一种压紧装置和内燃机的制作方法

本技术涉及内燃机，具体涉及一种压紧装置和内燃机。

背景技术：

1、以氢气为燃料的内燃机设置有喷氢器和点火线圈，点火线圈一般设置点火线圈护套予以防护，喷氢器和点火线圈护套都设置在内燃机的缸盖上。需要将喷氢器和点火线圈护套压紧到缸盖上，如何设置使压紧装置更为紧凑是本领域技术人员需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本申请提供了一种压紧装置，包括压紧块和紧固件，所述紧固件能够紧固所述压紧块至内燃机的缸盖，所述压紧块包括根部和多组臂部，每个所述臂部均自所述根部延伸，一组所述臂部分设于所述缸盖上对应压紧部件的两侧，并且每一组所述臂部用于压紧对应的一个所述压紧部件至所述缸盖。

2、在一种具体实施方式中，所述臂部包括弧面，所述弧面用于和所述压紧部件的压接位置线接触。

3、在一种具体实施方式中，所述臂部包括和所述根部相接的扩口段，以及由所述扩口段继续延伸形成的平直段，一组所述臂部的两个平直段平行，两个所述扩口段呈扩口状。

4、在一种具体实施方式中，所述臂部自根部均向下倾斜。

5、在一种具体实施方式中，一组所述臂部压紧所述压紧部件的两个位置沿所述压紧部件的径向对称。

6、在一种具体实施方式中，所述根部具有通孔，所述紧固件穿过所述通孔并能够插入所述缸盖以压紧所述压紧块；所述紧固件为螺栓，或者所述紧固件包括螺母和螺柱，所述螺柱穿过所述通孔。

7、在一种具体实施方式中，所述通孔包括相接的小孔和大孔，所述小孔的孔径等于所述紧固件位于所述小孔部分的外径，所述大孔的孔径大于所述紧固件位于所述大孔部分的外径。

8、在一种具体实施方式中，所述通孔的上端为锥形孔，所述压紧装置还包括与所述锥形孔适配的第二垫片，所述紧固件压紧所述第二垫片以间接压紧所述压紧块。

9、本申请还提供一种内燃机，包括缸盖，所述缸盖具有至少两个需要压紧的压紧部件，还设置用于同时压紧至少两个所述压紧部件的压紧装置，所述压紧装置为上述任一项所述的压紧装置。

10、在一种具体实施方式中，其中两个所述压紧部件分别为点火线圈护套、喷氢器；所述点火线圈护套、所述喷氢器均具有台阶面，所述臂部抵压所述台阶面。

11、本申请中设置的压紧装置，通过设置多个臂部，可以在紧固件的压紧作用下，由多个臂部分别对相应的需要压紧的部件进行压紧，从而由一个压紧装置实现多个部件的压紧，可以减少零部件数量，而且结构简单、结构紧凑，易于在有限的空间内布置。而且，压紧装置的多个臂部两两一组，分设为多组臂部，每组臂部对应压紧一个需要压紧的部件，这样受力更为均匀，压紧更为可靠。内燃机因为包括该压紧装置，故具有相同的技术效果。

技术特征：

1.一种压紧装置，其特征在于，包括压紧块和紧固件，所述紧固件能够紧固所述压紧块至内燃机的缸盖，所述压紧块包括根部和多组臂部，每个所述臂部均自所述根部延伸，一组所述臂部分设于所述缸盖上对应压紧部件的两侧，并且每一组所述臂部用于压紧对应的一个所述压紧部件至所述缸盖。

2.根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，所述臂部包括弧面，所述弧面用于和所述压紧部件的压接位置线接触。

3.根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，所述臂部包括和所述根部相接的扩口段，以及由所述扩口段继续延伸形成的平直段，一组所述臂部的两个平直段平行，两个所述扩口段呈扩口状。

4.根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，所述臂部自根部均向下倾斜。

5.根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于，一组所述臂部压紧所述压紧部件的两个位置沿所述压紧部件的径向对称。

6.根据权利要求1-5任一项所述的压紧装置，其特征在于，所述根部具有通孔，所述紧固件穿过所述通孔并能够插入所述缸盖以压紧所述压紧块；所述紧固件为螺栓，或者所述紧固件包括螺母和螺柱，所述螺柱穿过所述通孔。

7.根据权利要求6所述的压紧装置，其特征在于，所述通孔包括相接的小孔和大孔，所述小孔的孔径等于所述紧固件位于所述小孔部分的外径，所述大孔的孔径大于所述紧固件位于所述大孔部分的外径。

8.根据权利要求7所述的压紧装置，其特征在于，所述通孔的上端为锥形孔，所述压紧装置还包括与所述锥形孔适配的第二垫片，所述紧固件压紧所述第二垫片以间接压紧所述压紧块。

9.一种内燃机，包括缸盖，所述缸盖具有至少两个需要压紧的压紧部件，其特征在于，还设置用于同时压紧至少两个所述压紧部件的压紧装置，所述压紧装置为权利要求1-8任一项所述的压紧装置。

10.根据权利要求9所述的内燃机，其特征在于，其中两个所述压紧部件分别为点火线圈护套、喷氢器；所述点火线圈护套、所述喷氢器均具有台阶面，所述臂部抵压所述台阶面。

技术总结
本申请公开一种压紧装置和内燃机，压紧装置包括压紧块和紧固件，所述紧固件能够紧固所述压紧块至内燃机的缸盖，所述压紧块包括根部和多组臂部，每个所述臂部均自所述根部延伸，一组所述臂部分设于所述缸盖上对应压紧部件的两侧，并且每一组所述臂部用于压紧对应的一个所述压紧部件至所述缸盖。本申请中设置的压紧装置，通过设置多个臂部，可以在紧固件的压紧作用下，由多个臂部分别对相应的需要压紧的部件进行压紧，从而由一个压紧装置实现多个部件的压紧，可以减少零部件数量，而且结构简单，易于在有限的空间内布置。而且，压紧装置的多个臂部两两一组，分设为多组臂部，每组臂部对应压紧一个需要压紧的部件，这样受力更为均匀，压紧更为可靠。

技术研发人员：王作峰,张海燕,贾德民,张国伟
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：20220726
技术公布日：2024/1/11