一种轻型发动机缸盖的制作方法

本技术涉及发动机盖，更具体的为本技术涉及一种轻型发动机缸盖。

背景技术：

1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

2、现有技术申请号为201810638267.1，公开了一种发动机缸盖。所述发动机缸盖包括进水口、出水口、排气口以及对应多个燃烧室设置并汇聚至所述排气口的多个排气道，所述排气道内设有排气门，所述进水口和所述出水口之间形成有冷却水套，所述冷却水套包括水套主体、从所述水套主体各燃烧室侧边引出的下部水套及从各燃烧室所述排气门之间穿过并与所述水套主体相连的上部水套，所述下部水套和所述上部水套分别覆盖于各所述排气道的下部和上部，其中，所述下部水套和所述上部水套对应所述排气道的位置上分别设有镂空区域。本发明提供的发动机缸盖不仅能利用排气中的热量加热冷却液以实现快速暖机，而且可以避免冷却水套对发动机的散热器的散热带来问题，但上述方案仍存在以下缺陷:

3、1、在使用的过程中，需要将缸盖内部的部件进行遮挡操作，从而在使用的过程中若是不便于将其拆卸清理操作，则在使用的过程中会影响该缸盖的清理和维护，不便于缸盖的正常使用，提高了该缸盖的使用效率。

4、2、同时在使用的过程中缸盖内部的气体难以排出，从而影响缸盖的排气操作，同时在使用的过程中不便于对气体进行过滤操作，降低了该缸盖的使用效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种轻型发动机缸盖。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轻型发动机缸盖，包括壳体，所述壳体的顶部连通有气管，壳体的内部固定安装有防护壳，防护壳的内部固定安装有竖管，防护壳的内底壁固定安装有阻尼器，阻尼器的顶部固定安装有缓冲环，缓冲环的表面分别与防护壳的一侧和竖管的表面接触。

4、所述竖管的内部固定安装有螺环，螺环的内部螺纹连接有过滤板。

5、所述气管的内部固定安装有阻挡环，阻挡环的一侧固定安装有斜杆，气管内部的一侧连通有单向阀，气管内部的另一侧固定安装有吸附块。

6、具体的，所述壳体的底部固定安装有固定环，固定环上开设有固定孔，固定孔为圆孔。

7、具体的，所述壳体的顶部固定安装有基座，基座顶部的四角均固定安装有安装板，安装板上开设有安装孔，且安装孔为长圆孔。

8、具体的，所述缓冲环的顶部固定安装有橡胶环，橡胶环的表面套设与竖管的表面接触。

9、具体的，所述竖管的内壁固定安装有定位环，定位环的上表面设置有网板，网板上插设有丝杆，丝杆的顶部固定安装有挡块。

10、具体的，所述挡块的下表面与网板的上表面接触，网板上开设有供丝杆通过的丝孔，且丝孔与丝杆螺纹连接。

11、具体的，所述斜杆19的倾斜角度为30-60度。

12、有益效果

13、本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

14、1.该轻型发动机缸盖，通过将丝杆松动，从而使得丝杆上的挡块与网板分离，随后转动过滤板使过滤板与螺环分离，便于内部部件的分离，提高了该缸盖的使用效率，同时也便于工作人员的使用，提高了该缸盖的使用便捷性。

15、2.该轻型发动机缸盖，通过将气体从气管的内部排出，随后吸附块对其进行过滤操作，同时固定环和斜杆对气体中的部件进行阻挡操作，方便气体的疏通操作，从而方便工作人员的使用，提高了该缸盖的使用效率。

技术特征：

1.一种轻型发动机缸盖，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部连通有气管(2)，壳体(1)的内部固定安装有防护壳(3)，防护壳(3)的内部固定安装有竖管(4)，防护壳(3)的内底壁固定安装有阻尼器(5)，阻尼器(5)的顶部固定安装有缓冲环(7)，缓冲环(7)的表面分别与防护壳(3)的一侧和竖管(4)的表面接触；

2.根据权利要求1所述的一种轻型发动机缸盖，其特征在于：所述壳体(1)的底部固定安装有固定环(10)，固定环(10)上开设有固定孔，固定孔为圆孔。

3.根据权利要求1所述的一种轻型发动机缸盖，其特征在于：所述壳体(1)的顶部固定安装有基座(11)，基座(11)顶部的四角均固定安装有安装板(12)，安装板(12)上开设有安装孔，且安装孔为长圆孔。

4.根据权利要求1所述的一种轻型发动机缸盖，其特征在于：所述缓冲环(7)的顶部固定安装有橡胶环(13)，橡胶环(13)的表面套设与竖管(4)的表面接触。

5.根据权利要求1所述的一种轻型发动机缸盖，其特征在于：所述竖管(4)的内壁固定安装有定位环(14)，定位环(14)的上表面设置有网板(15)，网板(15)上插设有丝杆(16)，丝杆(16)的顶部固定安装有挡块(17)。

6.根据权利要求5所述的一种轻型发动机缸盖，其特征在于：所述挡块(17)的下表面与网板(15)的上表面接触，网板(15)上开设有供丝杆(16)通过的丝孔，且丝孔与丝杆(16)螺纹连接。

7.根据权利要求5所述的一种轻型发动机缸盖，其特征在于：所述斜杆(19)的倾斜角度为30-60度。

技术总结
本技术公开了一种轻型发动机缸盖，包括壳体，所述壳体的顶部连通有气管，壳体的内部固定安装有防护壳，防护壳的内部固定安装有竖管，防护壳的内底壁固定安装有阻尼器，阻尼器的顶部固定安装有缓冲环，缓冲环的表面分别与防护壳的一侧和竖管的表面接触，所述竖管的内部固定安装有螺环，螺环的内部螺纹连接有过滤板，所述气管的内部固定安装有固定环，固定环的一侧固定安装有斜杆，气管内部的一侧连通有单向阀。该轻型发动机缸盖，通过将丝杆松动，从而使得丝杆上的挡块与网板分离，随后转动过滤板使过滤板与螺环分离，便于内部部件的分离，提高了该缸盖的使用效率，同时也便于工作人员的使用，提高了该缸盖的使用便捷性。

技术研发人员：余绍敏,陈义清,杨军,付镇中
受保护的技术使用者：湖北航亚工业科技有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/13