一种小力矩发动机风扇离合器的制作方法

本技术涉及发动机风扇离合器，具体为一种小力矩发动机风扇离合器。

背景技术：

1、随着发动机的连续运行，发动机的温度不断上升，发动机温度过高会导致发动机内部零件损坏，严重的导致发动机报废；为了保证发动机可靠运行，其冷却液温度必须在适宜温度区间内，目前多通过冷却风扇来降低冷却液温度，常规的小力矩发动机风扇离合器一般采用硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油剪切粘力传递扭矩；现有技术中的硅油风扇离合器的硅油控制阀采用具有感温功能的电控感温阀片，然而其与电控感温相关的感温元件的设置位置会影响其温度感知能力，从而影响其硅油控制效果，同时常规的硅油风扇会产生较大的噪音，同时离合器与风扇的安装结构并未起到减轻噪音的效果，因此我们需要提供一种小力矩发动机风扇离合器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种小力矩发动机风扇离合器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种小力矩发动机风扇离合器，包括主轴、从动外壳和主动板，所述主动板连接在主轴上并转动安装于从动外壳内部的工作腔中，所述从动外壳的内部还设置有储油腔，所述工作腔与储油腔之间设置有电控感温阀片，所述从动外壳的外部设置有与电控感温阀片电性连接的感温元件；

4、所述从动外壳的环形侧面上设置有若干组插接凸块，所述从动外壳上还开设有若干组的螺栓孔，所述从动外壳上安装有风扇主体，所述风扇主体的内部开设有与插接凸块对应的插接槽，所述从动外壳上的螺栓孔内设置的安装螺栓将风扇主体固定安装在从动外壳上。

5、优选的，所述主轴上贴合从动外壳的位置安装有密封端盖，所述密封端盖与主轴之间设置有定位轴承。

6、优选的，所述风扇主体靠近从动外壳的一侧开设有用于安装螺栓安装的内螺纹孔，所述从动外壳和风扇主体上的安装螺栓设置为环形阵列分布。

7、优选的，所述从动外壳和风扇主体之间设置有橡胶填充环，所述安装螺栓贯穿于橡胶填充环。

8、优选的，所述从动外壳靠近风扇主体的侧面上设置有若干组定位凸柱，所述风扇主体靠近从动外壳的内侧面设置有与定位凸柱对应的凸柱槽。

9、优选的，所述内螺纹孔与螺栓孔设置有若干组且呈一一对其设置，所述橡胶填充环套设于从动外壳的定位凸柱外部。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、通过工作腔与储油腔、电控感温阀片、感温元件、插接凸块、插接槽等结构的设计，工作腔与储油腔之间设置有电控感温阀片，从动外壳的外部设置有与电控感温阀片电性连接的感温元件；从动外壳的环形侧面上设置有若干组插接凸块，同时风扇主体的内部开设有与插接凸块对应的插接槽，从动外壳上的螺栓孔内设置的安装螺栓将风扇主体固定安装在从动外壳上，首先电控感温阀片的感温元件设置为从动外壳的外部从而更灵敏的进行温度感应，另外发动机的散热风扇通过插接凸块与插接槽、安装螺栓与橡胶填充环等结构的定位和安装方式进行风扇和离合器结构的安装，使得风扇可更加稳定高效的运转，同时具有更小的运转噪音。

12、本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种小力矩发动机风扇离合器，包括主轴（1）、从动外壳（2）和主动板（3），其特征在于：所述主动板（3）连接在主轴（1）上并转动安装于从动外壳（2）内部的工作腔（4）中，所述从动外壳（2）的内部还设置有储油腔（5），所述工作腔（4）与储油腔（5）之间设置有电控感温阀片（7），所述从动外壳（2）的外部设置有与电控感温阀片（7）电性连接的感温元件（8）；

2.根据权利要求1所述的一种小力矩发动机风扇离合器，其特征在于：所述主轴（1）上贴合从动外壳（2）的位置安装有密封端盖（6），所述密封端盖（6）与主轴（1）之间设置有定位轴承（9）。

3.根据权利要求1所述的一种小力矩发动机风扇离合器，其特征在于：所述风扇主体（15）靠近从动外壳（2）的一侧开设有用于安装螺栓（11）安装的内螺纹孔（13），所述从动外壳（2）和风扇主体（15）上的安装螺栓（11）设置为环形阵列分布。

4.根据权利要求3所述的一种小力矩发动机风扇离合器，其特征在于：所述从动外壳（2）和风扇主体（15）之间设置有橡胶填充环（12），所述安装螺栓（11）贯穿于橡胶填充环（12）。

5.根据权利要求1所述的一种小力矩发动机风扇离合器，其特征在于：所述从动外壳（2）靠近风扇主体（15）的侧面上设置有若干组定位凸柱（17），所述风扇主体（15）靠近从动外壳（2）的内侧面设置有与定位凸柱（17）对应的凸柱槽。

6.根据权利要求4所述的一种小力矩发动机风扇离合器，其特征在于：所述内螺纹孔（13）与螺栓孔（10）设置有若干组且呈一一对其设置，所述橡胶填充环（12）套设于从动外壳（2）的定位凸柱（17）外部。

技术总结
本技术公开了一种小力矩发动机风扇离合器，包括工作腔与储油腔、电控感温阀片、感温元件、插接凸块、插接槽等结构，本实用中工作腔与储油腔之间设置有电控感温阀片，从动外壳的外部设置有与电控感温阀片电性连接的感温元件；风扇主体的内部开设有与插接凸块对应的插接槽，从动外壳上的螺栓孔内设置的安装螺栓将风扇主体固定安装在从动外壳上，首先电控感温阀片的感温元件设置为从动外壳的外部从而更灵敏的进行温度感应，另外发动机的散热风扇通过插接凸块与插接槽、安装螺栓与橡胶填充环等结构的定位和安装方式进行风扇和离合器结构的安装，使得风扇可更加稳定高效的运转，同时具有更小的运转噪音。

技术研发人员：刘忠华
受保护的技术使用者：苏州天邦世纪汽车配件有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12