一种双过滤的机油滤清器的制作方法

一种双过滤的机油滤清器
【技术领域】
1.本实用新型涉及滤清器领域，尤其涉及一种双过滤的机油滤清器。


背景技术：

2.目前，汽车发动机上带有活塞等运动部件，使用发动机润滑油来降低这些机械部件的磨擦阻力，以防磨损，为保持发动机机油清洁保护发动机，机油滤清器起着至关重要作用。
3.发动机零件在运转中会磨损产生金属屑粒，补充机油时，从加油口也会进入细小尘砂，这些金属屑粒和尘砂会加速发动机内曲轴、轴承、缸套和活塞等零件的磨损，另外，机油在发动机运转过程中高温状态下因化学变化产生胶泥状有机物，这些胶泥状有机物会粘住运动零件、增加阻力，为有效保护发动机，必须通过机油滤清器滤除这些机械杂质和油泥。
4.机油滤清器对机油的过滤主要依靠的是滤纸这一部件，为了尽可能增大机油与滤纸的接触面积，滤纸整体呈圆柱状，具有一定的高度，但也正因为如此，滤纸在实际应用过程中，容易发生变形的情况，尤其是滤纸受到一定的外力影响，滤纸就容易拉伸或者收缩变形，并且滤纸过滤时，大颗粒胶泥状杂质黏附在滤纸上影响过滤效果。
5.本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出的。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供了一种双过滤的机油滤清器。
7.本实用新型可以通过以下技术方案来实现：
8.本实用新型公开了一种双过滤的机油滤清器，包括外壳，所述外壳底部固定有密封盖，所述外壳内部的密封盖上固定有金属滤网，所述金属滤网上均匀设置有多个滤孔，所述金属滤网内部固定有筒状滤纸，所述外壳内还均匀设置有多个刮板，所述刮板环绕金属滤网设置，所述刮板均与连接杆固定，所述连接杆均固定在限位板上，所述限位板与外壳底部之间还固定有限位弹簧。将滤纸固定在金属滤网内部，通过金属滤网初步过滤后再通过滤纸精滤，可以有效将机油过滤，并且大颗粒杂质被金属滤网阻挡不会黏附在滤纸上，并且通过设置金属滤网，可以有效分散进入到滤纸位置的机油，避免滤纸被冲击变形，发动机使用过程中，发动机产生震动，带动机油滤清器震动，通过设置限位弹簧抵消一部分震动，可以实现限位板与金属滤网发生相对位移，即刮板在金属滤网表面刮动，将附着在金属滤网表面的大颗粒杂质刮动，大颗粒杂质与金属滤网分离后沉降到外壳底部，避免杂质覆盖在金属滤网表面影响过滤效果。
9.优选的，所述金属滤网为筒状结构。
10.优选的，所述金属滤网与外壳之间的密封盖上还均匀设置有多个进油口，所述滤纸中部位置的密封盖上还设置有出油口。
11.优选的，所述金属滤网与外壳之间的密封盖位置还设置有单向阀。通过设置单向阀可以避免杂质回流到发动机内。
12.优选的，所述金属滤网与外壳底部之间的外壳内还固定有定位板，所述定位板与金属滤网之间还设置有支撑板，所述支撑板与定位板之间固定有定位弹簧。
13.优选的，所述连接杆末端均固定有限位块，所述外壳的内壁上与连接杆对应位置均固定有限位环，所述连接杆穿过对应位置的限位环并与限位环滑动连接。
14.本实用新型与现有的技术相比有如下优点：
15.1.将滤纸固定在金属滤网内部，通过金属滤网初步过滤后再通过滤纸精滤，可以有效将机油过滤，并且大颗粒杂质被金属滤网阻挡不会黏附在滤纸上。
16.2.通过在滤纸外周侧设置金属滤网，可以有效分散机油，进一步避免滤纸被冲刷变形。
17.3.发动机使用过程中，发动机产生震动，带动机油滤清器震动，通过设置限位弹簧抵消一部分震动，可以实现限位板与金属滤网发生相对位移，即刮板在金属滤网表面刮动，将附着在金属滤网表面的大颗粒杂质刮动，大颗粒杂质与金属滤网分离后沉降到外壳底部，避免杂质覆盖在金属滤网表面影响过滤效果。
【附图说明】
18.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为外壳内部结构示意图；
21.图3为图2中另一个角度结构示意图；
22.图4为本实用新型的俯视图；
23.图5为图4中a-a处剖视图；
24.图中：1、外壳；2、密封盖；3、进油口；4、出油口；5、单向阀；6、金属滤网；7、滤纸；8、定位板；9、支撑板；10、定位弹簧； 11、刮板；12、连接杆；13、限位板；14、限位弹簧；15、限位块； 16、限位环；
【具体实施方式】
