一种涡扇发动机中介机匣的制作方法

本申请属于涡扇发动机中介机匣设计，具体涉及一种涡扇发动机中介机匣。

背景技术：

1、涡扇发动机中介机匣包括外机匣、内环、分流环以及多个支板，其中，内环设置在外机匣内；各个支板沿周向支撑在外机匣、内环之间；分流环前缘具有多个缺口，每个缺口对应卡在一个支板的后缘；分流环与外机匣之间形成外涵流道，与内环之间形成内涵流道，对气流进行分流。

2、当前，为了便于装配以及保证分流环的刚度，多是将分流环设计为实心结构，该种技术方案存在以下缺陷：

3、1)实心分流环具有较大的重量，致使涡扇发动机整体具有相对较大的质量，与当下航空发动机减重的要求不符；

4、2)实心分流环具有较大的重量，需要以数量众多的紧固件进行固定，会进一步导致涡扇发动机整体具有相对较大的质量。

5、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

6、需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种涡扇发动机中介机匣，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

2、本申请的技术方案是：

3、一种涡扇发动机中介机匣，包括：

4、外机匣；

5、内环，在外机匣内设置；

6、多个支板，沿周向支撑在外机匣、内环之间；

7、内涵侧分流环，位于各个支板后缘，其上成型有多个内涵侧流道型板；每个内涵侧流道型板对应连接在两个相邻支板之间，前端向后弯折；

8、外涵侧分流环，连接在内涵侧分流环后端，其上成型有多个外涵侧流道型板；每个外涵侧流道型板对应覆盖在一个内涵侧流道型板上方，前端向下倾斜伸入到对应内涵侧流道型板前端向后弯折的部位内，抵靠在对应内涵侧流道型板与向后弯折的部位之间。

9、根据本申请的至少一个实施例，上述的涡扇发动机中介机匣中，内涵侧分流环、外涵侧分流环间以螺栓进行连接，并以止口定位。

10、根据本申请的至少一个实施例，上述的涡扇发动机中介机匣中，各个外涵侧流道型板前端向下倾斜的部位，与对应内涵侧流道型板与向后弯折的部位之间斜面接触。

11、根据本申请的至少一个实施例，上述的涡扇发动机中介机匣中，各个支板的侧壁上具有卡槽；

12、各个外涵侧流道型板的两侧边缘，卡入到对应支板侧壁上的卡槽中。

13、根据本申请的至少一个实施例，上述的涡扇发动机中介机匣中，外机匣、内环、内涵侧分流环以及各个支板为一体成型结构。

技术特征：

1.一种涡扇发动机中介机匣，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的涡扇发动机中介机匣，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的涡扇发动机中介机匣，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的涡扇发动机中介机匣，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的涡扇发动机中介机匣，其特征在于，

技术总结
本申请属于涡扇发动机中介机匣设计技术领域，具体涉及一种涡扇发动机中介机匣，包括：外机匣；内环，在外机匣内设置；多个支板，沿周向支撑在外机匣、内环之间；内涵侧分流环，位于各个支板后缘，其上成型有多个内涵侧流道型板；每个内涵侧流道型板对应连接在两个相邻支板之间，前端向后弯折；外涵侧分流环，连接在内涵侧分流环后端，其上成型有多个外涵侧流道型板；每个外涵侧流道型板对应覆盖在一个内涵侧流道型板上方，前端向下倾斜伸入到对应内涵侧流道型板前端向后弯折的部位内，抵靠在对应内涵侧流道型板与向后弯折的部位之间。

技术研发人员：张成凯,郑海亮,杨治中,刘太秋
受保护的技术使用者：中国航发沈阳发动机研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13