一种背压汽轮机的转子与喷嘴室及内汽缸套装结构的制作方法

本技术属于能源动力行业，具体通过一种高功率密度背压汽轮机的转子与喷嘴室及内汽缸套装工艺来实现高温、背压式高转速工业汽轮机安装，安装定位准确，实现此类型背压汽轮机安装。

背景技术：

1、传统汽轮机在转子与内汽缸总装时，通常将转子直接装入内汽缸下半，同时装配隔板，调整动静间隙。

2、高温、背压式高转速工业汽轮机，具有工况复杂、结构紧凑、工质体积流量小等特点，喷嘴室为整体铸造，与内汽缸通过螺栓连接，若采用传统安装方式，安装极为不便，且容易磕碰转子及汽缸，损坏设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了设计一种高功率密度背压汽轮机的转子与喷嘴室及内汽缸安装结构，满足高温、背压式高转速工业汽轮机转子和喷嘴室与内汽缸装配需求。

2、本实用新型的目的是这样实现的：转子设置在喷嘴室内，内汽缸及隔板组件通过螺栓连接紧固到喷嘴室上，在转子与喷嘴室和内汽缸之间安装有固定工装，转子上设置有吊点，吊点与吊具连接，转子、喷嘴室及内汽缸组件同时吊入汽缸下半支撑位置。

3、本实用新型还包括这样一些结构特征：

4、1.喷嘴室与内汽缸通过16个双头螺柱及罩螺母连接。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过专用吊装工具将转子套装入喷嘴室内；将内汽缸及隔板组件通过螺栓连接紧固到喷嘴室上；将转子、喷嘴室及内汽缸组件同时吊入汽缸下半支撑位置；在转子落入外缸下半前，完成动、静间隙调整。本实用新型避免转子、汽缸等部套装配时发生磕碰。本实用新型满足高温、背压式高转速工业汽轮机转子和喷嘴室与内汽缸装配需求。

技术特征：

1.一种背压汽轮机的转子与喷嘴室及内汽缸套装结构，其特征在于：转子设置在喷嘴室内，内汽缸及隔板组件通过螺栓连接紧固到喷嘴室上，在转子与喷嘴室和内汽缸之间安装有固定工装，转子上设置有吊点，吊点与吊具连接，转子、喷嘴室及内汽缸组件同时吊入汽缸下半支撑位置。

2.根据权利要求1所述的一种背压汽轮机的转子与喷嘴室及内汽缸套装结构，其特征在于：喷嘴室与内汽缸通过16个双头螺柱及罩螺母连接。

技术总结
本技术提供一种背压汽轮机的转子与喷嘴室及内汽缸套装结构，转子设置在喷嘴室内，内汽缸及隔板组件通过螺栓连接紧固到喷嘴室上，在转子与喷嘴室和内汽缸之间安装有固定工装，转子上设置有吊点，吊点与吊具连接，转子、喷嘴室及内汽缸组件同时吊入汽缸下半支撑位置。在转子落入外缸下半前，完成动、静间隙调整，避免转子、汽缸等部套装配时发生磕碰。满足高温、背压式高转速工业汽轮机转子和喷嘴室与内汽缸装配需求。

技术研发人员：张泰然,李雨薇,王超,姚福锋,王文婷,韦俊
受保护的技术使用者：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
技术研发日：20221017
技术公布日：2024/1/12