用于将气体吹入到机动车的燃烧室中或进气管中的喷射器的制作方法

本发明涉及一种按照权利要求1前序部分所述的用于将气体吹入到机动车的燃烧室中或进气管中的喷射器。

背景技术：

1、已知用于气体喷射的汽油喷射器。此外，已知用于进气管吹入的气体喷射器。通常借助于电磁铁直接控制喷射器。经由发动机特性曲线族以及通过压力和温度预给定对必需燃料量的引入。

2、这样的直接被操控的气体喷射器在喷嘴的密封座上具有定义的横截面，所述横截面可根据能达到的磁力和底座直径设计。磁力通常通过车辆中的可使用的电流和电压以及喷射器的必需动力来限制。为了非常快速的切换运动，小质量是必需的。为了特定地在燃烧室中得到必需量的氢，需要大的开口横截面。这仅能利用具有对应高的力的较大磁体实现，主要是当气体的压力较高时。

技术实现思路

1、本发明的任务在于，如此构造同类的喷射器，使得气体即使在非常快速的切换运动时也可以以足够量通过喷嘴喷出。

2、所述任务在所述同类的喷射器中按照本发明利用权利要求1的特征部分的特征解决。

3、在按照本发明的喷射器中，间接地操纵喷射器针阀。所述喷射器针阀与活塞轴向固定地连接，所述活塞沿一个方向处于关闭压力下，以便喷射器针阀封闭排出开口。活塞和因此喷射器针阀可以沿另一个方向通过受阀控制的控制压力移动，由此喷射器针阀到达其打开位置中并且释放排出开口。所述活塞连同喷射器针阀可以以这种方式在最短的时间之内到达相应的位置中，使得利用按照本发明的喷射器可以实施非常快速的切换运动。切换时间通常在微秒范围内直至在毫秒的范围内变化。

4、在一种有利的构造方案中，为了产生控制压力，在活塞上游连接有第一阀，该第一阀可以利用致动器操纵。所述阀能实现非常迅速的切换时间。

5、致动器优选设有阀操纵活塞，所述阀操纵活塞与所述第一阀配合作用。当要发生吹入过程时，通过致动器调节所述阀操纵活塞。于是，利用阀操纵活塞如此操纵第一阀，使得将控制压力作用到活塞和因此喷射器针阀上，利用所述控制压力将喷射器针阀移动到打开位置中。

6、在一种特别有利的实施方式中，所述第一阀配设有一个另外的阀。两个阀对向地切换，也就是说，所述另外的阀在第一阀打开时关闭并且在第一阀关闭时打开。以这种方式，可以在短时间之内构成作用到所述活塞上的控制压力，其方式是，对应地调节所述两个阀。

7、在这里有利的是：当通过阀操纵活塞操纵第一阀时，将所述另外的阀强制性地移动到所述另一个位置中。

8、所述两个阀在喷射器壳体之内仅要求较少的结构空间，使得可以对应紧凑地构造按照本发明的喷射器。

9、喷射器可以如此构造，使得当所述第一阀关闭时，所述喷射器针阀占据其关闭位置。

10、在这里以有利的方式可能的是：第一阀通过致动器的阀操纵活塞保持关闭。

11、有利的是：所述另外的阀与压力室流动连接，所述压力室通过所述活塞轴向界定。因此，当所述另外的阀占据其对应的切换位置时，可以在压力室中构成对于移动所述活塞必需的压力。作用到活塞上的这个控制压力于是高于作用到活塞上的关闭压力，该活塞因此克服关闭压力如此移动，使得喷射器针阀到达其打开位置中并且因此气体可以从喷嘴开口排出。

