一种特种车辆空气供给系进气装置的制作方法

1.本发明属于特种车辆动力辅助系统技术领域，具体涉及一种特种车辆空气供给系进气装置。


背景技术：

2.发动机是特种车辆动力系统的核心部分，而空气供给系作为发动机的辅助系统起着至关重要的作用，它能滤除进气空气中的尘土及杂物，保证清洁空气进入发动机，同时为空气压缩机提供滤清后的清洁空气。通常，外界含尘空气进入进气装置后通过管路进入空气滤清器，经过一级或多级过滤后进入发动机。
3.传统进气装置为网格状，外围没有遮挡物，多应用于无喷溅水花的外部环境中，并不适用于多沙尘、大风、多水的恶劣工况。履带式特种车辆在积水路段快速驶过时，会溅起大量水花，此时飞溅的水花速度快、位置高，对于传统进气装置，水花极易从侧面喷溅入进气管路，并通过空气滤清器进入到发动机，影响发动机的寿命。同时，传统进气装置无法阻挡大风刮入的沙尘从进气装置的侧面进入空气滤清器，从而缩短空气滤清器的保养周期。因此，需要设计一种能够有效解决上述问题的进气装置。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.本发明提出一种特种车辆空气供给系进气装置，以解决有效阻挡沙尘、喷溅式水花从进气装置侧面进入，从而影响发动机寿命、缩短空气滤清器保养周期的技术问题。
6.(二)技术方案
7.为了解决上述技术问题，本发明提出一种特种车辆空气供给系进气装置，该进气装置包括进气帽、内围板、格栅总成、法兰盘、后板和筛网；其中，进气帽具有“屋檐型”结构，用于防止顶面和侧面进入杂质，包括位于上方的平顶部，与平顶部前侧和左右两侧边缘相接的倾斜部，以及位于倾斜部下方的竖直部；内围板具有由钢板折弯形成的匚字型结构，包括前面板、左面板和右面板；内围板的三个面板上分别加工有矩形槽，矩形槽内焊接有筛网；内围板的三个面板顶部焊接在进气帽的平顶部内侧，用于增加整个进气装置的刚度；格栅总成焊接在内围板与进气帽的内壁之间；法兰盘为具有匚字型结构的钢板，钢板四角加工有用于将整个进气装置与车体顶甲板固定的螺栓孔；法兰盘的内侧边缘部分焊接在内围板的底部外围；后板位于整个进气装置的后侧，后板的边缘分别与进气帽、内围板和法兰盘的后侧边缘部分焊接固定。
8.进一步地，格栅总成包括前格栅总成和侧格栅总成；其中，前格栅总成包括前格栅和两个前格栅挡板，前格栅挡板上加工有45
°
的矩形通槽，前格栅的两端分别焊接在两个前格栅挡板的矩形通槽内，前格栅总成通过两个前格栅挡板焊接在进气帽的左右两侧竖直部内侧，并且位于内围板的前侧；侧格栅总成包括侧格栅和两个侧格栅挡板，侧格栅挡板上加工有45
°
的矩形槽，侧格栅的两端分别焊接固定在两个侧格栅挡板的矩形槽内，两个侧格栅
总成分别通过各自的两个侧格栅挡板焊接在进气帽的左侧竖直部与内围板的左面板之间，以及进气帽的右侧竖直部与内围板的右面板之间。
9.进一步地，筛网采用钢丝编织筛网。
10.(三)有益效果
11.本发明提出一种特种车辆空气供给系进气装置，包括进气帽、内围板、前格栅总成、侧格栅总成、法兰盘、后板和钢丝编织筛网。进气帽用于防止顶面和侧面进入水和灰尘等杂质，内围板焊接在进气帽内侧，前后格栅总成焊接在内围板的外侧，法兰盘焊接在内围板的底部外围，后板与进气帽、内围板和法兰盘焊接固定。该装置结构简单，安装方便；防尘、防水效果良好，能够阻挡沙尘、水花从进气装置的侧面进入空气滤清器，适用于多尘土、大风、沙漠、多水的恶劣环境，能够延长空气滤清器保养周期，提高发动机寿命。
附图说明
12.图1a为本发明实施例的进气装置整体结构左前侧上部视图，图1b为左前侧下部视图，图1c为左后侧下部视图，图1d为后视剖视图；
13.图2为本发明实施例中内围板结构示意图；
14.图3为本发明实施例中前格栅总成结构示意图；
15.图4为本发明实施例中侧格栅总成结构示意图。
具体实施方式
16.为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
17.本实施例提出一种特种车辆空气供给系进气装置，其整体结构如图1a-1d所示，包括进气帽1、内围板2、前格栅总成3、侧格栅总成4、法兰盘5、后板6、第一钢丝编织筛网7和第二钢丝编织筛网8。
