一种车用空气滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及空气滤清器技术领域，具体为一种车用空气滤清器。


背景技术：

2.空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。
3.目前的车用空气滤清器结构单一，过滤效果差，有必要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车用空气滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用空气滤清器，包括滤清器外壳和滤芯，所述滤清器外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体与下壳体之间通过锁紧螺栓连接，所述滤芯安装于滤清器外壳内腔，所述上壳体上设置进气端，所述下壳体上设置出气端。
6.优选的，本申请提供的一种车用空气滤清器，其中，所述滤芯包括外框架和滤芯本体，所述外框架与滤清器外壳体内壁卡合连接，所述滤芯本体安装于外框架内。
7.优选的，本申请提供的一种车用空气滤清器，其中，所述滤芯本体从上往下依次设置除杂层、第一过滤层和第二过滤层，所述除杂层包括多个相互叠加的防堵过滤网。
8.优选的，本申请提供的一种车用空气滤清器，其中，所述第一过滤层和第二过滤层结构完全一致，均包括第一pp网层、第二pp网层、第三pp网层、过滤棉层以及吸附材料层，所述过滤棉层设置在第一pp网层和第二pp网层之间，所述吸附材料层设置在第二pp网层和第三pp网层之间。
9.优选的，本申请提供的一种车用空气滤清器，其中，所述上壳体与下壳体卡合连接处还设置密封圈。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，制作成本低，能够对进入发动机舱内的空气进行快速过滤，有效的过滤灰尘，且便于拆装更换，降低了使用成本。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型滤芯结构示意图；
13.图3为本实用新型滤芯本体剖视图；
14.图4为本实用新型过滤层剖视图；
15.图中：滤芯1、上壳体2、下壳体3、进气端4、出气端5、外框架6、滤芯本体7、除杂层8、第一过滤层9、第二过滤层10、第一pp网层11、第二pp网层12、第三pp网层13、过滤棉层14、吸
附材料层15。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
内”、
ꢀ“
外”“前端”、
ꢀ“
后端”、
ꢀ“
两端”、
ꢀ“
一端”、
ꢀ“
另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
设置有”、
ꢀ“
连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车用空气滤清器，包括滤清器外壳和滤芯1，所述滤清器外壳包括上壳体2和下壳体3，上壳体2与下壳体3卡合连接处还设置密封圈，所述上壳体2与下壳体3之间通过锁紧螺栓连接，所述滤芯1安装于滤清器外壳内腔，所述上壳体2上设置进气端4，所述下壳体3上设置出气端5。
20.本实用新型中，滤芯1包括外框架6和滤芯本体7，所述外框架与6滤清器外壳体内壁卡合连接，所述滤芯本体7安装于外框架6内；滤芯本体7从上往下依次设置除杂层8、第一过滤层9和第二过滤层10，所述除杂层8包括多个相互叠加的防堵过滤网。
21.其中，第一过滤层9和第二过滤层10结构完全一致，均包括第一pp网层11、第二pp网层12、第三pp网层13、过滤棉层14以及吸附材料层15，所述过滤棉层14设置在第一pp网层12和第二pp网层13之间，所述吸附材料层15设置在第二pp网层12和第三pp网层13之间。
22.综上所述，本实用新型结构设计新颖，制作成本低，能够对进入发动机舱内的空气进行快速过滤，有效的过滤灰尘，且便于拆装更换，降低了使用成本。
23.需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种车用空气滤清器，包括滤清器外壳和滤芯（1），其特征在于：所述滤清器外壳包括上壳体（2）和下壳体（3），所述上壳体（2）与下壳体（3）之间通过锁紧螺栓连接，所述滤芯（1）安装于滤清器外壳内腔，所述上壳体（2）上设置进气端（4），所述下壳体（3）上设置出气端（5）。2.根据权利要求1所述的一种车用空气滤清器，其特征在于：所述滤芯（1）包括外框架（6）和滤芯本体（7），所述外框架（6）与滤清器外壳体内壁卡合连接，所述滤芯本体（7）安装于外框架（6）内。3.根据权利要求2所述的一种车用空气滤清器，其特征在于：所述滤芯本体（7）从上往下依次设置除杂层（8）、第一过滤层（9）和第二过滤层（10），所述除杂层（8）包括多个相互叠加的防堵过滤网。4.根据权利要求3所述的一种车用空气滤清器，其特征在于：所述第一过滤层（9）和第二过滤层（10）结构完全一致，均包括第一pp网层（11）、第二pp网层（12）、第三pp网层（13）、过滤棉层（14）以及吸附材料层（15），所述过滤棉层（14）设置在第一pp网层（11）和第二pp网层（12）之间，所述吸附材料层（15）设置在第二pp网层（12）和第三pp网层（13）之间。5.根据权利要求1所述的一种车用空气滤清器，其特征在于：所述上壳体（2）与下壳体（3）卡合连接处还设置密封圈。

技术总结
本实用新型公开了一种车用空气滤清器，包括滤清器外壳和滤芯，滤清器外壳包括上壳体和下壳体，上壳体与下壳体之间通过锁紧螺栓连接，滤芯安装于滤清器外壳内腔，上壳体上设置进气端，下壳体上设置出气端，本实用新型结构设计新颖，制作成本低，能够对进入发动机舱内的空气进行快速过滤，有效的过滤灰尘，且便于拆装更换，降低了使用成本。降低了使用成本。降低了使用成本。


技术研发人员：秦琦 秦思阳
受保护的技术使用者：十堰福尔盾科技有限公司
技术研发日：2022.02.11
技术公布日：2022/8/8