一种隔热罩连接装置的制作方法

本技术涉及整车排气系统，特别涉及一种隔热罩连接装置。

背景技术：

1、汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。

2、汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。

3、随着用户对整车外观需求提出更高需求，要求对催化消声器总成外观进一步优化，目前商用车隔热罩安装位置依赖消声器本体附带安装孔，外形结构和安装孔位取决于催化消声器总成的外形结构，通用性差，为此，我们提出一种隔热罩连接装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种隔热罩连接装置，通过支撑组件与安装架的配合使用，摆脱了隔热罩安装时受限于催化消声器结构的限制，具有制造简单、通用性强以及安装简单方便的优点。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

3、一种隔热罩连接装置，包括：

4、置于车架上的支撑组件，其整体呈凵状结构，所述支撑组件远离车架的一侧设有用于连接隔热罩的安装架；

5、其中，所述支撑组件包括第一车架连架、第二车架连架、消声器前连架、消声器后连架、过渡架以及承载架，所述第一车架连架和第二车架连架分别设于车架上，所述消声器前连架和消声器后连架分别设于第一车架连架和第二车架连架上，所述过渡架的数量为两个，且两个所述过渡架分别设于消声器前连架和消声器后连架上，所述承载架设于两个过渡架之间，所述安装架在承载架上至少等距分布设有三个。

6、作为优选的技术方案，所述第一车架连架和第二车架连架均垂直并固定在车架上，且所述第一车架连架与第二车架连架相互平行。

7、作为优选的技术方案，所述消声器前连架和消声器后连架的顶部分别预留有至少三个等距分布的安装孔一，所述第一车架连架和第二车架连架上分别预留有与安装孔一相对应的安装孔二，所述第一车架连架和第二车架连架分别通过安装孔一和安装孔二的配合固定在消声器前连架和消声器后连架的顶面。

8、作为优选的技术方案，所述消声器前连架和消声器后连架的内壁面均焊接有至少三个等距分布的加强筋。

9、作为优选的技术方案，所述过渡架呈l形结构，所述过渡架的表面开设有两组相对称的安装孔三，每组所述安装孔三的数量至少有三个且等距分布。

10、作为优选的技术方案，所述承载架呈凵状结构，所述承载架的两侧均预留有与安装孔三相对应的安装孔四。

11、作为优选的技术方案，两个所述过渡架分别通过其中一组安装孔三固定在消声器前连架和消声器后连架的内壁面，两个所述过渡架分别通过另一组安装孔三和安装孔四的配合固定在承载架的两外壁面。

12、作为优选的技术方案，所述承载架的一侧预留有至少三组等距分布的安装孔五，每组所述安装孔五的数量至少有三个且等距分布，三个所述安装架分别通过三组安装孔五固定在承载架上。

13、本实用新型至少具备以下有益效果：

14、本申请实用新型的有益效果是，通过支撑组件与安装架的配合使用，摆脱了隔热罩安装时受限于催化消声器结构的限制，具有制造简单、通用性强、以及安装简单方便的优点，取代了传统的焊接方式，有助于保证安装时的配合间隙。

技术特征：

1.一种隔热罩连接装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种隔热罩连接装置，其特征在于：所述第一车架连架(1)和第二车架连架(2)均垂直并固定在车架上，且所述第一车架连架(1)与第二车架连架(2)相互平行。

3.根据权利要求1所述的一种隔热罩连接装置，其特征在于：所述消声器前连架(3)和消声器后连架(4)的顶部分别预留有至少三个等距分布的安装孔一，所述第一车架连架(1)和第二车架连架(2)上分别预留有与安装孔一相对应的安装孔二，所述第一车架连架(1)和第二车架连架(2)分别通过安装孔一和安装孔二的配合固定在消声器前连架(3)和消声器后连架(4)的顶面。

4.根据权利要求1所述的一种隔热罩连接装置，其特征在于：所述消声器前连架(3)和消声器后连架(4)的内壁面均焊接有至少三个等距分布的加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种隔热罩连接装置，其特征在于：所述过渡架(5)呈l形结构，所述过渡架(5)的表面开设有两组相对称的安装孔三，每组所述安装孔三的数量至少有三个且等距分布。

6.根据权利要求5所述的一种隔热罩连接装置，其特征在于：所述承载架(6)呈凵状结构，所述承载架(6)的两侧均预留有与安装孔三相对应的安装孔四。

7.根据权利要求6所述的一种隔热罩连接装置，其特征在于：两个所述过渡架(5)分别通过其中一组安装孔三固定在消声器前连架(3)和消声器后连架(4)的内壁面，两个所述过渡架(5)分别通过另一组安装孔三和安装孔四的配合固定在承载架(6)的两外壁面。

8.根据权利要求1所述的一种隔热罩连接装置，其特征在于：所述承载架(6)的一侧预留有至少三组等距分布的安装孔五，每组所述安装孔五的数量至少有三个且等距分布，三个所述安装架(7)分别通过三组安装孔五固定在承载架(6)上。

技术总结
本技术公开了一种隔热罩连接装置，包括置于车架上的支撑组件，其整体呈凵状结构，支撑组件远离车架的一侧设有用于连接隔热罩的安装架；支撑组件包括第一车架连架、第二车架连架、消声器前连架、消声器后连架、过渡架以及承载架，第一车架连架和第二车架连架分别设于车架上，消声器前连架和消声器后连架分别设于第一车架连架和第二车架连架上，过渡架的数量为两个；通过支撑组件与安装架的配合使用，摆脱了隔热罩安装时受限于催化消声器结构的限制，具有制造简单、通用性强、以及安装简单方便的优点，取代了传统的焊接方式，有助于保证安装时的配合间隙。

技术研发人员：刘晓蒙,任六通,梁小刚,何涛,李瑜
受保护的技术使用者：陕汽集团商用车有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/13