一种航空发动机进气机匣结构及其装配方法与流程

本申请属于航空发动机进气机匣设计，具体涉及一种航空发动机进气机匣结构及其装配方法。

背景技术：

1、进气机匣结构位于航空发动机前端，需要能够满足承受一支点轴承径向力，调整进口气流方向，使进口气流均匀分布，改善风扇的中低转速性能，以及实现一支点进油、回油、引排气、引线等功能。

2、小涵道比航空发动机中进气机匣结构多采用焊接式结构，但中涵道比航空发动机径向直径与轴向长度的比例较大，相较于小涵道比航空发动机其进气机匣结构更紧凑，部分功能需要通过调整零、组件之间的相对位置关系来实现，焊接式结构难以适用。

3、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

4、需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种航空发动机进气机匣结构及其装配方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

2、本申请的技术方案是：

3、一方面提供一种航空发动机进气机匣结构，包括：

4、外机匣，其上具有多个型孔；

5、多个支板，在外机匣内设置，上端具有连接凸出，下端具有扇形段；每个连接凸出对应自一个型孔中伸出，其上螺接有螺母，紧固在外机匣上；每个扇形段前端具有防转孔，各个扇形段相互拼接呈内环；内环前端具有多个沿周向分布的防转孔；

6、轴承机匣，在内环内设置，后端外壁具有环形折边；环形折边上具有多个沿周向分布的连接孔；

7、多个连接柱，每个连接柱一端对应穿过一个连接孔螺接内环后端，另一端上螺接有螺母，将环形折边紧固在内环上；

8、帽罩支座，后端具有环形连接边；环形连接边通过多个沿周向分布的螺栓紧固在轴承机匣前端；

9、帽罩，覆盖帽罩支座，前端具有安装孔，后端具有多个沿周向分布的销孔；

10、多个防转销，每个销钉对应插在一个防转孔及其销孔中；

11、螺塞，其螺纹部位穿过安装孔，螺接到帽罩支座前端，头部压紧帽罩。

12、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构中，每个连接柱上螺接的螺母有两个，形成自锁，且该螺母与外机匣之间垫有垫片。

13、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构中，每个连接柱穿过对应连接孔的一端，对应螺接到一个扇形段后端。

14、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构中，每个扇形段前端具有一个防转孔。

15、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构中，每个防转销过盈设置在对应的销孔中。

16、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构中，帽罩支座前端具有多个沿周向分布的止动孔；

17、螺塞头部边缘具有多个止动槽；

18、所述航空发动机进气机匣结构，还包括：

19、垫环，套设在螺塞的螺纹部位上，垫在螺塞的头部与帽罩支座前端，内环上具有多个止动凸出，外环上具有多个止动边；每个止动凸出对应卡入到一个止动孔中；每个止动边向外弯折，对应卡入到一个止动槽中。

20、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机进气机匣结构中，帽罩支座后端具有环形密封凸出；

21、环形密封凸出伸入到轴承机匣内侧，与轴承机匣之间形成有密封槽；

22、所述航空发动机进气机匣结构，还包括：

23、密封圈，在密封槽中设置。

24、另一方面提供一种航空发动机进气机匣结构装配方法，包括：

25、将连接柱螺接到对应扇形段的后段；

26、将各个支板在外机匣内设置，使每个连接凸出自对应的型孔伸出，在各个连接凸出设置垫片，以及螺接两个螺母进行紧固；

27、将轴承机匣自后向前推入到内环中，使各个连接孔套到对应的连接柱上，在各个连接柱上螺接螺母进行紧固；

28、将密封圈设置在密封槽中，自前向后推动帽罩支座，利用螺栓将环形连接边紧固到轴承机匣前端；

29、将各个防转销过盈插入到对应的防转孔中，自前向后推动帽罩，使各个防转销插入到对应的销孔中；

30、将垫环套设到螺塞的螺纹部位上，将螺塞的螺纹部位穿过安装孔，螺接到帽罩支座前端，以螺塞头部压紧帽罩，使各个止动凸出对应卡入到一个止动孔中；

31、将各个止动边向外弯折，使各个止动边卡入到对应的止动槽中。

技术特征：

1.一种航空发动机进气机匣结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的航空发动机进气机匣结构，其特征在于，

8.一种航空发动机进气机匣结构装配方法，其特征在于，包括：

技术总结
本申请属于航空发动机进气机匣设计技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣结构，主要包括外机匣、支板、轴承机匣、帽罩支座、帽罩，通过相应的结构设计，利用螺母、螺栓、连接柱、防转销、螺塞进行连接，实现结构间的装配，能够很好的适用于中涵道比航空发动机，此外，本身请涉及一种用以实现上述航空发动机进气机匣结构的装配方法。

技术研发人员：张成凯,胡丹,王小颖,曹铁男,吕永鹏
受保护的技术使用者：中国航发沈阳发动机研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12