一种便于安装的机油冷却器的制作方法

1.本实用新型涉及机油冷却器,更具体地说，它涉及一种便于安装的机油冷却器。


背景技术：

2.在大功率的强化发动机上，发动机运转时，由于热负荷大，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，机油冷却器是汽车行驶过程中发动机的冷却系统，他保护着汽车发动机不受高温的影响以保证汽车引擎的正常运行。机油冷却器安装在缸体部位，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度，进而达到冷却的效果。
3.机油冷却器包括底座和冷却器本体，冷却器本体与底座装配后，要再装配进水插管和出水插管。机油冷却器在长期使用的情况下，冷却器本体与底座的装配，以及出水插管、进水插管的装配，极易发生松动，造成冷却器无法正常工作，不仅影响工作效率，还会影响设备的工作寿命。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于安装，且装配结构强度高的机油冷却器。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于安装的机油冷却器，包括底座和冷却器本体,所述冷却器本体包括依次设置的底板、下散热翅片、散热片总成、上散热翅片和盖板，所述底座上设有供底板装配的装配槽，所述装配槽的两侧壁上设有卡齿一和卡齿二，所述底板的外侧壁上设有具有弹性的卡件，所述装配槽的底壁上设有两个穿口，所述底板上设有与穿口位置相对应的进水口和出水口，所述散热片总成上设有与进水口位置对应的进水通道，与出水口位置对应的出水通道，所述穿口内分别插设有进水插管和出水插管，所述进水插管与底板上的进水口相配合，所述出水插管与底板上的出水口相配合，所述进水插管和出水插管的外壁上均设有至少三个具有弹性的卡片。
6.本实用新型进一步设置为：所述下散热翅片和上散热翅片均包括主板，所述主板上设有多个呈等间距分布的凸起区，所述凸起区包括“几”字形的主凸区，在主凸区的两侧设有多个直角副凸架
7.本实用新型进一步设置为：所述卡片上具有导向斜面。
8.通过采用上述技术方案，冷却器本体与底座装配时，通过卡齿与卡件的配合，提升两者配合的紧固性。出水插管和进水插管在插设入底座的穿口后，由卡片进行限位卡设，起到防止出水插管或者进水插管脱离底座的作用。使整体冷却器的装配更加便捷，且牢固性更高，利于提升整体设备的工作质量。
附图说明
9.图1为本实用新型结构分解图；
10.图2为本实用新型的局部剖视图；
11.图3为图2中a处放大图；
12.图4为图2中b处放大图；
13.图5为下散热翅片局部结构示意图。
14.1、底座；10、装配槽；11、卡齿一；12、卡齿二；13、穿口；2、冷却器本体；20、底板；200、卡件；201、进水口；202、出水口；21、下散热翅片； 210、主板；211、凸起区；212、主凸区；213、副凸架；22、散热片总成；220、进水通道；221、出水通道；23、上散热翅片；24、盖板；3、进水插管；4、出水插管；30、卡片；300、导向斜面。
具体实施方式
15.参照图1至图5对本实用新型实施例做进一步说明。本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
16.一种便于安装的机油冷却器，包括底座1和冷却器本体2,所述冷却器本体 2包括依次设置的底板20、下散热翅片21、散热片总成22、上散热翅片23和盖板24，所述底座1上设有供底板20装配的装配槽10，所述装配槽10的两侧壁上设有卡齿一11和卡齿二12，所述底板20的外侧壁上设有具有弹性的卡件200，所述装配槽10的底壁上设有两个穿口13，所述底板20上设有与穿口 13位置相对应的进水口201和出水口202，所述散热片总成22上设有与进水口201位置对应的进水通道220，与出水口202位置对应的出水通道221，所述穿口13内分别插设有进水插管3和出水插管4，所述进水插管3与底板20上的进水口201相配合，所述出水插管4与底板20上的出水口202相配合，所述进水插管和出水插管的外壁上均设有至少三个具有弹性的卡片30。所述下散热翅片21和上散热翅片23均包括主板210，所述主板210上设有多个呈等间距分布的凸起区211，所述凸起区211包括“几”字形的主凸区212，在主凸区212的两侧设有多个直角副凸架213所述卡片30上具有导向斜面300。
17.冷却器主体与底座1装配时，将底板20装配至底座1的装配槽10内，卡件200与卡齿一11进行卡设配合，起到初步定位作用。然后将出水插管4插设入穿口13内，卡片30通过变形挤进穿口13，运动至装配槽10内，出水插管4 的端部与底板20的出水口202插接，然后通过卡件200与卡齿二12的卡设配合，此时底板20运动至装配槽10的底壁，将卡片30夹持在底板20的底部和装配槽10的底壁之间，起到固定出水插管4的作用，防止出水插管4任意脱离底座1，造成工作质量有影响。进水插管3以同样的方式进行装配，操作便捷，又能提升整体设备的装配牢固性，提升工作质量。
18.将下散热翅片21和上散热翅片23的结构进行改进，增加散热空间的同时，又能对冷却器本体2的结构强度提升，增加抗压性能。
19.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于
上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种便于安装的机油冷却器，包括底座和冷却器本体,其特征在于：所述冷却器本体包括依次设置的底板、下散热翅片、散热片总成、上散热翅片和盖板，所述底座上设有供底板装配的装配槽，所述装配槽的两侧壁上设有卡齿一和卡齿二，所述底板的外侧壁上设有具有弹性的卡件，所述装配槽的底壁上设有两个穿口，所述底板上设有与穿口位置相对应的进水口和出水口，所述散热片总成上设有与进水口位置对应的进水通道，与出水口位置对应的出水通道，所述穿口内分别插设有进水插管和出水插管，所述进水插管与底板上的进水口相配合，所述出水插管与底板上的出水口相配合，所述进水插管和出水插管的外壁上均设有至少三个具有弹性的卡片。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的机油冷却器，其特征在于：所述下散热翅片和上散热翅片均包括主板，所述主板上设有多个呈等间距分布的凸起区，所述凸起区包括“几”字形的主凸区，在主凸区的两侧设有多个直角副凸架。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的机油冷却器，其特征在于：所述卡片上具有导向斜面。

技术总结
本实用新型公开了一种便于安装的机油冷却器，包括底座和冷却器本体,所述冷却器本体包括依次设置的底板、下散热翅片、散热片总成、上散热翅片和盖板，底座上设有供底板装配的装配槽，装配槽的两侧壁上设有卡齿一和卡齿二，底板的外侧壁上设有具有弹性的卡件，所述装配槽的底壁上设有两个穿口，底板上设有与穿口位置相对应的进水口和出水口，散热片总成上设有与进水口位置对应的进水通道，与出水口位置对应的出水通道，穿口内分别插设有进水插管和出水插管，进水插管与底板上的进水口相配合，所述出水插管与底板上的出水口相配合，所述进水管和出水管的外壁上均设有至少三个具有弹性的卡片，本实用新型具有装配效率高，且装配结构强度高的优点。构强度高的优点。构强度高的优点。


技术研发人员：李广
受保护的技术使用者：温州市博耐汽车散热器有限公司
技术研发日：2022.05.09
技术公布日：2022/8/2