本实用新型可将起动机各个连接端子的电压信息实时上传到服务器，通过上位机可以实时看到每台起动机的电压信息，从而对多台起动机进行同时监测，并且还能够实现对特定某一台记录仪的文件访问和操作功能。技术人员可在服务器端实时监控起动机工作情况，或利用服务区端数据，起到远程监控的作用，从而分析起动机故障情况真因，作为产品针对性改进的依据。
18.4、本实用新型将波形记录仪外接在起动机的外侧，即使记录仪失效，对起动机原有功能也没有任何影响，起动机仍然能够保持高效工作。
附图说明
19.图1为本实用新型的外形结构立体图。
20.图2为本实用新型的另一外形结构立体图。
21.图3为起动机的电路原理图。
22.图中：
23.起动机本体-1；第一连接端子-11；第二连接端子-12；
24.第三连接端子-13；第四连接端子-14；接地端连接端子-15；
25.波形记录仪-2；记录仪机身-21；连接凸台-211；信号接线束-22；
26.第一信号线-221；第二信号线-222；第三信号线-223；
27.第四信号线-224；接地信号线-225；电门锁-3；蓄电池-4；
28.继电器-5；电磁开关-6；电机-7；安装板-8；安装部-81；
29.第一连接部-82；第二连接部-83；连接片-84。
具体实施方式
30.为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
31.如图1-3所示，一种带有波形记录仪的起动机，包括起动机本体1，起动机本体1上设有多个连接端子，各连接端子设置在起动机的电路上，还包括波形记录仪2，波形记录仪2可采用市场上常用的波形记录仪2，波形记录仪2包括记录仪机身21以及信号接线束22，记录仪机身21与起动机本体1可拆装连接，信号接线束22与各连接端子连接。连接端子包括第一连接端子11、第二连接端子12、第三连接端子13、第四连接端子14以及接地端连接端子15，信号接线束22包括第一信号线221、第二信号线222、第三信号线223、第四信号线224以
及接地信号线225，第一信号线221与第一连接端子11连接，第二信号线222与第二连接端子12连接，第三信号线223与第三连接端子13连接，第四信号线224与第四连接端子14连接，接地信号线225与接地端连接端子15连接。
32.在本实施例中起动机本体1采用市场上常见的起动机，目前市场上起动机技术已较为成熟，起动机的电路原理如图3所示，1、当接通车辆电门锁3时，起动机的电流流向为由从蓄电池4正极流出，并依次流经第一连接端子11、继电器5线圈和接地端连接端子15，最后流回蓄电池4负极；2、继电器5触头闭合时，起动机的电流流向为由从蓄电池4正极流出，并依次流经第三连接端子13、继电器5触头和第一连接端子11，之后电流在第一连接端子11处分流至开关保持线圈和开关吸拉线圈，开关保持线圈处的电流流向接地端连接端子15最后流回蓄电池4负极；开关吸拉线圈处的电流依次流经第四连接端子14、定子激励线圈、正电刷、电枢绕组、负电刷和接地端连接端子15，最后流回蓄电池4负极。3、当电磁开关6触头闭合后，开关吸拉线圈被短接，此时电流的流向为由蓄电池4正极流出，并依次流经第三连接端子13、电磁开关6触头、第四连接端子14，之后流入电机7内，在电机7内，电流依次流经定子励磁线圈、正电刷、电枢绕组和负电刷，然后流出至接地端连接端子15，并最后流回蓄电池4负极。由上述电路原理可以得出，通过采集各个连接端子处的电压随时间等变化关系，可用来分析起动机各零件的工作状态，以此来对起动机的故障问题进行诊断和分析。
33.本实用新型的工作原理如下：记录仪机身21的本体包括mcu模块电路、多路电压采样电路、线路电源供电电路、外部整车接口电路、无线通讯模块、sd卡存储电路、存储电路、程序下载接口及通讯预留接口和串口通讯电路这九个部分。监测时，波形记录仪2的主控芯片u1使用ucosiii操作系统实现多任务运行，主要运行任务如下：
34.a、信号接线束22高速采集5个连接端子处的电压信息并存储到sdram芯片u2中。b、在sdram中有数据时，将数据进行编码、转换和存储到sd卡中。c、监听gprs模块下发的信息，通过命令系统执行相应的命令并回复相关信息给gprs模块。d、监听rs232端口的命令，通过命令系统执行相关命令并回复信息给rs232端口。e、命令系统实现时间设置、文件扫描、文件读取、文件删除和模式转换等功能。
35.存储电路包含sdram电路和eeprom电路。sdram用于缓冲高速采集时的大量数据，以免丢失记录。eerpom用于存储设备配置信息。无线通讯模块使用内建mqtt协议的gprs透传模块，配置好服务器信息后可以将记录仪串口信息透传至服务器，服务器亦可下发中转过来的指令。数据传输使用mqtt服务器进行中转，一台上位机可以同时接收mqtt服务器转发过来的多台记录仪的上传信息，并实现对特定某一台记录仪的文件访问和操作功能。技术人员可在服务器端实时监控起动机工作情况，或利用服务区端数据而分析起动机故障情况。
36.优选的，为了方便波形记录仪2的拆装，起动机本体1上设有安装板8，安装板8用于连接起动机本体1和波形记录仪2。安装板8包括安装部81、第一连接部82以及第二连接部83，第一连接部82和第二连接部83垂直连接安装部81的两端，第一连接部82竖直设置并与起动机本体1的前端连接，第二连接部83竖直设置并与起动机本体1的后端连接。具体的，第一连接部82和第二连接部83可利用原锁开关的螺钉和原锁开关接线座的接地螺钉来固定，适配性更高，同时拆装更加方便，可减少使用零件，降低成本。采用上述结构后，通过安装板8的前后方对安装板8进行安装固定，避免与波形记录仪2相互干涉，安装更加灵活便捷。安
装板8形成凹形结构，可扣合在起动机本体1的电磁开关6上端，使安装板8连接更加牢固，避免安装板8在工作过程中发生抖动和偏移。并且波形记录仪2安装在安装部81上，可增大波形记录仪2的安装面积，使得波形记录仪2与起动机本体1之间连接更加牢固。
37.优选的，安装部81设有若干个连接片84，记录仪机身21设有若干个连接凸台211，连接凸台211与连接片84连接。连接凸台211与连接片84通过螺钉固定连接。采用上述结构后，使记录仪机身21与安装部81连接更加牢固。
38.优选的，波形记录仪2还包括设在记录仪机身21上的工作指示灯，工作指示灯可显示波形记录仪2的工作状态。
39.上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。