12、为了产生控制压力，在第一实施方式中可以考虑要吹入的气体本身。

13、但也可能的是：附加于要吹入的气体，为了产生控制压力，使用来自所述系统的较低的气体压力或使用附加的控制介质。

14、当所述喷射器壳体设有至少一个用于所述要吹入的气体的剩余份额的回路时，产生一种特别有利的构造方案。至少一个止回阀处于所述回路中。所述止回阀通入到相应的空间中，气体要吹入到所述空间中。止回阀用于：气体不能从这个空间往回流动到喷射器中。要吹入的气体的剩余份额可以通过止回阀到达燃烧室中或进气管中，使得不必复杂地收集和压缩这个剩余份额，以便将该剩余份额往回泵到高压罐中。

15、有利地，可以在气体喷射器与进气管之间装入止回阀，以便进气管中的压力波动不到达气体喷射器中。

16、有利地，所述回路在第一阀打开时与所述压力室管路连接，使得所述要吹入的气体的剩余份额可以在对应的压力下流动通过止回阀。

17、为了密封喷射器针阀，有利地使用至少一个波纹管。所述波纹管例如是金属波纹管，利用该金属波纹管可以实现至少几乎无泄漏的密封。

18、在一种有利实施方式中，所述阀操纵活塞构造为空心活塞，可以将用于加载所述阀操纵活塞的压力介质引入到所述空心活塞中。

19、有利地，所述致动器是磁驱动装置，利用该磁驱动装置可以可靠地移动所述阀操纵活塞。

20、有利地，所述磁驱动装置设有衔铁，所述衔铁轴向固定地处于所述阀操纵活塞上。由此，可以简单地移动所述阀操纵活塞。

21、本申请技术方案不仅由各个权利要求的技术方案得出，而且通过在所述附图和说明书中公开的所有说明和特征得出。所述说明和特征即使它们不是权利要求的技术方案也作为对本发明是重要的而要求权利，只要所述说明和特征单独地或组合地相对于现有技术是新颖的。

技术特征：

1.用于将气体吹入到机动车的燃烧室(190)中或进气管中的喷射器，所述喷射器具有喷射器针阀(2)，利用所述喷射器针阀能封闭喷射器壳体(1)的排出开口(4)，并且所述喷射器针阀能受压力控制地从关闭位置调节到打开位置中，

2.按照权利要求1所述的喷射器，

3.按照权利要求2所述的喷射器，

4.按照权利要求2或3所述的喷射器，

5.按照权利要求2至4中任一项所述的喷射器，

6.按照权利要求4或5所述的喷射器，

7.按照权利要求1至6中任一项所述的喷射器，

8.按照权利要求1至6中任一项所述的喷射器，

9.按照权利要求1至8中任一项所述的喷射器，

10.按照权利要求9所述的喷射器，

11.按照权利要求1至10中任一项所述的喷射器，

12.按照权利要求3至11中任一项所述的喷射器，

13.按照权利要求2至12中任一项所述的喷射器，

14.按照权利要求1至13中任一项所述的喷射器，

15.按照权利要求1至14中任一项所述的喷射器，

16.按照权利要求1至15中任一项所述的喷射器，

17.按照权利要求1至16中任一项所述的喷射器，

18.按照权利要求17所述的喷射器，

19.按照权利要求18所述的喷射器，

20.按照权利要求1至19中任一项所述的喷射器，

21.按照权利要求1至20中任一项所述的喷射器，

22.按照权利要求1至21中任一项所述的喷射器，

23.按照权利要求1至22中任一项所述的喷射器，

技术总结
本发明涉及一种喷射器，所述喷射器具有喷射器针阀(2)，利用所述喷射器针阀可以封闭喷射器壳体(1)的排出开口(4)。所述喷射器针阀(2)可以受压力控制地从关闭位置调节到打开位置中。所述喷射器针阀(2)与活塞(26)轴向固定地连接，所述活塞沿一个方向处于关闭压力下，以便所述喷射器针阀(2)封闭所述排出开口(4)。所述活塞(26)和因此喷射器针阀(2)可以沿另一个方向通过受阀控制的控制压力移动，由此所述喷射器针阀(2)到达其打开位置中并且释放所述排出开口(4)。

技术研发人员：贝恩德·尼特哈默尔
受保护的技术使用者：贝恩德·尼特哈默尔
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16