层叠式油冷器的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车上的热交换部件，具体涉及一种层叠式油冷器。


背景技术：

2.由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路，其工作原理与散热器相同，所以油冷器对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠油冷器来冷却。尤其是现在增压发动机的应用提高了汽车油冷器的冷却要求，而现有的油冷器主要的结构是散热翅片和管道，管道导热至散热翅片上并通过风将热量传导出来，散热翅片与管道之间只有简单接触传热，传热效率低下，不能满足现有大排量或增压发动机的散热需求。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种散热效率高且结构可靠的层叠式油冷器。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种层叠式油冷器，包括上安装板、下安装板、进油管和出油管，下安装板上设有中空，所述进油管和出油管分别安装在上安装板上，上安装板和下安装板之间连接有若干个层叠式连接有的散热件，所述散热件包括导热板，所述导热板的两端分别设置有隔环，隔环的外壁呈弧形，一侧隔环的内腔与进油管连通，另一侧隔环的内腔与出油管连接，进油管和出油管通过隔环和下安装板的中空连通形成u型的流道，导热板之间、导热板与上安装板之间以及导热板与下安装板之间分别设置有散热翅片，散热翅片与相邻的导热板、上安装板以及下安装板接触，散热翅片呈波纹形，导热板上设有延伸至隔环内腔的导热条，导热条上设有流通孔。
5.上安装板和下安装板上分别设有凸起侧壁，凸起侧壁上设置有安装孔位。
6.本实用新型的有益效果是：流道经过热油后通过导热板延伸至隔环内腔的导热条快速地将热量传导至导热板上，导热板传热给散热翅片，使得传热的效率有效提高，同时导热板和散热翅片同时散热，这样便达到了散热效率高且结构可靠的技术效果。
7.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
8.图1为本实用新型具体实施方式的前视图；
9.图2为本实用新型具体实施方式的俯视图；
10.图3为图2中a的放大图。
具体实施方式
11.下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步
说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
12.如图1—图3所示，本实施例公开了一种层叠式油冷器，包括上安装板1、下安装板2、进油管3和出油管4，下安装板2上设有中空，进油管3和出油管4分别安装在上安装板1上，上安装板1和下安装板2之间连接有若干个层叠式连接有的散热件5，散热件5包括导热板51，导热板51的两端分别设置有隔环52，隔环52的外壁呈弧形，一侧隔环52的内腔与进油管3连通，另一侧隔环52的内腔与出油管4连接，进油管3和出油管4通过隔环52和下安装板2的中空连通形成u型的流道，导热板51之间、导热板51与上安装板1之间以及导热板51与下安装板2之间分别设置有散热翅片6，散热翅片6的两端与隔环的外壁焊接连接，散热翅片6的波浪形周壁与相邻的导热板51、上安装板1以及下安装板2接触，散热翅片6呈波纹形，导热板51上设有延伸至隔环52内腔的导热条511，导热条511上设有流通孔512。
13.上安装板1和下安装板2上分别设有凸起侧壁7，凸起侧壁上设置有安装孔位。这样方便对称安装，提高安装固定的可靠性。
14.采用上述技术方案，流道经过热油后通过导热板51延伸至隔环52内腔的导热条511快速地将热量传导至导热板51上，导热板51传热给散热翅片6，使得传热的效率有效提高，同时导热板51和散热翅片6同时散热，这样便达到了散热效率高且结构可靠的技术效果。


技术特征：
1.一种层叠式油冷器，其特征在于：包括上安装板、下安装板、进油管和出油管，下安装板上设有中空，所述进油管和出油管分别安装在上安装板上，上安装板和下安装板之间连接有若干个层叠式连接有的散热件，所述散热件包括导热板，所述导热板的两端分别设置有隔环，隔环的外壁呈弧形，一侧隔环的内腔与进油管连通，另一侧隔环的内腔与出油管连接，进油管和出油管通过隔环和下安装板的中空连通形成u型的流道，导热板之间、导热板与上安装板之间以及导热板与下安装板之间分别设置有散热翅片，散热翅片与相邻的导热板、上安装板以及下安装板接触，散热翅片呈波纹形，导热板上设有延伸至隔环内腔的导热条，导热条上设有流通孔。2.根据权利要求1所述的层叠式油冷器，其特征在于：上安装板和下安装板上分别设有凸起侧壁，凸起侧壁上设置有安装孔位。

技术总结
本实用新型公开了一种层叠式油冷器，包括上安装板、下安装板、进油管和出油管，下安装板上设有中空，所述进油管和出油管分别安装在上安装板上，上安装板和下安装板之间连接有若干个层叠式连接有的散热件，所述散热件包括导热板，所述导热板的两端分别设置有隔环，隔环的外壁呈弧形，一侧隔环的内腔与进油管连通，另一侧隔环的内腔与出油管连接，进油管和出油管通过隔环和下安装板的中空连通形成U型的流道，导热板之间、导热板与上安装板之间以及导热板与下安装板之间分别设置有散热翅片，导热板上设有延伸至隔环内腔的导热条，导热条上设有流通孔。这样便达到了散热效率高且结构可靠的技术效果。的技术效果。的技术效果。


技术研发人员：陈养珍 周树武 陈伟文
受保护的技术使用者：温州市金勒普汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/12/1