25.下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明：
26.如图1至图5所示，本实用新型公开了一种双过滤的机油滤清器，包括外壳 1，外壳1底部固定有密封盖 2，外壳1内部的密封盖2上固定有金属滤网6，金属滤网6上均匀设置有多个滤孔，金属滤网6 内部固定有筒状滤纸 7，外壳1内还均匀设置有多个刮板 11，刮板 11环绕金属滤网6设置，刮板11均与连接杆12固定，连接杆12均固定在限位板13上，限位板13与外壳1底部之间还固定有限位弹簧 14。将滤纸7固定在金属滤网6内部，通过金属滤网6初步过滤后再通过滤纸7精滤，可以有效将机油过滤，并且大颗粒杂质被金属滤网 6阻挡不会黏附在滤纸7上，并且通过设置金属滤网6，可以有效分散进入到滤纸7位置的机油，避免滤纸7被冲击变形，发动机使用过程中，发动机产生震动，带动机油滤清器震动，通过设置限位弹簧 14抵消一部分震动，可以实现限位板13与金属滤网6发生相对位移，即刮板11在金属滤网6表面刮动，将附着在金属滤网6表面的大颗粒杂质刮动，大颗粒杂质与金属滤网6分
离后沉降到外壳1底部，避免杂质覆盖在金属滤网6表面影响过滤效果。
27.其中，金属滤网6为筒状结构。
28.其中，金属滤网6与外壳1之间的密封盖2上还均匀设置有多个进油口3，滤纸7中部位置的密封盖2上还设置有出油口4。
29.其中，金属滤网6与外壳1之间的密封盖2位置还设置有单向阀 5。通过设置单向阀5可以避免杂质回流到发动机内。
30.其中，金属滤网6与外壳1底部之间的外壳1内还固定有定位板 8，定位板8与金属滤网6之间还设置有支撑板9，支撑板9与定位板8之间固定有定位弹簧10。
31.其中，连接杆12末端均固定有限位块15，外壳1的内壁上与连接杆12对应位置均固定有限位环16，连接杆12穿过对应位置的限位环16并与限位环16滑动连接。
32.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，这些变化、修改、替换和变型，也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种双过滤的机油滤清器，包括外壳，其特征在于：所述外壳底部固定有密封盖，所述外壳内部的密封盖上固定有金属滤网，所述金属滤网上均匀设置有多个滤孔，所述金属滤网内部固定有筒状滤纸，所述外壳内还均匀设置有多个刮板，所述刮板环绕金属滤网设置，所述刮板均与连接杆固定，所述连接杆均固定在限位板上，所述限位板与外壳底部之间还固定有限位弹簧。2.根据权利要求1所述的双过滤的机油滤清器，其特征在于：所述金属滤网为筒状结构。3.根据权利要求1所述的双过滤的机油滤清器，其特征在于：所述金属滤网与外壳之间的密封盖上还均匀设置有多个进油口，所述滤纸中部位置的密封盖上还设置有出油口。4.根据权利要求1所述的双过滤的机油滤清器，其特征在于：所述金属滤网与外壳之间的密封盖位置还设置有单向阀。5.根据权利要求1所述的双过滤的机油滤清器，其特征在于：所述金属滤网与外壳底部之间的外壳内还固定有定位板，所述定位板与金属滤网之间还设置有支撑板，所述支撑板与定位板之间固定有定位弹簧。6.根据权利要求1所述的双过滤的机油滤清器，其特征在于：所述连接杆末端均固定有限位块，所述外壳的内壁上与连接杆对应位置均固定有限位环，所述连接杆穿过对应位置的限位环并与限位环滑动连接。

技术总结
本实用新型涉及滤清器领域，尤其涉及一种双过滤的机油滤清器，包括外壳，所述外壳底部固定有密封盖，所述外壳内部的密封盖上固定有金属滤网，所述金属滤网上均匀设置有多个滤孔，所述金属滤网内部固定有筒状滤纸，所述外壳内还均匀设置有多个刮板，所述刮板环绕金属滤网设置，所述刮板均与连接杆固定，所述连接杆均固定在限位板上，所述限位板与外壳底部之间还固定有限位弹簧。将滤纸固定在金属滤网内部，通过金属滤网初步过滤后再通过滤纸精滤，可以有效将机油过滤，并且大颗粒杂质被金属滤网阻挡不会黏附在滤纸上，并且通过设置金属滤网，可以有效分散进入到滤纸位置的机油，避免滤纸被冲击变形。滤纸被冲击变形。滤纸被冲击变形。


技术研发人员：张国京
受保护的技术使用者：江西箭冠科技有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/6/28