18.进气帽1具有“屋檐型”结构，用于防止顶面和侧面进入水和灰尘等杂质，包括位于上方的平顶部，与平顶部前侧和左右两侧边缘相接的倾斜部，以及位于倾斜部下方的竖直部。
19.内围板2具有由钢板折弯形成的匚字型结构，包括前面板、左面板和右面板。如图2所示，内围板2的三个面板上分别加工有矩形槽，前侧矩形槽内焊接有第一钢丝编织筛网7，左右两侧矩形槽内焊接有第二钢丝编织筛网8。内围板2的三个面板顶部焊接在进气帽1的平顶部内侧，用于增加整个进气装置的刚度。
20.如图3所示，前格栅总成3包括前格栅302和两个前格栅挡板301。其中，前格栅挡板301上加工有45
°
的矩形通槽，前格栅302的两端分别焊接在两个前格栅挡板301的矩形通槽内。前格栅总成3通过两个前格栅挡板301焊接在进气帽1的左右两侧竖直部内侧，并且位于内围板2的前侧。
21.如图4所示，侧格栅总成4包括侧格栅402和两个侧格栅挡板401。其中，侧格栅挡板401上加工有45
°
的矩形槽，侧格栅402的两端分别焊接固定在两个侧格栅挡板401的矩形槽内。两个侧格栅总成4分别通过各自的两个侧格栅挡板401焊接在进气帽1的左侧竖直部与内围板2的左面板之间，以及进气帽1的右侧竖直部与内围板2的右面板之间。
22.法兰盘5为具有匚字型结构的钢板，钢板四角加工有用于将整个进气装置与车体顶甲板固定的螺栓孔。法兰盘5的内侧边缘部分焊接在内围板2的底部外围。
23.后板6位于整个进气装置的后侧，后板6的边缘分别与进气帽1、内围板2和法兰盘5的后侧边缘部分焊接固定。
24.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种特种车辆空气供给系进气装置，其特征在于，所述进气装置包括进气帽、内围板、格栅总成、法兰盘、后板和筛网；其中，所述进气帽具有“屋檐型”结构，用于防止顶面和侧面进入杂质，包括位于上方的平顶部，与平顶部前侧和左右两侧边缘相接的倾斜部，以及位于倾斜部下方的竖直部；所述内围板具有由钢板折弯形成的匚字型结构，包括前面板、左面板和右面板；内围板的三个面板上分别加工有矩形槽，矩形槽内焊接有筛网；内围板的三个面板顶部焊接在进气帽的平顶部内侧，用于增加整个进气装置的刚度；所述格栅总成焊接在内围板与进气帽的内壁之间；所述法兰盘为具有匚字型结构的钢板，钢板四角加工有用于将整个进气装置与车体顶甲板固定的螺栓孔；法兰盘的内侧边缘部分焊接在内围板的底部外围；所述后板位于整个进气装置的后侧，后板的边缘分别与进气帽、内围板和法兰盘的后侧边缘部分焊接固定。2.如权利要求1所述的进气装置，其特征在于，所述格栅总成包括前格栅总成和侧格栅总成；其中，前格栅总成包括前格栅和两个前格栅挡板，前格栅挡板上加工有45
°
的矩形通槽，前格栅的两端分别焊接在两个前格栅挡板的矩形通槽内，前格栅总成通过两个前格栅挡板焊接在进气帽的左右两侧竖直部内侧，并且位于内围板的前侧；侧格栅总成包括侧格栅和两个侧格栅挡板，侧格栅挡板上加工有45
°
的矩形槽，侧格栅的两端分别焊接固定在两个侧格栅挡板的矩形槽内，两个侧格栅总成分别通过各自的两个侧格栅挡板焊接在进气帽的左侧竖直部与内围板的左面板之间，以及进气帽的右侧竖直部与内围板的右面板之间。3.如权利要求1所述的进气装置，其特征在于，所述筛网采用钢丝编织筛网。

技术总结
本发明提出一种特种车辆空气供给系进气装置，包括进气帽、内围板、格栅总成、法兰盘、后板和筛网。进气帽用于防止顶面和侧面进入水和灰尘等杂质，内围板焊接在进气帽内侧，前后格栅总成焊接在内围板的外侧，法兰盘焊接在内围板的底部外围，后板与进气帽、内围板和法兰盘焊接固定。该装置结构简单，安装方便；防尘、防水效果良好，能够阻挡沙尘、水花从进气装置的侧面进入空气滤清器，适用于多尘土、大风、沙漠、多水的恶劣环境，能够延长空气滤清器保养周期，提高发动机寿命。提高发动机寿命。提高发动机寿命。


技术研发人员：刘丹 赵晨 李悦航 张志强 惠仁杰 李家齐 韩方智 刘扶庆 赵洋 史钧宇
受保护的技术使用者：北京北方车辆集团有限公司
技术研发日：2022.11.03
技术公布日：2023/1/31