传感器、发动机系统及车辆的制作方法

本申请涉及传感器，具体地涉及一种传感器，并进一步涉及一种包括所述传感器的发动机系统以及包括所述发动机系统的车辆。

背景技术：

1、汽车传感器是汽车电控系统的主要信息来源，通过收集发动机的各项参数，将其转化为电信号发给电子控制单元（ecu），ecu通过逻辑运算再将指令发给执行器，来调节发动机的运行工况。

2、汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈式传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，通常安装在发动机排气管处；汽车温度传感器是监控发动机排气管中排出的尾气温度并将其转化为输出信号的零部件，对于调控汽车排气温度起着重要作用，温度传感器与氧传感器在工作中协调作用。

3、目前，国内外汽车氧传感器与排气温度传感器均处于独立开发与生产状态，且在传感器的布置上，两个传感器分开布置，占据的空间大，接插件和线束的使用，增加了设计难度和生产成本及人力成本。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种传感器、包括所述传感器的发动机系统以及包括所述发动机系统的车辆，以解决或缓解至少部分背景技术中提及的问题。

2、为了实现前述目的之一，根据本申请的一个方面，提供一种传感器，所述传感器包括：传感器主体，所述传感器主体包括基座、固定连接到所述基座的壳体、以及设置在所述传感器主体中并与所述基座固定连接的支撑组件；氧传感元和温度传感元，所述氧传感元和所述温度传感元穿过所述支撑组件布置在所述传感器主体内。

3、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，所述氧传感元偏离所述传感器主体的轴线布置，所述温度传感元朝与所述氧传感元的相对方向偏离所述传感器主体的轴线布置；并且，所述氧传感元比所述温度传感元更远离所述支撑组件延伸。

4、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，所述传感器主体还包括穿过所述支撑组件设置的温度传感元罩壳，所述温度传感元设置在所述温度传感元罩壳中。

5、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，所述壳体包括第一壳体部分和第二壳体部分，所述传感器还包括套设在所述第一壳体部分中的罩体，所述罩体固定连接到所述基座并沿所述传感器主体的轴线方向穿过所述第一壳体部分延伸出来，所述氧传感元和所述温度传感元伸入到所述罩体内。

6、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，所述传感器还包括与所述壳体连接的线束外壳，所述线束外壳套设在与所述氧传感元以及所述温度传感元连接的线束之外，并且所述线束外壳远离所述基座的一端设置有密封塞，所述线束穿过所述密封塞从所述传感器主体延伸出来。

7、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，所述密封塞上设置有通孔，所述线束穿过所述通孔，并且所述通孔与所述线束之间设置有防水透气膜。

8、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，所述传感器主体还包括盖子，所述盖子覆盖所述密封塞的背离所述基座的端部，并与所述密封塞固定连接。

9、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，所述传感器主体还包括限位件，所述限位件与所述基座固定连接，并且所述限位件抵靠所述支撑组件以在所述传感器主体的轴线方向上限制所述支撑组件的移动；所述基座与所述限位件之间设置有凹槽，所述凹槽中填充有粉状物以进行密封。

10、为了实现前述目的之一，本申请还提供了一种发动机系统，所述发动机系统包括如前述方面中所述的传感器。

11、为了实现前述目的之一，本申请还提供了一种车辆，所述车辆包括如前述方面中所述的发动机系统。

12、根据本申请的传感器、包括所述传感器的发动机系统以及包括所述发动机系统的车辆，通过在传感器中集成氧传感元和温度传感元，实现了检测汽车发动机尾气氧浓度和温度的功能需求，避免了多个传感器的使用，提高了传感器的工作效率，节省了传感器的制作成本，并且缩小了传感器在发动机系统中的安装空间，从而优化了车辆的空间布置结构，提高了整车制造的经济性。

技术特征：

1.一种传感器，其特征在于，所述传感器包括：

2.根据权利要求1所述的传感器，其特征在于，所述氧传感元（140）偏离所述传感器主体（100）的轴线布置，所述温度传感元（150）朝与所述氧传感元（140）的相对方向偏离所述传感器主体（100）的轴线布置；并且，所述氧传感元（140）比所述温度传感元（150）更远离所述支撑组件（130）延伸。

3.根据权利要求2所述的传感器，其特征在于，所述传感器主体（100）还包括穿过所述支撑组件（130）设置的温度传感元罩壳（151），所述温度传感元（150）设置在所述温度传感元罩壳（151）中。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的传感器，其特征在于，所述壳体包括第一壳体部分（121）和第二壳体部分（122），所述传感器还包括套设在所述第一壳体部分（121）中的罩体（160），所述罩体（160）固定连接到所述基座（110）并沿所述传感器主体（100）的轴线方向穿过所述第一壳体部分（121）延伸出来，所述氧传感元（140）和所述温度传感元（150）伸入到所述罩体（160）内。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的传感器，其特征在于，所述传感器还包括与所述壳体连接的线束外壳（170），所述线束外壳（170）套设在与所述氧传感元（140）及所述温度传感元（150）连接的线束之外，并且所述线束外壳（170）远离所述基座（110）的一端设置有密封塞（180），所述线束穿过所述密封塞（180）从所述传感器主体（100）延伸出来。

6.根据权利要求5所述的传感器，其特征在于，所述密封塞（180）上设置有通孔（181），所述线束穿过所述通孔（181），并且所述通孔（181）与所述线束之间设置有防水透气膜。

7.根据权利要求5所述的传感器，其特征在于，所述传感器主体（100）还包括盖子（190），所述盖子（190）覆盖所述密封塞（180）的背离所述基座（110）的端部，并与所述密封塞（180）固定连接。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的传感器，其特征在于，所述传感器主体（100）还包括限位件（131），所述限位件（131）与所述基座（110）固定连接，并且所述限位件（131）抵靠所述支撑组件（130）以在所述传感器主体（100）的轴线方向上限制所述支撑组件（130）的移动；所述基座（110）与所述限位件（131）之间设置有凹槽（111），所述凹槽（111）中填充有粉状物以进行密封。

9.一种发动机系统，其特征在于，所述发动机系统包括根据权利要求1至8中任一项所述的传感器。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求9所述的发动机系统。

技术总结
本申请提供一种传感器、包括所述传感器的发动机系统以及包括所述发动机系统的车辆。所述传感器包括：传感器主体，所述传感器主体包括基座、固定连接到所述基座的壳体、以及设置在所述传感器主体中并与所述基座固定连接的支撑组件；氧传感元和温度传感元，所述氧传感元和所述温度传感元穿过所述支撑组件布置在所述传感器主体内。根据本申请的技术方案，实现了检测汽车发动机尾气氧浓度和温度的功能需求，提高了传感器的工作效率，避免了多个传感器的使用，节省了传感器的制作成本，并且缩小了传感器在发动机系统中的安装空间，从而优化了车辆的空间布置结构，提高了整车制造的经济性。

技术研发人员：赵校伟,开进彬,顾洁
受保护的技术使用者：上汽通用汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15